近日，有消息透露，斯柯达正与上汽商讨进一步合作事项，为了挽救在中国的业务，斯柯达品牌车型或将使用荣威的DM混动系统，满足更多中国消费者的需求。

说到斯柯达，相信大家都不陌生，它是大众旗下经典品牌之一，创办至今距今也有一百多年的历史。早在2005年，斯柯达就与上汽达成合作，开始中国之路，且一直以来都有着不错的表现，2016年-2018年期间更是达到巅峰，连续三年销量突破30万台。没想到在短短的几年间，却逐渐失去了往日的光彩。

而荣威作为上汽自主的自主品牌，本应风光无限，但自2006年成立以来一直“不温不火”。其实荣威在混合动力方面早有布局，早在2011就推出了混动车型，不过当时燃油车风靡全国，因此新能源车型在当时未获得太多关注。等到如今新能源品牌崛起之时，荣威却苦于知名度不高，难以与热门品牌竞争。

虽然名气不大，但荣威的DMH超级混动系统也足够强劲，官方宣称百公里油耗3升以内，综合续航超2000公里。而德系造车工艺的斯柯达加上符合国内消费者的混动系统，这样的车型确实有着较好的竞争力。

针对合作事项，上汽集团和斯柯达汽车皆未作出回复。不过结合早前上汽乘用车执行副总经理俞经民和上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在接受采访时，都提到斯柯达的相关事项，看来合作事项也并非空穴来风。

如果本次合作能够达成，那么对于斯柯达和荣威来说，未尝不是一件好事，不仅有助于斯柯达重回巅峰，荣威也可能一战成名。