在过去不久的前几天，福特正式发布了全新一代的福克斯以及福睿斯(中期改款)，两者在外观上面都有不同程度的升级。福克斯明显变得更加年轻帅气，福睿斯则在细节之处做了小幅调整。

除了外观以外，中期改款的福睿斯，新增了全新的1.0T+6MT组合，而福克斯则新增了全新的8速自动变速箱，以及将会与现款福克斯同堂销售，进一步拉低门槛，吸引更多的消费群体。

福特这样做也实属无奈，新款福克斯据悉将会在今年第三季度正式上市，届时，新车没有优惠定必会影响销量，而作为福特家族里面的一款主力车型，福特的销量表现可是真的“伤不起”呀。

在长安最新公布的3月销量中，长安福特的销量仅仅为4.5万辆，同比（与去年同期对比）暴跌了46%。不仅3月，整个第一季度，长安福特的累计销量为13万辆，同比也下跌了35%，实在有点不忍直视……

值得参考的是，中汽协会显示3月份的汽车销量达到265.6万辆，同比增长4.7%，第一季度同比销量也增长了2.8%，长安福特可以说是“跑输大市”。

而回顾整个3月份的销量排行榜，福特在轿车以及SUV领域都没有挤近前15名，对于一个“准一线”的合资品牌来说，实在有点尴尬。就连同乡兄弟二线合资品牌雪佛兰，旗下的科沃兹也能挤近轿车榜的前15名。

事实上，福特遇到这样的窘况，跟其自身战略有着极大的关系，简称“作死”。在整个2017年，福特都没有新车型的推出。在这个竞争越来越激烈的汽车市场，不进则退就肯定是必然的。

问题是福特不但没有增强自身产品的实力，还削减自己的实力。新翼虎，新锐界，新蒙迪欧都有不同程度的减配，这也是消费者最接受不了的地方。现在的国内汽车市场，就连神车大众也不敢傲慢，福特却摆起了姿态……

其实，近段时间的福特在国内市场一直都是不温不火，说它是一线合资品牌，销量表现也难有信服力，就只能说是“准一线”合资品牌。但如果福特在国内不再加把劲，难免不会沦为二线合资品牌。所以，还得看看新福克斯能否为福特挽回一城了。