中国的车企赚钱吗？可能大家都觉得车企赚大钱，但是我要告诉你一个残酷的事实。以比亚迪为例，2023年全年营收6023.2亿元，净利润高达300.4亿元。看起来是不是很多，但是比亚迪2023年一共卖了300多万台车，平均单车利润仅仅8450元。为什么会出现这样的情况？卖的多，赚的少？第一，研发投入，2024年比亚迪成A股研发费用支出排名第一，从2011年至今14年比亚迪研发投入近1500亿元，这意味着比亚迪不仅将收益全部用于研发，甚至自掏腰包来持续投入。第二：回馈客户，这句话说起来很容易，做起来却是非议。去年锂电上游材料大幅度降价，比亚迪也是率先大幅度下调旗下产品价格，比如我们熟知的荣耀版车型。这些都是产业上游降价后，比亚迪第一个真正作出让利于用户的车企。第三：比亚迪全产业链优势大家都知道，一个自己挖矿、开发芯片、搞滚转船的汽车全产业链公司强的可怕，照理说这样的全产业链优势，利润应该更高才对，但是又回到来第二点，比亚迪是真让利客户，回馈客户，将全产业链优势带来的成本优势，让利于用户。所以你可以说比亚迪利利润低，但是你不可否认比亚迪对于研发投入、消费者利益的重视。