东风雪铁龙的销量困境

东风雪铁龙近年来的状况着实不佳。查看今年的销量数据，结果惨不忍睹。去年他们费了不少心思推出凡尔赛 C5X，其销量曾一度稳定在每月 3000 多台。然而到了今年 6 月，销量竟跌到了 701 台，其他车型的情况更是糟糕。像 C3 - XR，6 月份仅仅卖出 1 辆！就连打折促销的 C6 也仅售出 274 辆。 我认为，东风雪铁龙目前面临的最大问题是缺乏具有竞争力的新车型。但开发新车型并非易事，短期内难以实现。那么该如何是好呢？我觉得他们现在的唯一出路就是为老车型开辟新途径。而他们推出了 天逸 C5 AIRCROSS还是很有优势的，定价在15.58万，现在也是降到10万起，比本田、丰田等同级车型更有性价比。

新款天逸 C5 AIRCROSS 的外观设计

提及这款新车，其外观设计还是可圈可点的。虽然与老款相比没有太大变化，但依然美观。车头采用雪铁龙家族式设计，侧面设计了悬浮车顶，再加上一些镀铬装饰，整体显得很有档次。车尾虽没有采用流行的贯穿式尾灯，但两侧熏黑的尾灯颇具特色。 不过，我觉得它的尺寸稍小。其总长 4510 毫米，宽 1860 毫米，轴距 2730 毫米，在同级别 SUV 中属于偏小的。但它采用了短车身长轴距的设计，所以后排空间比较宽敞，满足一家人出行是没问题的。

内饰设计与配置

说到内饰，这款车有点让我失望。如今大家都偏爱大屏幕，但它并未配备。不过好在它提供了数字仪表盘和悬浮式中控屏，还算有点科技感。我注意到它采用了电子挡杆，设计风格与标致 508L 相似。内饰采用蓝白配色，给人一种年轻活力的感觉。 但说实话，这样的内饰设计在当前市场上略显落后。现在许多国产品牌的 SUV，内饰设计和科技感都做得非常出色，雪铁龙如果不在这方面加强，很难吸引年轻消费者。 另外，雪铁龙应该多注重用户体验。例如增加一些实用的配置，像无线充电、手机互联等如今很多人都需要的功能。同时还要提升材质质感，毕竟在这个价位的汽车，消费者对内饰品质的要求还是比较高的。

动力系统与驾驶体验

在动力方面，这款车提供了两种选择：1.6T 和 1.8T。基础版的 1.6T 最大功率为 157 马力，高配版的 1.8T 最大功率为 211 马力。变速箱均采用爱信 8 速自动，这个组合还是挺不错的，而且满油跑958公里。 不过，我觉得这个动力在同级别中并不突出。现在很多自主品牌的 SUV 动力都很强劲，雪铁龙在这方面并没有太大优势。 但雪铁龙一直以来的强项是舒适性，这款车也不例外。它采用了后扭力梁独立悬架，并且具备自适应软硬调节功能，与凡尔赛 C5X 相同。我认为这个设计很好，驾驶起来应该比较舒适。

市场定位与竞争力分析 

说实话，我认为这款车的市场定位有点尴尬。在价格上比不上自主品牌，配置和动力又比不上日系车，在竞争激烈的 SUV 市场中，很难找到自己的立足之地。 不过，雪铁龙也有自身的优势。例如舒适性一直是它的强项，这款车的悬架调教应该是不错的。还有就是设计，虽然不是最新潮的，但比较耐看。 我觉得，雪铁龙若想提升竞争力，可以考虑以下几点： 1. 突出舒适性优势，打造“舒适家用 SUV”的形象。 2. 加强产品力，在动力和配置上多下功夫。 3. 调整价格策略，考虑降价以提升性价比。 4. 加大营销力度，提高品牌知名度。 总的来说，雪铁龙要想在 SUV 市场站稳脚跟，还有很长的路要走。但只要找准定位，发挥自身优势，还是有机会的。