在《打造令人尊敬的世界级品牌》主题演讲中，李云飞慷慨激昂地表示，”对于他们而言，电动车更像是一个群像，不是具象；对海外媒体和行业消费者来说，他们也绝不会认为这是你们一个企业的问题，而可能认为是中国品牌汽车的问题。“

李云飞认为，在当前车市消费环境下，中国自主品牌还是不要互相拉踩，站一起才是完整的国产车。

我们要一致对外，为了国产车崛起而战斗，这样的决心无疑是让人振奋的。只不过，在这样的信息背后，同期还在有媒体揭示，继海豚、 元Plus之后，海鸥依旧在喷粉。

在自身没有问题的前提下，谈团结，会显得很大气。但在自身出状况的时候，谈团结会有种反差感。

21年海豚，22年元plus，如今24年了海鸥还在喷，口径同样为“为了车主健康，反而治胃病”，这种说话非常有反差感。

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