农历新年的第一天，笔者在这里先祝大家：新春大吉，万事顺利。不知道大家昨晚收到了马总的多少钱的红包呢？

马云的确改变了我们不少事情，谁也没有想到发红包，还能玩出这种套路。互联网也的确改变了我们很多行为，一台手机，就能省下很多功夫。那么，在汽车领域上，互联网究竟能不能改变了我们的用车传统呢？

在这几年间里，马云一直致力于想把互联网打入汽车领域，从早前阿里与荣威合作，推出的第一款互联网SUV，到了上一个月，小鹏汽车在香港宣布启动22亿的B轮融资，阿里巴巴就是其中一名领投支持的。

马云再一次在汽车行业里大手笔的投入，不难看出马云有想在汽车领域上划出新时代的心。自从2015年4月份，阿里巴巴成立了汽车事业部，并且在同年宣布与上汽合作，推出了第一台搭载AilOS系统的荣威RX5。并且相继联合了雪铁龙（神龙汽车）、长安、吉利领克、福特、别克、本田、现代以及豪华品牌BBA，都开始“拥抱”上阿里巴巴的AilOS汽车互联网系统。

其实，愿景是美好的，马云想要做的，就是将汽车智能化，在车子里装一个车载支付宝。省去什么停车要车主交停车费、加油要交油费的“无感加油”，并且还有在手机上就能设置好空调等等的智能化功能。

只不过，就拿号称第一款互联网SUV为例，虽然销量是非常可观，只不过，真正买荣威RX5的互联网版本的，又有多少人呢？RX5上市也已经有了不短的时间了，正真能用上“互联网汽车”的，又有多少呢？更可笑的是，还有很多消费者，是不知道“互联网汽车”的真正作用。

其实，马云的“互联网汽车”，是非常宏光的。除了车载支付宝这些之外，还有的就是大数据。就是根据车主用车的情况反映出来的数据。就好比马云之前说过的：哪一个省买的胸罩最大，哪一个省买的胸罩最小，他都知道。其实也就是根据数据统计，精准分析用户需求。也可以根据这些数据，某些程度上改善交通。

当然，这对于汽车领域来说是谈何容易。最大的问题，就是普及率的问题。要知汽车不同手机，更新换代是相对缓慢的。搭载“互联网汽车”系统的车型，流入社会得需要一个漫长的时间。

更可笑的是，现在的第一款互联网SUV-RX5，“互联网”也是噱头大于实际，并没有真正的告诉群众，这车“互联网”的优势，甚至让不少朋友摸不着头脑。

当然，不可否认“互联网汽车”还是有很多配套设施需要普及的，但是，互联网用在汽车领域是否真的行得通呢？马云一直坚持的事情，到底会不会真的改变各大司机的传统行为呢？欢迎各位朋友发表一下你们的看法。