提到轿跑SUV，大家其实都不陌生，不论是10多万的 长安CS85COUPE，还是堪称百万级豪车的宝马X6，都是大家耳熟能详的存在。日常生活中，很多人都被轿跑SUV华丽而个性的大溜背造型深深吸引，那动人的曲线更是赢得一片赞誉。尤其是很多轿跑SUV还有着非常不错的操控体验，自然更容易让人心动。而且网上很多人把轿跑SUV吹嘘的无与伦比，可惜在路上看到轿跑SUV的概率依旧非常低。

很多网友表示，既然网上把轿跑SUV吹嘘得那么好，为什么买的人那么少？其实大家不是不想买，而是不敢买。接下来小编就给大家简单总结一下，为什么真的到了掏钱包的时候，很多人还是会放弃轿跑SUV，其实答案也就3点：

第一点说的就是面子问题，目前真正犹豫要不要买轿跑SUV的消费者，往往预算有限，不然直接买宝马X6就好，完全没必要看其他产品。不过，如果你的预算只有10万左右，这个时候买轿跑SUV就不得不考虑面子问题，因为很有可能开出去会被人嘲笑是打肿脸充胖子，这点不用质疑。哈弗H9车主曾经被卡罗拉车主嘲笑的例子不是没有吧。所以，很多预算有限的年轻人在面对轿跑SUV的时候，往往也只能忍痛割爱，而这算是造成轿跑SUV叫好不叫座的第一个原因。

第二点则是性能问题，很多年轻人都以为轿跑SUV的性能很出众，这点在宝马X6上得到了很好的体现。但是对于很多10-20万的轿跑SUV来说，它们的操控体验可能略微比普通SUV出色一些，但是要说性能表现，只能用半斤八两来形容。很多人或许会认为我这么说不对，毕竟网上夸奖轿跑SUV的时候，可是说它们的风阻系数更低，造型更有利于操控与动力输出的提升。

这点从理论、数据的角度来说，其实没错。但是实际驾驶过程中，影响车辆性能的因素有很多，在动力总成不变，只是变更造型的前提下，你认为对性能的提升有多大帮助呢？至少我个人认为，目前30万以内的轿跑SUV多为伪轿跑SUV。还是那句话，发动机、变速箱都没变，你说这辆轿跑SUV比自家的普通SUV表现出彩很多，又有几个人会信呢？或许开过之后就会有答案了吧。

第三方面则是最为重要的一点，它就是空间实用性。很多人都说轿跑SUV的造型好看，这点我也不否认，但是问题是轿跑SUV不应该为了凹造型而牺牲空间。可能试驾过宝马X6的网友会说它的空间很大啊，这点没有错。但是目前大多数国产轿跑SUV都是紧凑型SUV，你觉得所谓的溜背造型是否会对空间有一定的压缩呢？在20万以内的轿跑SUV中，空间能过得去的也就只有长安CS85COUPE了，至于其他产品，建议大家先把尺寸提升上来吧。

看到这里，相信大家也明白为什么轿跑SUV叫好不叫座了吧。说白了，能让消费者相中的轿跑SUV的价格往往不低，而且同价位还有不少其他车型可供选择；价格符合消费者运算的产品，往往又有各种缺陷，所以，除非预算允许，不然并不建议大家考虑轿跑SUV。