度过作为汽车销售旺季的“金九银十”之后，11月车市零售销量呈现出下行趋势。根据乘联会的数据统计，11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%，这是自今年4月份后再次双下降。而在大家比较关注的SUV市场，11月份零售销量为77.1万辆，同比和环比下降都在8%左右，相较与轿车和MPV市场算是表现比较好的。而且11月的SUV销量榜单，自主品牌可以说是赢麻了，销量榜前10中就有7席是自主品牌，合资品牌霸榜的局面很可能会一去不复返。今天我们就来看一下销量排行榜的前十名都有谁：

第一名：比亚迪宋，月销量63636辆

到了11月份，SUV的销量冠军还是比亚迪，宋家族以月销量63636辆的成绩稳坐冠军宝座，同比增长153.9%，创造历史最佳月销记录，同时也是继 哈弗H6、日产轩逸外又一款单月售出超过6万辆的车型。

比亚迪宋家族能取得如此好成绩，主要归功于宋PLUS DM-i车型，在11月贡献了56637辆的销量，占比将近90%，比第二名的特斯拉Model Y还要出色。而宋PLUS DM-i连续多月畅销的秘密，还是在于它的产品力强、性价比高、省油长续航、还没有充电焦虑，再加上比亚迪令人信赖的插电式混动技术，以及国人先入为主的观念，宋PLUS DM-i想不火都难。值得一提的是，比亚迪宋家族在今年9月、10月份，因为不能按约交车的缘故投诉量一直位居榜首。而在11月就没有踪影了，大概率是产能跟上了，现在制约比亚迪销量的最大问题也得到了解决，今后可能还会给我们带来惊喜。

第二名：特斯拉Model Y，月销量52424辆

排在第二名的是电动汽车界的“网红”特斯拉Model Y，11月销量达到了52424辆，同比增长126.8%，同样刷新了在国内市场最好的单月销量。这样的成绩放在以往任何一个月里都是销冠水平，但奈何被比亚迪宋家族抢走了风头。即便今年特斯拉深陷“刹车失灵”的风波，但仍然不能阻止它畅销的步伐。前段时间Model Y还下调了价格，加上补贴政策让它的价格到了新史低，也让许多用户蠢蠢欲动。

第三名：哈弗H6，月销量20836辆

曾经霸榜多年的哈弗H6已经多月无缘冠军，不过瘦死的骆驼比马大，哈弗H6以月销量20836辆的成绩获得了季军。虽然与前两名以及自己曾经月销4-5万辆的成绩相比，哈弗H6确实要暗淡不少，但它依然是纯燃油SUV里面销量最好的，可见它还是宝刀未老。不过同比下降31.0%的销量仍在为哈弗H6敲响警钟，虽然哈弗H6也已经推出了插电混动版车型，但是面对已经做大做强的比亚迪还是没有多少优势可言。而且随着新能源车型竞争者的数量增多，原本的市场份额也会被慢慢蚕食。

第四、五名：比亚迪元PLUS,月销量20204辆；比亚迪唐，月销量19688辆

比亚迪元PLUS和唐系列也是霸占了排行榜的第四名和第五名。元PLUS作为一款纯电动SUV，它已经连续第二个月月销2万辆以上，销量还在唐系列之上。而且元PLUS已经是走出海外的车型了，在欧洲、日本等国外市场也是备受消费者的关注。唐系列作为比亚迪王朝家族的成员，提供了纯电和插电混动两种车型，高性价比也是唐系列受欢迎的原因之一。

第六名：长安CS75，月销量16166辆

第六名是有“千年老二”之称的长安CS75系列，虽然月销量没有挤进前五，但是依然拥有16166辆的成绩，在纯燃油市场仅次于哈弗H6。今年推出的第二代长安CS75PLUS也拥有很强的实力，同时还会推出插电混动版车型，搭载的蓝鲸iDD插电混动系统能够提供不错的燃油经济性和动力，上市后的表现还是非常值得期待的。

第七名：宝马X3，月销量12632辆

宝马X3以月销量12632辆的成绩位居第七名，也是BBA中唯一进入排行榜前十的品牌，同比增长21%的数据也体现出它是宝马旗下十分畅销的车型。不过宝马X3在11月的投诉量达到了119起，不少车主表示iD7的车机系统有部分功能被“阉割”，而且在5系身上也有同样的问题，目前宝马官方还没有给出明确的答复，希望未来可以提供一个不错的解决办法。

第八名：途观L，月销量11674辆

途观L算是上汽大众旗下的销量常青树了，11月销量11674辆排在第八名。不过随着新能源汽车逐渐成为市场主流，途观L作为燃油车市场的元老，明显呈现出了疲态，销量同比下降了18.9%。同为合资品牌而且经常霸榜的本田CR-V以及丰田RAV4荣放，这两款明星产品首次跌出前十，集体呈现出“低迷”的迹象。

第九名:AION Y，月销量11560辆

埃安作为广汽旗下的高端智能电动车品牌，近几个月的涨势也十分迅猛，11月广汽埃安销量为28756辆，其中Aion Y的销量为11560辆，将近占据了总销量的一半。作为纯电车型，亲民的价格和不错的续航能力，深受网约车用户以及家庭用户的喜爱。

第十名:哪吒V，月销量11263辆

哪吒汽车今年颇有一股新势力“黑马”的气势，11月销量达到了15072辆，一路赶超“蔚小理”。其中，哪吒V 在11月以11263辆的销量获得了第十位，和星越L只有41辆的差距。从销量上可以看出来，哪吒V是哪吒汽车旗下的主力销量担当，占了11月总销量的74.7%，同比增长了60.3%。作为一款纯电SUV车型，能够挤到销量前十的位置，不仅说明哪吒V产品力足够出色，同时也能证明消费者对新能源汽车的需求越来越高了。

以上便是11月份销量排行榜前十的情况了，从数据上来看，排名前二的两款车型销量相比其他拉开了较大的距离，有种独霸一方的感觉。而且在这次榜单上，自主品牌车型共占了7席，说明国产品牌在消费者心中的地位已经有了明显的提升，过去合资品牌独大的景象可能会一去不复返了。