最近，大街上陆续有了 五菱星光S的身影，我和身边的几个购买五菱星光S的朋友也都提车回家了，我的这台510km旗舰型也陪伴我们的三口之家在中秋节来了一次跨城自驾游，虽然截止目前，我的五菱星光S上路还不到20天，但它的空间、配置和充电表现已经带给我很多惊喜了。

空间大又灵活，坐人载物都出色？

我为什么会选择五菱星光S，虽然颜值吸引力我的关注，但最终让我下购买决心的是五菱星光S的空间，在4S店试驾体验之后，又大又灵活的空间表现让我们全家都满意！

提车回家之后，刚好赶上了中秋假期，那就开着五菱星光S来个跨城自驾游吧！五菱星光S的长宽高分别为4745mm*1890mm*1680mm，轴距2800mm，第二排腿部纵向空间为945mm，第二排座椅座垫长度525mm，换到我老婆开始，我休息是，身高188cm的我坐在后排那是相当宽敞的，翘个二郎腿一点都不费事。

另外，最大倾斜角度为127°的后排座椅可调角度以及前排座椅靠背可以实现的躺平模式，当我去钓鱼的时候，我老婆和孩子在车里休息也是相当自如的。到了晚上，我在车外用外放电功能准备烧烤，我媳妇和孩子竟然把第二排座椅全部放倒，躺在“大床房”里看星星了。

另外，我们这次出游的两个24寸行李箱，还有孩子的平衡车，我的钓具以及露营装备都没把这个后备箱装面，我要是平时拉个大件，放倒后排座椅的大平层绝对方便。

配置多又好用，舒适智能都兼顾？

配置方面，五菱星光S的标准配置相当丰富，就是官方宣称的入门即顶配，但由于我的最高预算是14万元，再加上我对智驾还是比较又追求的，所以就选择了510km旗舰型，这配置不仅越级，更重要的是还有非常好用的智驾功能。

五菱星光S全系标配了6气囊、无钥匙进入、LED大灯、自动头灯、15.6英寸中控大屏和8.8英寸组合仪表，车联网、OTA升级、手机APP远程控制，内置的Ling OS灵犀智能系统的语音连续识别相当好用、我连续发布了多条指令，它都能逐一完成。

最让我惊喜的是L2级智能辅助驾驶系统，以及由360°全景影像与180°透明底盘构成的540°超广角视野，可以实现的全速自适应智能巡航辅助、智能行车辅助、自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警、车道偏离抑制、交通标志识别辅助等功能，这次自驾游，在高速上的路程都是由我老婆来驾驶，我老婆自己都说她的驾驶水平进步了，其实这是五菱星光S的智驾让驾驶更安全，更轻松了。

续航长充电快，无忧出行更高效？

由于我们小区可以按照私人充电桩，所以我就选择了纯电版本，510km的续航在这个级别里占有一些的优势，但它标配的2C快充，让我充电总比别人快一步。

我每天的通勤里程基本就是30km左右，新车开回家刚好15天就遇到了中秋假期，在出行的一天晚上充满了电，这是这台五菱星光S开回家的第一次充电，按照这个使用情况来计算，半个月充一次电足够了。

中秋自驾出行，到达目的地后找了一个商场买咖啡，这2C快充确实快，官方宣称充电15分钟，续航可增加200km，电量从30%充至80%，仅需20分钟。我老婆带孩子去买咖啡和奶茶，她两还没买回来，电量已经充到80%，这样的充电效率还要啥续航焦虑呢？

结束语：

经过这次中秋自驾游，这台五菱星光S的总体表现我是相当满意的，我要的大空间、智能配置、0续航焦虑它都做到了，随着使用时间越来越长，五菱星光S会带来更加全面的表现。