就在前不久，国内的新车销量里，新能源车占比终于突破了50%，也就是说，现在大家买新车，已经有超过一半的人选择买新能源车，当然，这其中插混车是占了大头，且绝大部分是国产车。

的确，同一款车型，插混版会比纯电版便宜，同时没有续航焦虑，而插混车相比纯燃油车，又有用车成本低、外放电拓展功能等优势。

所以现在是新能源车和国产车的天下，已经没有油车尤其是合资品牌油车什么事了，销量没法比，买车首选国产新能源，连豪华品牌BBA都不香了，被网友调侃是杂牌。

网上各种信息会让大家产生这样的想法，但其实这句话有一半是错的。就拿中型SUV举例，它是众多家庭的选择，是最大的市场之一，但在过去的一年，这个级别里的奥迪Q5L，销量排在了第4名，之后是奔驰GLC，宝马X3排第8名。

成绩看似不亮眼，但注意前三名，除了常年霸榜的Model Y，这个是特殊外，排第2名和第3名的都是油车。

而之后的奥迪Q5L和奔驰GLC，售价都是在30万的级别，注意这里已经是优惠完的经销商报价，但这俩依然卖得比更便宜的唐DM这种插混车还要好，且排在唐DM之后的就是宝马X3。

大家熟悉的汉兰达排在了第13名，但如果算上它的姊妹车型皇冠陆放的话，也会排在唐DM前面，我认为这样算会公平点。

这说明什么？起码在中型SUV里，油车，尤其是越贵的油车依然更受欢迎。

巧合的是，新一代宝马X3国产版在近日的成都车展正式亮相，同时新一代 奥迪Q5也发布了官图，两者都会在明年上市。正好我们可以来看一下，豪华品牌是如何让新一代油车，在新能源车的大趋势下保持竞争力的。

外观上，这一代X3的设计主题强调简洁和科技。的确，新X3车侧、车尾，内饰中控、门板都简洁了不少，而悬浮式的曲面大屏、7系同款氛围灯、星轨天幕都十分有科技感。

不过，应该不少人会适应不了新X3的这些改变，但这就跟去年5系换代一样，过了几个月时间后，大家就开始接受了，销量也回归到了老款的表现。

讲科技，奥迪可是BBA近十几年的引领者，但与新X3不同的是，新Q5是通过加法来强调科技感。

外观更有自家e-tron纯电系列的味道，中网又与新Q7相似。作为灯厂，升级的OLED尾灯有了交互功能，高位刹车灯还能在后风挡上投影图案，这倒是挺新奇的。

内饰除了中控变成了曲面大屏，还直接给副驾加多了一块屏幕。主驾车门的控制面板改为了触控样式，相信会带震动反馈，而升降窗则保留了实体按键，这点好评。

尺寸方面，国产新X3大家终于等来了首次加长，弥补了老款最大的遗憾，轴距相比标轴版增加了110mm，达到了2975mm，这已经跟标轴X5一样了。但从车身侧面来看，比例的破坏并不明显，以后得改口叫X3L了。

而新Q5这边虽然目前还没有国产新Q5L的消息，但相信新车的轴距相比现款不会有明显的增加，参考现款Q5L的轴距为2907mm，那X3L的轴距或许会比新Q5L长1-2cm。

动力方面，X3L沿用了老款B48系列的2.0T发动机和8AT变速箱，但高功率版有258马力，比老款提升了13匹。

而新Q5与现款同样使用了2.0T发动机+7速双离合变速箱，马力有204匹，其中48V轻混系统能短期内额外提供24匹马力。当然，这只是海外版的消息，到时的国产新Q5L有没有轻混，高低功率版的动力又是多少，目前还是未知数。

写在最后

可以看到，X3和Q5的换代，变化并不比新能源车小，从现款虽然接近产品末期，但销量依然不错来看，相信两款新车依然能保持竞争力，前提是定价要有诚意。销量说明，只要35万左右能拿下BBA的中型SUV，不管你新能源车是更便宜还是配置更高，还是有更多人愿意选择油车。

那么要是你，又会怎么选呢？随着新X3和新Q5的发布，BBA的中型SUV三强终于全部换到了最新一代，你们更喜欢谁？