金九银十是车市的传统旺季，更是车企冲刺年度销量目标的关键期。为此，车企在前期会发布大量新车来为“金九银十”做准备工作。

这不，成都车展还在进行中，大部分车企也趁着成都车展在车展前和车展时上市和亮相了新车，尤其10-15万级的家用紧凑型SUV市场，它作为车企的必争之地自然是汇聚了众多新车。为了方便大家买车，笔者今天就推荐3款10-15万级的紧凑型SUV，它们分别是银河E5、长安CS75 PLUS、五菱星光S看它们谁更值得买？

第一款：银河E5

指导价：10.98—14.58万元

从5月份首次亮相，再到8月初正式上市，相信大家对银河E5已经不再陌生。它采用了吉利银河家族化的设计语言，前脸的线条十分简约，不仅符合大众审美还具有典型的新能源车特征。

值得提的一体的是，银河E5星舰版的前脸还可以选装和银河E8同款的光之涟漪“灯光秀”，夜间点亮时有其独特的品牌辨识度，如果你预算多还追求个性可以考虑选装。

银河E5的车身侧面线条流畅，并且有新能源车常见的隐藏式门把手和双拼色的五幅低风阻轮毂。车尾则有贯穿式尾灯，搭配高位刹车灯后彰显了车尾的层次感。

车身尺寸上，银河E5的长宽高分别为4615mm、1901mm、1670mm，轴距为2750mm。在10-15万元的家用SUV中，银河E5的车身尺寸并不算大。譬如五菱星光S，它的长宽高分别为4745mm、1890mm、1685mm，轴距为2800mm。相比下来，五菱星光S在数据上可以说是全面领先。

不过得益于CTB电池车身一体化技术，银河E5的后排的乘坐空间并不小，身高175cm的乘客坐在后排腿部会有2拳多的空间，头部则有1拳头的余量。同时，从笔者的实际体验看，银河E5后排座椅的柔软性也不错，舒适性有保证。

更关键的是，为了把储物空间最大化，银河E5后排出风口下方和后排座椅下方还有两个抽屉式的储物格，不仅私密，容量也客观。另外，它后备箱的盖板下方也藏有一个较深的储物格，可放小背包。总体而言，银河E5这款车虽然车身尺寸不大，但是储物空间丰富。

配置上，银河E5搭载了Flyme Auto的车机系统，可以与魅族手机无缝衔接，譬如把手机APP投射到中控屏上，只是究竟有多少人愿意为这套车机系统而买魅族的手机值得商榷。另外，银河E5还有副驾驶的零重力座椅和3.3kW的对外放电功能。

动力上，银河E5全系搭载160kW的前置驱动电机，最大扭矩为320N·m，其CLTC纯电续航分为440km和530km。至于悬架系统则是前麦弗逊+后多连杆的组合。

从笔者的试驾体验看，银河E5在运动模式下前段的动力输出会很激进，只有舒适和节能模式下会偏向慵懒。底盘也不是运动化取向，整体偏舒适性调校，对于小的颠簸处理的得心应手，是典型家用SUV风格。

目前，银河E5有5款车型在售，结合它的售价和配置看，我更推荐大家入手它的440km探索版和530km探索+版。首先是440km探索版11.98万元的价格只比440km启航版贵1万元，可新增了全景天窗、前排座椅通风/加热、50W手机无线充电，关键是还限时赠送Flyme Sound的音响系统，很划算。

至于530km探索+版主要是续航变长，能让它的出行的距离更远，充电次数也会变少，用车的灵活性更高。同时，它还配置了L2级智能驾驶辅助系统，以及电动后备箱、HUD抬头显示、256色氛围灯和C形日间行车灯。无论是主动安全性还是便利性以及科技感，它都有明显提升。

第二款：长安CS75 PLUS（第三代冠军版）

指导价：12.19—13.99万元

虽然成都车展上，第四代长安CS75 PLUS已经亮相，但是在它没上市之前，现款的第三代长安CS75 PLUS冠军版依旧是长安SUV家族的销量主力。作为一款燃油SUV，它能稳定的在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得月均1万辆的成绩，就证明它的实力不能小瞧。

相信大家对长安CS75 PLUS的设计已相当熟悉，无边界的前格栅配合上方狭长的灯带，即便是燃油车也能玩出科技感。车侧上扬的腰线来增强整车的运动感，上方还有银色的车窗饰条点缀，让车身看着更精致。

车身尺寸上，长安CS75 PLUS的长宽高分别为4710mm、1865mm、1710mm，轴距为2710m。如果是与银河E5和五菱星光S相比，长安CS75 PLUS的轴距并不如五菱星光S和银河E5长，反而是车长比银河E5长，可依旧短于五菱星光S。

至于车内，长安CS75 PLUS是典型的燃油车风格，为方便盲操，保留了大量的实体按键，而且上手难度也不高。遗憾的是，虽然车机系统有音乐、导航等APP，可无论是UI界面还是功能的丰富度，以及可玩性与同级别的新能源车相比就有明显差距。相信对于年轻人而言，它的吸引力会变差。

动力上，长安CS75 PLUS有1.5T+8AT和2.0T+8AT两套动力可选择，最大功率分别为138kW和171kW，最大扭矩则是300N·m和390N·m。相比银河E5，长安CS75 PLUS只有拿出2.0T车型才能与它一战，只是在能耗和用车成本上不占优势。

