就在前不久,国内的新车销量里,新能源车占比终于突破了50%,也就是说,现在大家买新车,已经有超过一半的人选择买新能源车,当然,这其中插混车是占了大头,且绝大部分是国产车。

的确,同一款车型,插混版会比纯电版便宜,同时没有续航焦虑,而插混车相比纯燃油车,又有用车成本低、外放电拓展功能等优势。
所以现在是新能源车和国产车的天下,已经没有油车尤其是合资品牌油车什么事了,销量没法比,买车首选国产新能源,连豪华品牌BBA都不香了,被网友调侃是杂牌。

网上各种信息会让大家产生这样的想法,但其实这句话有一半是错的。就拿中型SUV举例,它是众多家庭的选择,是最大的市场之一,但在过去的一年,这个级别里的奥迪Q5L,销量排在了第4名,之后是奔驰GLC,宝马X3排第8名。
成绩看似不亮眼,但注意前三名,除了常年霸榜的Model Y,这个是特殊外,排第2名和第3名的都是油车。
而之后的奥迪Q5L和奔驰GLC,售价都是在30万的级别,注意这里已经是优惠完的经销商报价,但这俩依然卖得比更便宜的唐DM这种插混车还要好,且排在唐DM之后的就是宝马X3。
大家熟悉的汉兰达排在了第13名,但如果算上它的姊妹车型皇冠陆放的话,也会排在唐DM前面,我认为这样算会公平点。
这说明什么?起码在中型SUV里,油车,尤其是越贵的油车依然更受欢迎。
巧合的是,新一代宝马X3国产版在近日的成都车展正式亮相,同时新一代 奥迪Q5也发布了官图,两者都会在明年上市。正好我们可以来看一下,豪华品牌是如何让新一代油车,在新能源车的大趋势下保持竞争力的。
外观上,这一代X3的设计主题强调简洁和科技。的确,新X3车侧、车尾,内饰中控、门板都简洁了不少,而悬浮式的曲面大屏、7系同款氛围灯、星轨天幕都十分有科技感。
不过,应该不少人会适应不了新X3的这些改变,但这就跟去年5系换代一样,过了几个月时间后,大家就开始接受了,销量也回归到了老款的表现。
讲科技,奥迪可是BBA近十几年的引领者,但与新X3不同的是,新Q5是通过加法来强调科技感。
外观更有自家e-tron纯电系列的味道,中网又与新Q7相似。作为灯厂,升级的OLED尾灯有了交互功能,高位刹车灯还能在后风挡上投影图案,这倒是挺新奇的。
内饰除了中控变成了曲面大屏,还直接给副驾加多了一块屏幕。主驾车门的控制面板改为了触控样式,相信会带震动反馈,而升降窗则保留了实体按键,这点好评。
尺寸方面,国产新X3大家终于等来了首次加长,弥补了老款最大的遗憾,轴距相比标轴版增加了110mm,达到了2975mm,这已经跟标轴X5一样了。但从车身侧面来看,比例的破坏并不明显,以后得改口叫X3L了。
而新Q5这边虽然目前还没有国产新Q5L的消息,但相信新车的轴距相比现款不会有明显的增加,参考现款Q5L的轴距为2907mm,那X3L的轴距或许会比新Q5L长1-2cm。
动力方面,X3L沿用了老款B48系列的2.0T发动机和8AT变速箱,但高功率版有258马力,比老款提升了13匹。
而新Q5与现款同样使用了2.0T发动机+7速双离合变速箱,马力有204匹,其中48V轻混系统能短期内额外提供24匹马力。当然,这只是海外版的消息,到时的国产新Q5L有没有轻混,高低功率版的动力又是多少,目前还是未知数。
写在最后
可以看到,X3和Q5的换代,变化并不比新能源车小,从现款虽然接近产品末期,但销量依然不错来看,相信两款新车依然能保持竞争力,前提是定价要有诚意。销量说明,只要35万左右能拿下BBA的中型SUV,不管你新能源车是更便宜还是配置更高,还是有更多人愿意选择油车。
那么要是你,又会怎么选呢?随着新X3和新Q5的发布,BBA的中型SUV三强终于全部换到了最新一代,你们更喜欢谁?