不知道大家刷到没有，随着小鹏MONA M03热销，为了感谢员工忙碌，何小鹏亲自给员工送上下午茶，看的出是真的很开心啊。

小鹏MONA M03有多成功？上市52分钟订单破万，48小时超过3万台，目测现在累计订单已经超5万台，颇有当初小米SU7的风采。

小鹏MONA M03共三款车型，官方指导价11.98万元起，目前已经开始交付，其中具备城市高阶智驾能力的M03 Max 将于2025年春节后开启交付，你是否也下定了呢？

小鹏MONA M03的上市可以说是一波三折。

MONA曾是滴滴的亲儿子，前身是滴滴的“达芬奇”造车项目，针对的是网约车市场。

其实滴滴想造车不是一两天了，和理想、比亚迪都有过合作打造整车，但是最终或不了了之，或没有大的水花，所以干脆自己干，于是在2021年成立了“达芬奇”造车项目，但又面临造车资质、生产工厂等问题，直到去年8月，小鹏用总股本3.25%的A类普通股，买下了滴滴的“达芬奇”造车部门，MONA就这样被小鹏接手过来了。

虽然何小鹏说MONA花了50亿元去研发，但彼时滴滴的完成度已经非常高。

【智能是优点】

小鹏MONA M03非常准确的展现了小鹏的优势，那就是智能。

新车标配8155芯片，标配L2辅助驾驶，搭载高阶版智驾也不过15万多的价格。

凭借十年积累，如果说小鹏汽车此前的销量可能还有些疲软，但智能科技上的突破却有目共睹，尤其图灵芯片量产，让小鹏汽车站在了行业的巅峰。

此外，MONA M03在续航实用性上让人无法拒绝，搭载比亚迪62.2kWh刀片电池，最长纯电续航干到了620km，并支持快充，极大的缓解了用户的用车焦虑，这在同级车型中也非常有优势。

【板悬是缺点？】

MONA M03的争议也很大，因为这台十几万的纯电车竟然还在使用扭力梁非独立后悬，也就是板悬，是目前最为低廉的一种悬架代表，多出现在几万块车型上，往往意味着舒适度不够。其实悬架舒适更多时候是和调校有关，就像你可以骂法系车，但人家的板悬调校是真喷不了一点。当然对小鹏MONA M03来说，省成本的嫌疑确实更大，毕竟定价在这。

其实从配置和定价就不难看出，小鹏MONA M03的定位就是走量车型。它既完成了滴滴的造车梦，又让小鹏汽车成功下沉到15万元级别市场。

虽然小鹏汽车经历一些困难，销量一直上不去，但小鹏对智能的坚持，现在也算是成就了自己。小鹏MONA M03就是平价版小米SU7，不是小米SU7买不起，而是小鹏MONA M03更有性价比！