中国车主在购车时，有一个标准的习惯，大家更倾向于选购耐久性及稳定性更高的车辆，很多车主都希望买一款“终身不坏”、“省心省事儿”的爱车，那就日系车、美系车和德系车而言，谁的耐久性更好？咱们先下一个结论，日系车的耐久性并不见得都好，德系车的质量也不是都差，美系车的技术水平也是杠杠滴，买车之前，必须对某一款车型进行深入彻底的分析，方能买到令自己最满意的车型！

日系车耐久性和稳定性并非完美无瑕

提起车辆的耐久性，大多数网友会想到日系车，毕竟日系车在中国的知名度很高，像 丰田卡罗拉、本田飞度、日产轩逸等车型，它们都是以耐久性可靠、稳定性出色著称。

大家有没有想过，这些车型全部都是日系“神车”，它们最大的特征是“家用”，大都采用了较为老旧的技术，毕竟只有经历过时间验证的技术，才能得到消费者的赏识，其耐久性及稳定性才更出色，但并不是所有的日系车都是神车，日系车也需要使用新的技术也需要不断更替，只要涉及到新技术的应用，日系车也是漏洞百出，比如本田的1.5T发动机，号称是“地表最强”发动机，也被誉为“买发动机送车”的称号，但本田的1.5T发动机并不让车主省心，在思域、雅阁等车型中，1.5T发动机机油稀释事故频发，闹不闹心？日系车在刚刚开发CVT变速器之时，它没少发生打滑现象，哪一个车主不为购买CVT变速器车型而心惊胆战？丰田的混动2.5L发动机，是不是也被爆出了机油稀释故障？

所以，日系车也不是尽善尽美的，在耐久性及稳定性面前，日系车也存在一些问题，大家不要过分膜拜。

大众车的耐久性并非不堪

对于车辆的耐久性及稳定性，大家最不看好的就是大众，但恰恰相反，大众在中国的销量确实最优秀的。说实话，在大众汽车将重心转向“涡轮增压发动机+双离合变速器”之后，关于大众的流言蜚语就从未间断过，毕竟这两项技术都是非常先进的，大众乃是始作俑者，将该发动机和变速器强行带入汽车圈，引发新一轮的技术变革，在新技术的开拓面前，大众耐久性及稳定性的口碑自然而然会受到一定程度的影响。

但大众也有很多出色的车型，比如大众捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、高尔夫、速腾等车型，尤其是它的自吸发动机+AT/MT变速器，耐久性及稳定性堪称一绝，很多出租车司机都开出了上百万的行驶里程，且车辆的行驶质感依旧“扎实、稳重”，给人一种很踏实、很给力的驾驶感，这就是大众在国民心中的口碑。

所以，大众并不是造不出耐久性及稳定性超级强悍的车辆，只是大众更倾向于使用更为新颖的技术，而这些技术并未得到市场的验证，从而影响了它的耐久性，但只要大众使用了之前的老旧技术，它的耐久性及稳定性依旧是杠杠滴。

美系车拥有深厚的汽车底蕴

美系车在中国绝对是个另类，以通用和福特为例，这两款车企皆有百年的历史，拥有深厚的技术沉淀，按道理来说，它们应该火爆于中国汽车市场，但最近几年的表现，福特堪称凉凉，通用的销量也在不断下滑，这与通用和福特的耐久性和稳定性不足息息相关。

最近两年，通用和福特对于车辆的开发异常执着，使用坚持使用三缸发动机，通用甚至都有打算将三缸发动机应用于君越、迈锐宝XL等高端车型的计划，而三缸发动机的耐久性及稳定性饱受质疑，这才是美系车在中国销量下滑的根源。通用和福特意识到这一点之后，逐渐减小了三缸发动机的份额，扩大四缸发动机的占比，但汽车行业的发展机遇早就已经一去不复返。

不过，美系车只要老老实实地造车，不要拿三缸发动机忽悠国民，不要为了降低成本而降低汽车质量，美系车的耐久性和稳定性还是非常不错的，毕竟人家有“百年汽车技术”！

关于日系车、德系车和美系车的耐久性，谁更好？如果大家都拿出100%的实力，真的没有标准答案，毕竟大家都有深厚的汽车文化，掌握成熟的汽车技术，但对于不同的车型，不同车企都采用了不同的开发策略，导致某一款车型的耐久性及稳定性差别显著，具体谁的耐久性及稳定性更好，还需要“具体车型、具体分析”！