自去年奇瑞科技DAY上，尹同跃说出“不再客气”后，奇瑞旗下各个品牌就火力全开。

2024年7月，奇瑞新能源汽车销量同比增长254.5%，而作为背靠奇瑞的新能源品牌，iCAR也凭借着自己独特的定位站稳细分市场，首款车型 iCAR 03销量已经突破4 万辆，领跑整个方盒子新能源赛道。

好口碑“方盒子”，精准落实个性需求

至于iCAR 03为什么能成为“爆款方盒子”，不妨先看看用户怎么说。

在权威汽车网站查阅用户的点评与口碑，可以看到很多人都对iCAR 03大气的造型，强大的气场赞不绝口。

当前中国市场产品同质化严重，大家都渴望看到一些不一样的东西。

一方面，iCAR这种在设计上突破传统，又融合了个性与科技化元素的“新物种”，与不太愿意走寻常路的年轻人一拍即合，再加上为改装预留的发挥空间，精准落实到了年轻人的个性化需求上。

另一方面，iCAR够“实在”。

这几年，随着高阶智驾技术在终端得到了足够多的验证，消费者对于高阶智驾的态度从最初的犹豫，逐步变成了期待。但当前高阶智驾车门槛普遍较高，一般25万+才是“准入门槛”。

而身为一台面向主流市场打造的产品，iCAR 03不仅有高速领航，让你跨省旅行时换道超车、上下匝道都不用自己上手；还有城市记忆行车，拥堵的周末走走停停，把繁复的操作交给智驾，好心情留给自己。

此外，现阶段很多高端汽车品牌因为依赖高精地图，能够畅开智驾的城市数量不多，智驾功能变成了“开城挑战”。得益于视觉融合的泛用性，iCAR 03不依赖高精地图、全国都能开。

此前，iCAR 03还联手央视财经在8D山城重庆举办了实测智驾挑战活动，在长达数小时的实测过程中，iCAR 03面对错综复杂的盘龙立交、人车混杂的老街窄巷，还有昏暗的隧道与山路表现的游刃有余，可以说，iCAR 03的智驾经得起实地检验，让人敢用、并且会觉得好用。

用户共创出成果，iCAR 03T“更硬派”

本届成都车展上，iCAR 个性化的品牌调性依然吸引了不少年轻人。

其中人气最高的非“番茄炒蛋CP”莫属，“多伦多红”的iCAR 03T与“电力黄”iCAR 03“直接和年轻人的审美、态度呼应上了。

某种程度上，iCAR 03T可以说是iCAR“宠粉”的体现，所谓“各花入各眼”，有的人喜欢原汁原味，有的人想要再个性一点。

在iCAR的用户中，就有相当一部分用户表示，想要一种款能够更好的兼顾城市、户外生活的产品，这便是“更硬派”的iCAR 03T诞生原因之一。

加宽的格栅、更突出的保险杠，加上宽体轮包的大尺寸轮毂，让iCAR 03T自带几分“原厂改装”的硬核气质。

此外，喜欢iCAR 03T的人当然不是只想在城市跑跑，但纵观整个行业，很多“方盒子”造型的车本质上只是改了改外观，整体的构造实际上不具备应对户外多变地形的能力。

考虑到用户这方面的痛点，iCAR 03T的通过性表现也进行了优化，它的最大接近角达27°、最大离去角达31°，最大离地间隙225mm，最大涉水深度可达625mm，行驶在坑洼起伏泥地或者雨后的森林蹚水而过不用担心底盘剐蹭。加上1.6吨拖挂牵引资质和外放电的能力也为用户提供了更多玩法。

此外，iCAR品牌的用户有着相当年轻的平均年龄，这也意味着其中有一部分憧憬户外生活的用户可能驾驶经验没那么充足，为了让这部分人也能尽情放开了玩，iCAR 03T搭载iWD智能电控四驱并支持8+X驾驶模式，覆盖包含泥泞、凹凸、湿滑等多种复杂路况，可根据路况进行毫秒级扭矩响应，就算驾驶技巧没那么娴熟，也哪里都能开、哪里都能去。

