随着新能源车型的渗透率快速提升至50%左右，传统的燃油车型也面对着较大的竞争压力，许多车企也纷纷进行了电气化转型，因此不少车型都成为了历史的绝唱。从8月燃油车的销量表现来看，德系品牌的表现相对占优，而此前依靠大幅优惠的日系车型则略显颓势，接下来一起看看各车型的销量表现吧。

NO.1 朗逸

8月销量：28542辆

作为大众系A级家用轿车的代表， 朗逸陪伴了无数国内家庭的成长，其稳定的产品性能和可靠的机械素质让其成为了皮实耐用的家用车型首选，目前为了应对日益增大的竞争压力，朗逸也在价格上进行了较大幅度的调整，这也让其销量维持了较高水平，8月中新车共计销售28542辆。

NO.2 轩逸

8月销量：23803辆

排在榜单第二名的则是日产轩逸，8月销量达23803辆，与朗逸一样，轩逸也同样凭借着较大的优惠力度维持着销量，不过从8月表现来看，轩逸与朗逸的差距正在拉大，从产品力的表现来看，朗逸拥有相对更领先的空间，而轩逸则主打柔和舒适，在动力上略显绵软。

NO.3 帕萨特

8月销量：21479辆

作为德系B级轿车的代表，帕萨特的入华历史较长，因此在国内消费者心中拥有较强的品牌地位，目前迈腾已经完成了换代，预计帕萨特也会很快跟进，这也给了老款车型降价的空间，全新龙腾版车型的推出也让帕萨特在8月销量达到21479辆。

NO.4 速腾

8月销量：20648辆

速腾作为国内A+级轿车的先驱，凭借MQB平台的加持拥有了领先A级轿车的车内纵横向数据，这也让其成为了许多家用消费者的首选，目前速腾还增加了全新1.5T EVO的车型，让整车的动力表现和经济性进一步提升，8月速腾销量为20648辆，排在了榜单第四。

NO.5 奔驰C级

8月销量：16324辆

拥有小“S”之称的奔驰C级在外观和内饰设计上都与全新S级有诸多相同元素，这也赋予了整车领先同级的豪华质感，整车搭载1.5T+48V的轻混组合，兼顾了动力输出与经济性，同时整车在智驾水平上也有提升，因此深受年轻一代的追捧，而这也让奔驰C级在8月中取得了16324辆的销售成绩。

NO.6 凯美瑞

8月销量：15142辆

刚刚进行换代的凯美瑞为了迎合更多年轻化的需求，在外观方面推出了三款版本，同时对内饰细节设计进行了优化调整，不仅延续了老款的实用化主义，与华为合作的车机也让整体智能化表现有所提升，8月凯美瑞的销量为15142辆，排在了榜单第八的位置。

NO.7 奥迪A6L

8月销量：13036辆

随着奔驰E级和宝马5系的陆续换代，奥迪A6L也行将更迭，目前海外已经发布了全新一代车型，目前国内在售的A6L在智能化层面略弱，因此当前也只能通过降价的方式维持销量，在8月销售中，奥迪A6L取得了13036辆的新车销售。

NO.8 迈腾

8月销量：12808辆

虽然全新一代迈腾仍然采用了燃油驱动，但是其智能化水平相比老款拥有了绝对水平的提升，尤其是和大疆合作开发的智驾方案，让消费者能在燃油车上体验到电车才有的辅助驾驶功能，不过由于新车刚刚上市，在价格上并没有太多优惠，这也使整车的销量弱于帕萨特，最终在8月取得了12808辆的新车销售。

NO.9 红旗H5

8月销量：12021辆

红旗自从开始品牌振兴之后，无论是整车的质量表现还是颜值设计，都获得了消费者的广泛认可，加上“红旗”在自主品牌中的号召力，其销量也有了较大提升，8月销售中，红旗H5取得了12021辆的成绩，排在了榜单第9，同时也是国产燃油车销量第一。

NO.10 逸动

8月销量：11864辆

长安逸动作为一款颇具性价比的家用轿车，在外观层面拥有相对年轻运动化的整体设计，同时在长安的技术支持下，整车无论是驾驶感受还是车机功能使用都保持了相对优异的表现，8月长安逸动取得了11864辆的销售成绩，在同级的国产车型中相对领先。

总结：

从8月国内燃油车的销量情况来看，当前主要分为了德系、日系和国产车型三个阵列，而德系凭借可观的优惠力度和产品品质，在销量上保持了相对领先，而日系虽然也有较大优惠，但从销量看已经逐渐呈现出部分颓势，国产两款车型排在了榜单末尾，但也让大家看到了国产崛起的希望，不知道你更看好哪款车型未来的表现呢？