宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生在成都车展上接受了我们的采访，分享了关于全新BMW X3长轴距版设计背后的思考与理念。在这次访谈中，霍伊顿克深入探讨了宝马在全球化背景下如何融入各地市场需求，同时保持品牌经典设计基因的挑战与创新。

在此次车展中，全新BMW X3长轴距版首次亮相。相比标准版车型，全新BMW X3长轴距版的轴距增加了110毫米，达到与BMW X5标准版相同的2,975毫米。而中国专属的后排座椅，具备更大的倾角和加厚的坐垫，结合全景星轨天幕，为后排乘客带来前所未有的舒适体验。

在谈到全新BMW X3长轴距版的设计时，霍伊顿克指出，宝马在这一车型的开发过程中始终秉持全球化视野与本地化考量的双重标准。设计团队在标准轴距版和长轴距版的设计上是同步进行的，这种方法确保了在开发之初便能融入中国市场消费者的需求。上海设计工作室的参与，使得中国市场的重要性在整个设计过程中得到了充分体现。霍伊顿克强调，宝马致力于传承经典设计元素，同时通过简洁有力的表达方式，将豪华感与现代感巧妙结合，使全新一代BMW X3在全球市场中保持高度辨识度。

随着智能化与AI技术的迅速发展，汽车设计领域也面临着前所未有的变革。霍伊顿克对这些新技术持开放态度，他认为技术进步为设计革新提供了新的机遇，但人类的创造力和情感表达仍然是不可替代的。宝马的设计理念“少即是多”充分体现了这一点，通过减少多余的线条和元素，强调品牌的核心特征。智能化技术也在其中发挥了作用，尤其是在减少内饰的物理按钮数量方面，让驾驶体验更加轻松自如。

宝马标志性的双肾进气格栅设计同样是本次访谈的重点。霍伊顿克透露，随着电动车的普及和智能传感器的应用，双肾格栅的形式和功能也在发生变化。未来，宝马可能会用光来取代传统的镀铬材质，但保持品牌高辨识度和鲜明特征仍是设计工作的核心任务。在格栅设计的演进过程中，宝马依然会坚守经典，同时大胆创新。

面对中国市场的崛起，尤其是中国品牌在新能源车设计领域的出色表现，霍伊顿克坦言，这对宝马是一种激励。他认为，中国市场的快速发展促使宝马不断创新，推动品牌在全球范围内持续发展。然而，宝马的设计风格不会因为竞争而趋同，而是将继续以独特的品牌基因和风格，在全球市场中保持独树一帜的地位。

霍伊顿克还提到了设计全新BMW X3时团队所面临的最大挑战，即如何在成功的基础上继续创新。他们希望在保留宝马经典比例和核心设计元素的同时，创造出符合未来审美和技术需求的作品。全新BMW X3的设计语言更加简洁，但每一个设计元素的使用都经过深思熟虑，以更好地诠释“少即是多”的理念。

在智能化和电动化的大趋势下，汽车设计趋同化现象日益明显。对此，霍伊顿克表示，宝马更强调品牌的独特性和可持续的辨识度。即使在简约的设计方向上，宝马也会保持每一个细节的精准和独特性，以在市场中继续脱颖而出。

最后，关于全新BMW X3车身尺寸的发展方向，霍伊顿克强调，虽然车身尺寸的增长有其必要性，但必须在多个因素之间取得平衡。宝马追求的是一种整体的高效设计，既要提升内部空间，又要优化空气动力学性能和车身重量。因此，未来宝马会更加关注如何在不增加车身长度的情况下，优化这些关键因素。

在这次采访中，霍伊顿克阐述了宝马在设计全新BMW X3时所做出的创新与坚持，同时也展现了他对未来汽车设计趋势的独到见解。在全球化与本地化、传统与创新的平衡中，宝马正通过不断进化的设计语言，续写着品牌的传奇故事。