目前，第三代长安CS75 PLUS有三款车型在售，分别是1.5T的劲领型和劲航型，以及2.0T劲擎型。它们之间，我更推荐大家入手1.5T的劲航型。首先是1.5T车型够满足家用，而且优惠后裸车才10万出头，要比2.0T劲擎型省2万元左右。

其次是它的配置并不低，要比劲领型多了19英寸轮胎，视觉效果会更霸气，还新增了后视镜加热、电动折叠，以及主驾驶座椅加热、远程控制、手机无线充电、后排杯架、6个音响。无论是实用配置还是舒适配置都做的很好。

需要注意的是，目前第四代长安CS75 PLUS上市在即，据悉发动机的会有明显升级，可以让油耗更低，续航更长。届时，现款长安CS75 PLUS可能会有更大优惠，那么再入手也不迟。

第三款：五菱星光S

指导价：9.98—12.98万元

相较于银河E5和长安CS75 PLUS，五菱星光S不仅价格更实惠，它还推出了插电混动和纯电动两种车型，让大家的选择性更多，同是用车场景也会更丰富。

具体来看，五菱星光S延续了星光家族的设计理念，前脸以五菱LOGO为中心向外延伸，并与犀利的日间行车灯和下方的大灯组相互呼应。笔者认为，与银河E5和长安CS75 PLUS相比，五菱星光S的前脸更加运动且富有科技感。车侧上扬的腰线把整车勾勒的十分饱满，力量感很强。值得一提的是，为了实用性考虑，五菱星光S并没有采用常见的隐藏式门把手，但是却全系配备18寸的低风阻轮毂，主打好钢用在刀刃上。

另外，五菱星光S的后尾灯也没有采用银河E5和长安CS75 PLUS那样常见的贯穿式尾灯，而是采用了结构像“北斗七星”样式的分体式后尾灯，与前脸日间行车相呼应，更具个性化。

相较于五菱星光S的造型，它的内饰更是简约却不简单。

首先是用料上，无论是主副座椅前方的中控台，又或是前后方的门板都被细腻的皮质材料包裹，其质感也就银河E5能比，长安CS75 PLUS在这方面还有进步空间。

其次，15.6英寸的中控屏内置LING OS的车机系统，除了支持常用的导航、音影娱乐软件外，还支持手机远程控制汽车的启动、空调的开关，以及其它APP的拓展和连续语言对话等。

五菱星光S的车机相较于银河E5的车机更实用，毕竟不需要额外买手机来拓展功能；同时又比长安CS75 PLUS的车机系统更先进，可玩性更高。果然，五菱才是真正的懂人民的需求。

值得一提的是，即便是五菱星光S的车机系统已经包含了大部分控制功能，可经常用的空调、前挡风除雾、车门和车窗等控制键依旧是实体按键，紧急情况时方便操作。

五菱星光S的配置也不含糊，前排座椅带有通风、加热功能；后排座椅支持靠背调节。同时，L2级智能驾驶辅助系统（灵眸智能驾驶）、电动尾门、3.3kW对外放电、540°超广角视野等安全和实用配置都有。

正如上文所言，五菱星光S虽然是紧凑型SUV，但是它却有同级车型最长轴距，达到了2800mm，领先银河E5和长安CS75 PLUS。毫无疑问，这为它宽敞舒适的乘坐空间打下了基础。

具体来看，它的第二排座椅去前排座椅的最宽间距达985mm，可以轻松翘起二郎腿，而且它的坐垫长度达525mm，对膝部也有很好的承托。需要注意的是，五菱星光S的后备箱储物空间也够大，标准状态下有525L，二排座椅放倒后则可扩充到1768L。

动力上，五菱星光S纯电版驱动电机最大功率150kW，最大扭矩为310N·m，CLTC纯电续航里程为510km。至于五菱星光S的插混版，它的1.5L发动机组大功率是78kW，驱动电机依旧是150kW，同时有纯电续航60km和130km两个版本。

差不多的价格下，银河E5只有单一的纯电驱动，选择性少；长安CS75 PLUS还是燃油车，油耗高，用车成本高，而且还要缴纳购置税。反观五菱星光S，它的给用户提供了多种选择，如果是城区用车多可选择纯电，价格比银河E5便宜，续航还比它长。

平时用车强度大，充电不方便则可以买插混版，综合续航有1100km，亏电油耗仅3.9L/100km，这不比长安CS75 PLUS的用车成本低？关键是还有纯电车的驾驶质感，动力响应快，还安静。

普通老百姓买家用SUV，不就是图车的品牌影响力要强，同时车的空间大、油耗低，还实惠吗？而这些五菱都做到了。至于五菱星光S该买哪款呢？如果是插混版，笔者首推60km进阶版，9.98万的价格是真便宜，而且内饰用料不打折扣，外观也和高配车型没区别，很有排面。而且配置上，LED灯组、倒车影响、定速巡航它也有，性价比极高。如果是纯电版，笔者推荐510km旗舰型，新增的整套L2级智能驾驶辅助系统很吸引人。

总结：银河E5、长安CS75 PLUS、五菱星光S，它们就是笔者给大家推荐的10-15万元预算可以买的家用SUV。其实它们的产品实力并不差，可买车就要优中选优，而五菱星光S在价格、空间、动力系统，以及使用场景、用车成本上会更有优势，所以趁着金九银十的旺季不妨去4S店看一看它。