从成都车展,看奔驰如何为中国市场定调信心


拨开2024年成都车展“究竟凉不凉”的迷雾,我们可以看到各大品牌在以怎样的姿态,面对下一步竞争更为激烈的挑战。


先说两件事:


1、9月4日,梅赛德斯-奔驰宣布,根据集团业务规划,计划与中国合作伙伴共同在乘用车和轻型商务车业务分别投资超过100亿元人民币和40亿元人民币,进一步丰富中国“智造”产品阵容。


尤为令人关注的是,奔驰宣布,2025年起,将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型,以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。上述投资,会通过这些动力形式不同的车型,在中国市场继续绽放“无论油电,都很奔驰”的光彩。



其中,长轴距GLE SUV 新车型将首次由中国团队主导研发,将提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。而全新豪华纯电MPV即将国产的消息则是首次正式披露,全新专属VAN.EA平台的首款车型即将国产,其实也是一条振奋人心的消息。



2、在8月30日-9月1日举行的“2024亚布力企业家第二十届夏季年会”上,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军出席并演讲,呼吁汽车产业正向发展、良性竞争。


而在说到品牌时,段建军表示,一个品牌是否高端,消费者往往会去比较它是否真的物有所值、要让它和同类产品去比较是否足够出类拔萃,还要考虑它是否能够成为明智之选。


“但是,豪华与高端的不同在于——豪华无关是否物有所值,因为它已经引人入胜;豪华无关是否出类拔萃,因为它已经独领风骚;豪华无关是否是明智之选,因为它本来就是众望所归。”


站在这两件事的视角,去看奔驰的成都车展,就更能够看出奔驰下一步如何为中国车市定调:


信心。



2800平米的展台,相比历年来都没有缩水。而在总体布展上,也一如既往为各大车系设计了专属的展区。


G级家族的狂野,迈巴赫家族的高级,AMG家族的奔放,与宝马和奥迪相比,奔驰车型覆盖的广度让差异化进一步呈现。而刚上市即在成都车展亮相的新一代V级MPV,更是豪华品牌中少有的车系。叠加下一步关于VAN.EA平台国产全新豪华纯电MPV的消息,奔驰对细分市场的全面覆盖,也将达到前所未有的高度。



没有盛大的发布会,是因为在车型及营销节点上,奔驰在这期间并没有相应需求——而对于成都车展,成都消费者则能够对于刚上市的新一代V级MPV、首发亮相的C级和GLC及插混车型、正式上市的全新AMG EQE 53 SUV有更直接的了解。



更重要的是,在最大面积的单一品牌展台上,感受来自于奔驰的无可替代。


在奔驰展台,我们还看到了非常有特色的“道明竹编”艺术装置,是选取四川本地特有慈竹,由15位非遗传承手艺人用时近两个月制成,竹编艺术品不仅拼出了MERCEDES醒目的字样,更在迈巴赫展区作为装置艺术品,令人在感受到奔驰基于四川本地手工艺,也基于自然之道的独特美学。



在媒体日当天拍摄了独家探馆之后,9月2日也就是公众日的第三天,我又专门来到了奔驰展台,即使是一个周一的中午,占据了4号馆接近一半面积的奔驰展台上,人气依然高昂。尤其是在高端子品牌的各个主题展区,都可以看到年龄层次各不相同的消费者在认真看车,“100万及以上高端豪华汽车市场的客户首选品牌”,从这里便能够看到答案。


信心的体现,不见得是声势浩大,也不一定是万人瞩目。长期主义者都懂,流水从不争先,争的是滔滔不绝,细水长流,顺势而为。



而无论从奔驰追加百亿投资,还是中国市场上下一步推进的“无论油电、都很奔驰”的诸多新车,尤其是由中国团队主导研发,专为中国豪华汽车消费者定制的全新一代车型,都显示了奔驰对于中国市场的信心在这个竞争极为激烈的时代:


不仅从未动摇,而是持续看好。


一时间的虚张声势,不叫信心,甚至对于一些地基并不牢固的品牌而言,声势浩大反而显示“心虚”;真正的持续看好,是用真金白银坚定投票而来的——这才叫信心。



伴随着两大高管的明确表态,追加的投资与信心一同,再度加码。


驾仕总结:


引人入胜、独领风骚、众望所归。


在喊出了“买奔驰,买的是奔驰的标准”之后,奔驰再度提出了“买豪华品牌并非基于物有所值,而是因为无可替代”的观点,强大的王者之气扑面而来。


王者不需要刻意彰显和强调,因为作为市场的引领者,它的影响力本应无处不在。


更重要的是,在整个行业都弥漫在焦虑当中的时刻,来自于市场领导者坚定的信心,要比任何一场发布会,都要更令人振奋。


(END)

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标签: 品牌分析
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