在越野迷心中，一定都有一个属于 丰田陆巡的位置。在诞生至今的70多年里，丰田陆巡其可靠性、安全性、越野性能成就了丰田，这些优秀的品质使的至今仍然能看到上年纪的陆巡在边疆地区还在服役！

谁知道，国六标准让很多硬派越野品牌都退出国内市场，就连丰田也不例外，丰田旗下的陆巡也消失了一年之久，然而当全新一代丰田陆巡出现时，让国内消费者是激动不已，毕竟更加硬派的外观，更加豪华的塑料内饰，唯一有看点的就是搭载的3.5T涡轮增压发动机！

谁都知道，丰田陆巡的价格会相比于老款车型贵那么一点，谁也没想到，会贵那么多！115万-140万的价格简直高得离谱，比老款进口的4.6L LC200的60万要贵了55万，贵了55万也能接受，关键还要加价40万提车，就让很多消费者不能接受了！遭遇大规模退车失败结局早已注定了！

这也导致了第一批到港的400台现车，近3个月还没有处理完，强制加价，遭遇大规模退车，不自量力的丰田陆巡，失败结局早已注定！

就论事说事，从各地销量和热度来说，相比老款车型，2022款丰田陆巡遭遇严重滑铁卢，对于国内市场而言，搭载3.5T涡轮增压全新动力系统的丰田陆巡，并未获得大部分消费者的认可，主要还是价格过于高是一方面！

另一方面，就是竞争对手变得更加出色，比如路虎卫士、全新路虎揽胜、甚至是坦克500都对于丰田陆巡产生威胁！毕竟上代陆巡风生水起的那个时期，这两款豪华SUV还没有上市，而路虎卫士现在即使加价10万也依然供不于求，平均月销量达到1000台，再说路虎卫士的实力完全碾压陆巡，保值率更是不输陆巡！

再说，陆巡的品牌溢价能力完全支撑不起如此之高的价格，而国六2.8T柴油版丰田普拉多也敢卖到80万，丰田陆巡卖到115万还敢加价40万的底气不就是为了收割最后一批韭菜盒子嘛！

要知道在2016年的中期改款的中东版的LC200，4.6L的平行进口陆巡LC200售价只要60万，并且全系标配基于托森差速器的全时四驱系统，带有低速四驱、中央机械式差速锁以及丰田标志性的越野低速蠕行功能！

丰田陆巡遭遇大规模退车，失败结局早已注定！

而现在即使是二手车市场的价格暴涨，当年的价格只要60万左右。而如今同款的二手车，基本都会卖到70万以上，年化收益率妥妥达到了10%，直接将一票理财产品干翻在地！也就是说，丰田二手再怎么溢价也就是百万以下市场，

说到最后

即便新款陆巡的丐中丐版本的杂七杂八费用加起来得170万左右，而高配车型的落地价也得200万左右，先期平行进口国内的陆巡LC300依旧是妥妥的“稀罕物”，如果只有百八十辆绝对会被追求“尝鲜”的土豪们抢购一空，但是新鲜感过了，那么高的离谱的丰田陆巡，面对等价格的奔驰G350、路虎卫士，还没有没竞争力，就真的很难说了！