试问插电混动技术哪家强，中国深圳找比亚迪了！--唐国强：我没说过这话！

上面这话虽然有些雷同！但也说明了比亚迪在插电混动技术的深厚！特别是在今年刀片电池和DM-i超级混动一经发售就火爆市场，让所有车企看到什么叫作天花板！

而搭载着DMi超级混动系统的 秦PLUS DMi、宋PLU DMi、唐DMi一经上市，比亚迪再次让我们感受到了什么叫“一车难求”，秦DMi刚上市就干到月销2.7万辆，仅此于朗逸和轩逸，而宋DMi月销2.2万辆，仅次于哈弗H6，在今年芯片短缺的大背景下，而且销量依然处于暴涨模式！据明哥获得的最新消息，比亚迪宋pro DMi又火了，预售2天订单破10万，仅11万就有百万档次！

那么问题来了，比亚迪的DM-i超级混动系统究竟有多香？关于这些问题，明哥想用即将上市的宋Pro DM-i，给出你们想要的答案！

对于这款宋Pro DM-i，你完全可以理解为宋PLUS DMi的低配车型，也可以理解为告别比亚迪宋pro燃油版的告别车型！整车的核心亮点在于动力系统的改变，无论是外观还是内饰，我们能够看出！

从新款的宋Pro DM-i来看，虽然大体上没有多大的变化，但是细节处的调整让其外观和内饰的质感更好，作为比亚迪宋Pro DM的年度改款车型，宋ProDM-i用上了最新的Dragon Face 3.0语言，最大的特征在于中网格栅面积增大了，车头中网面积占比从60%提升到了75%，简单地说，就是格栅更大了，最为直观的感受就是现在的宋Pro DM-i更有攻击性和视觉张力！

由于整车造型并未做明显调整，所以车子的三围尺寸依旧保持在同级主流水准，长宽高为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。侧身设计方面非常流畅，腰线采用了分段式设计，有种“贯若游龙”的感觉，看起来非常具有运动感也比较大气，车尾部分，由内嵌着细长镀铬的贯穿式尾灯所勾勒出的鲜明层次感得到保留；尾部搭载“DM-i”尾标，就是告诉你我的真实身份！

内饰方面的提升还是蛮大的！首次使用了棕色内饰，年轻时尚也有几分奢华的味道在里面，特别是中控采用龙须线条设计，极大地提升了车内的豪华感。此次，彻底抛弃了秦时的那块小儿科的5英寸仪表盘，这次配备了 8 英寸液晶仪表盘，以及更大的15.6 英寸悬浮式自适应旋转中控大屏，这也是比亚迪的一贯风格！宋 Pro DM-i的仪表尺寸和中控屏明显是更大的！

比亚迪DM-i超级混动系统最大的优势就是动力和节能兼得！

比亚迪的这DMi超级混动系统由1.5L自吸发动机+电混系统和刀片电池为核心，发动机最大110马力和电机最大190马力，而百加速仅需7.9秒，在亏电情况下，油耗低至4.4L，而且在满油满电情况下综合续航长达1090km！

比亚迪又造了台爆款，预售2天订单破10万，仅11万就有百万档次！对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！