一款iCAR 03、一款iCAR 03T，两个不容小觑的选手形成合力，满足不同消费者的需求，也有进一步“大爆”的潜质。

互联网思维，和用户玩在一起

极度内卷的市场环境下，中国新能源汽车整体发展节奏很快，产品更新迭代也很快。

但依然鲜少有人能做到iCAR这样上新四台车、接连上市两款车。这种高效的“推新能力”建立在足够充足的品牌底蕴上。

首先iCAR背靠的是奇瑞，一个中国自主汽车工业最艰难岁月中就在“埋头苦干”搞技术的“理工男”。

背靠27年底蕴的大奇瑞给iCAR快速立足打下了基础，更何况自宣布“瑶光2025”战略以来，奇瑞每年对技术的研发投入都在加码，将达到千亿规模。当前奇瑞已累计申请专利3.1万+、获得授权专利1.9万+。

而一方面是先天性的渠道优势带来的成熟供应链体系，一方面是清华大学美术学院团队、宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等车圈顶级“朋友圈”，为iCAR在设计、智能生态、电池等多方位赋能。

在今天的中国市场，汽车消费增换购比例激增。这种“存量竞争”模式的本质就是“用户争夺战”，很多汽车品牌其实明白这个道理，纷纷打出了“以用户为中心”的品牌主张，但对大多数品牌来说，落实起来却很困难。

毕竟很多传统品牌过去在“舒适圈”待久了，很难跳脱出传统的思维，以为单纯的加强服务就能增强用户黏性。而现实是新生代消费者在当前上百家汽车品牌的“大混战”中并没有那么强的归属感。对于年轻人来说谁能够给到“我”想要的东西，“我”就和谁玩，这才是市场现状。

此外，即使有部分品牌具备了“互联网思维”，底蕴却稍显不足。不单单是技术与工艺底蕴，在“僧多粥少”的中国市场，随着越来越多“新玩家”入局，新能源汽车产业供应链以及配套的资源一直处于供不应求的状态，这也是为何很多品牌在产品交付进程缓慢的原因之一。

无论技术还是统筹协调资源分配的能力，都需要时间来沉淀。而背靠奇瑞的iCAR在这方面拥有得天独厚的优势。

基于“技术百宝箱”与强大的“朋友圈”，iCAR品牌的互联网思维能够真正落到实处，通过用户的反馈与需求反向推导来定义汽车产品。而“用户想要什么，iCAR就能快而精准的拿出什么”，这种更加“爽快”的相处模式让iCAR能够和每个年轻人都交上朋友，也为iCAR品牌创造了良性发展循环。

此外，“互联网思维”应当是一种“发散性思维”，不应该被局限于原厂汽车的个性化，毕竟每个人心目中理想汽车的模板都是不同的。

iCAR则致力于创造一个让每一位用户心目中的“理想型”都能够落地的平台。此前，iCAR已经为iCAR 03推出了专属的潮盒计划，通过官方授权的经销商以及专业的改装门店，让用户享受有品质保障的改装体验。

此外，近年来iCAR一直在加速建设更多的iCAR品牌中心，计划在未来三年建设 800 家销售服务网络、500 家体验中心、300 家交付中心，缩短用户享受服务的距离半径，同时更好的与年轻人玩在一起。与此同时，iCAR还在通过密集的活动以及多样性的玩法让年轻人能够在与iCAR品牌的互动中找到乐趣，比如此前在阿拉善、珠峰举办的活动。 

本次成都车展上，你可以看到 iCAR 合作伙伴“会买车”打造的预设了咖啡制作台供用户发挥的会买车咖啡创业版以及iCAR生态展区联合魔力猫盒、BUXUS等品牌提供的各色装备、潮品。

事实上，在iCAR 官方商城及门店，你还能看到覆盖衣食住行及汽车改装的超500种产品，未来通过用户共创，产品还将进一步多样化发展，你可以在这一平台展现自己的创意，也可以共享别人的创意，每个人都能够通过iCAR挖掘生活更多的价值。

写在最后：有道是无论在什么赛场上，人们总是能更好的记住第一名。一款iCAR 03已经让iCAR品牌在“方盒子”赛道上打开门面，如今又有iCAR 03T形成合力进一步巩固优势。在加上iCAR的资源、供应链与大奇瑞为iCAR的“互联网思维”提供充分的发挥空间，说一句iCAR未来可期，顺理成章。