高合汽车的直播间终于在9月13日下午打破沉寂。

看得出来这场直播的准备仓促，以及高合汽车时至今日的萧瑟景象，直播开始的好一会，高合汽车工程项目总监杨悦卿的话筒里都在发出“次次啦啦”的杂音，导致他不得不提高嗓门调大音调；

用于直播现场画面的摄像机好像也始终无法精准对焦，导致杨悦卿的身影一直像躲在一层“毛玻璃”之后，他也无奈自嘲道，“比当初的草台班子还要小了，纯粹就是大家做的一个简陋的搭建”。

直播环境的虽然粗糙，但并不影响杨悦卿发布有关高合复工复产的最新消息。

在此后的一小时内，杨悦卿分别对高合汽车目前复工复产的最新进度、公司能够吸引到外部投资人的价值所在，以及高合车主们关心的售后服务等问题做了比较详细的解答。

高合汽车创始人丁磊在直播过程中一度亲自站到摄像机前，对停工停产期间陪伴高合汽车一路走来的供应商和车主们表示了感谢。

虽然出镜只有短短几分钟，丁磊讲话的声音也不大，但能看出状态尚可。

杨悦卿首先回应了关于公司进展的问题，他强调虽然很多相关文书上写的是“破产重组”，但实际上高合汽车目前进入的是“司法预重整”环节，不是破产。

“司法预重整”的整套流程复杂而漫长，杨悦卿说，接下来将会有很多关于高合汽车重整的文案和流程频繁出现，但这并不是对关心高合汽车的朋友“耍猴”，而是确实有很多冗杂的流程需要一步步向前探索；

相关的文书也都会保持公开透明，在“华人运通临时管理人”公众号，以及高合汽车微博等官方渠道均可以进行查阅。

高合汽车曾在今年8月份发布了有关售后服务的公告，而近日也在江苏成立了新的售后服务公司，将为高合的用户开展全新的售后服务。

杨悦卿表示，售后服务本身就是高合汽车“司法预重整”的重点之一，并且在公告发布后已经得到了一些供应商的响应。

目前，已经有4家供应商与高合汽车签署了相关零配件的采购合同，还有4家正在进行合同细节的商讨，另外还有十几家供应商正在陆续沟通当中。

杨悦卿表示，由于受到此前高合汽车停工停产的影响，部分供应商对原本生产高合汽车部件的产线进行了调整，导致一些零配件短时间内会面临供给不足的问题，但高合汽车仍然会去寻找其他的替代方案。

在各个城市的售后服务网点上，高合汽车未来还会进行调整并逐步优化，对于已经有网点的城市而言，相关网点可能会更换场地但并不会被取消。

高合汽车目前已经进入到招募战略投资人的阶段，高合汽车的公司价值将会被重新估量。

高合汽车在停工停产前曾以前卫的设计造型、对于灯光和车门的多样玩法，在日渐同质化的新能源车市当中独树一帜。

虽然在停工停产的这半年多时间里，当初的很多“黑科技”已经被友商学了去，导致高合的产品如今已经没了当初在市场中的独特性，但杨悦卿依然认为高合的原创设计和核心技术具有价值。

“虽然我们所说的一些技术点，市场上已经开始有人有了，但并不是谁都有；对于想要这项技术但没有的人，还是有价值的”。

细数高合的核心技术，首先就是让其有着“灯厂”和“门厂”之称的投影大灯和电动门。

高合的大灯可以根据车主定制化的图案改变投影内容；高合的全部车门包括尾门在内均可以实现语音控制。

高合还曾经在一些其他产品点上引领行业，诸如全系标配后轮转向、“一车一况一监控”的电池安全管理平台；

高合还有很多模块化的平台，对于那些尚未发布，但是已经研发到一定程度的新车，杨悦卿表示，高合通过它们也掌握了高效的能量管理和轻量化的技术。

在杨悦卿看来，虽然高合以上这些核心技术相当重要，但高合的用户才是公司最宝贵的一笔财富。

杨悦卿试图用数据说明，高合的用户有着不同其他品牌消费者的用户粘性：

80%的车主来自增换购，家中不只有一辆车，这减少了高合在售后和舆论上的压力；

60%的车主是私人企业主、合伙人、CEO，杨悦卿认为，同样曲折的创业经历更能让他们对高合的遭遇感同身受。

和其他已经倒闭的新造车品牌不同，和《电车场》此前有过交流的数位高合车主，的确对高合的运作情况表现出更加包容的态度。

为了展现对老车主们的诚意，同时也是为了证明高合还在，高合近期已经修补了车机语音仍然会问候“新年好”的问题。

这曾是高合在今年春节后停工停产的问题遗留，它的存在像是时刻提醒着高合车主“厂子没了”。但现在，“新年好”的修复代表着高合仍然具有OTA升级软件的能力。

值得注意的是，高合汽车创始人丁磊也在直播期间出现在镜头前。

这是丁磊在高合停工停产后的首次公开露面，他通过这次直播对那些仍在支持高合的供应商和车主表达了感谢。

以下为丁磊直播发言：

“各位高合的车主大家好！好久不见，很想念大家。今天上午，我去了一下我们金桥的售后服务中心，见到了不少可爱的车主，我们售后小伙伴的状态也非常不错。

在这里我要感谢多家供应商，为我们解决了配件问题，减缓了配件压力。我们还在不断地争取更多配件，也感谢悦达集团对我们做好售后服务的支持。

整个公司已经进入全面的预重整阶段，大家对我们也很关心，在这里也非常感谢和感恩。

前些日子应大家的要求，我们把高合的新春快乐暂时下架了。

前两天又是教师节，我们做的海报也有很多跟帖，其中有一个贴子我看了很感动，说的是‘加油加油，大家都在’。

高合车主是高合最宝贵的财富，车主不散，高合不死。整个高合公司正在经历浴火重生阶段，高合团队也在经历脱胎换骨的转变。

我们将时刻牢记广大车主对我们的信任，对我们的宽容，对我们的支持和对我们的厚爱。我们时刻牢记，带着这样一种赋能，去拼搏去奋斗。

刚好路过，我又要去忙了。谢谢大家，再见。”

自高合汽车今年春节后停工停产以来，《电车场》曾多次报道高合汽车的最新消息。

在中国新能源汽车行业激烈内卷的时代背景下，高合汽车将很有可能成第一家被二次盘活的造车新势力，这无疑将会为市场打上一针可观强心剂。