作为丰田旗下的一款中大型轿车，皇冠曾在国内市场那叫一个风光。

从2005年由一汽实现国产（十二代 皇冠），仅仅只用了2年的时间，皇冠居然能销售5万辆，将官车的奥迪A6直接打趴在地上。不仅如此，即便售价高达50多万的皇冠，想要买它还得排队，实在是好不威风。

不过，如今皇冠的销量真的一年不如一年，从十二代的辉煌，到十四代的落魄。有时候真的不禁想问：一汽~你到底对皇冠做了什么？

为何皇冠的销量如此惨淡

随着BBA将重磅车型纷纷国产，在大力宣传的作用下，人们对品牌阶级有了进一步的认知。再加上13代皇冠并没有从原来稳重、霸气的设计风格上发力，硬件配置也并没有太大的提升。

这一系列的问题，导致皇冠的销量从12代的辉煌，到13代直接呈现断崖式地下降。

为何一汽要背锅

虽说13代的皇冠销量已大不如前，但抢救一下应该还有可能活起来的。不过，一汽在营销方面做出了一个错误性非常大的决定，居然要把皇冠往A4L，C class和3系上靠。

要知道，原来皇冠可是把A6直接干趴的猛将诶，中大型的定位根本就是无需质疑的。更何况，论豪华、论质感、论舒适性，皇冠哪样会比BBA差呢？

以前的口碑奠定，再加上产品力十足，为何一汽还要把皇冠往低一级别推。难道一汽天真的以为，买3系的人会考虑皇冠吗？还是说，皇冠会比3系更具有诱惑力呢？

总结

论制造水准、宣传推广能力，广汽远远胜过一汽，许多值得一吹的车型统统被后者坑得无路可走了。

假如皇冠是让广汽经营，很想知道结果到底会如何，你们觉得呢？