出口总量持续增长

2024年1-8月，中国汽车出口409万辆，同比增长27%。其中新能源汽车累计出口139.7万辆，同比增长24.9%。出口增长的原因是多方面的。

首先，自主品牌燃油车国际性价比优势巨大。比如拉达作为俄罗斯传统汽车品牌，虽然价格便宜且易于修理，但品控不甚理想，内饰粗糙，故障率高。相比之下，中国燃油车在质量和性价比方面更具优势，为出口增长做出重要贡献。

其次，新能源车出口增长强劲。2024年1-8月中国新能源汽车累计出口139.7万辆，同比增长24.9%。其中新能源乘用车出口131万辆，同比增长25%，占比新能源汽车出口总量的98%。中国新能源汽车在海外广受关注。

再者，俄罗斯市场贡献巨大。俄乌冲突下，俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代。数据显示，2024年1-8月中国整车出口总量的前10位国家中，俄罗斯以705514辆位居榜首，出口增量达161695辆，增量贡献度高。中国车企在俄罗斯市场表现出色，2024年前7个月，中国汽车在俄罗斯市场的总销售额达到惊人的1.7万亿卢布（约合1290亿元人民币），中国汽车占据高达67%的市场份额。

出口市场分布广泛

2024年1-8月整车出口总量的前十位国家为：俄罗斯705514辆、墨西哥323540辆、阿联酋203048辆、巴西192254辆、比利时182504辆、沙特161261辆、英国137925辆、澳大利亚118888辆、菲律宾104402辆、土耳其95650辆。

出口增量的前五位国家为：俄罗斯161695辆、巴西136511辆、阿联酋105043辆、墨西哥65306辆、吉尔吉斯斯坦37516辆。增量前五位国家的增量贡献度为62%，其中俄罗斯出口贡献巨大。

不同国家和地区的市场特点各异。比如俄罗斯市场在俄乌冲突之下，国际品牌被中国车全面替代，中国燃油车和新能源车在俄罗斯市场均表现出色。墨西哥地理位置特殊，其市场的中国汽车部分会进入美国市场。阿联酋作为中东地区的重要国家，对汽车的需求较高，中国汽车在当地的市场份额逐渐扩大。巴西市场潜力巨大，中国新能源汽车在巴西出口贡献突出，同时传统燃油车在巴西也有不错的表现。比利时等西欧国家对新能源汽车的需求较高，中国新能源汽车在这些国家的出口量较大。

燃油车竞争力强

2024年1-8月，中国燃油车在出口方面表现出强大的竞争力。从出口增长情况来看，燃油车出口295.5万辆，同比增长33.4%。中国燃油车在国际市场上具有显著的性价比优势，一方面，价格相对实惠，另一方面，技术成熟，驾驶体验舒适，加油方便。相比新能源汽车，燃油车对气候条件、基础设施建设等具有更强的市场适应性，目前在全球汽车市场中仍是主流。

中国已建成全球规模最大、品类齐全、配套完整的汽车产业体系，并实现了在“三大件” 技术领域的追赶。传统燃油车凭借核心技术与产业链优势，锻造出一流的成本控制能力，售价集中在5-15万元。高性价比的传统燃油车在国际市场上广受欢迎，为中国汽车出口增长提供了强大动力。

新能源车表现亮眼

2024年1-8月，中国汽车出口量突破400万辆，其中新能源车出口约140万辆，占比超过1/3，成为出口的一大增长点。中国新能源车主要出口西欧和东南亚市场，同时也在不断拓展其他地区市场。新能源汽车出口的增长，不仅体现了中国汽车产业在电动化转型方面的成果，也为中国汽车出口的整体增长做出了重要贡献。

2024年1-8月新能源汽车出口总量的前10位国家为：比利时170876辆、巴西136112辆、英国88933辆、泰国81546辆、菲律宾69987辆、墨西哥61647辆、印度53738辆、澳大利亚51843辆、阿联酋47716辆、德国41105辆。

出口增量的前5位国家为：巴西106171辆、墨西哥53792辆、阿联酋27870辆、印尼27674辆、比利时26145辆，增量前5位国家的增量贡献度为98%。

从出口市场分布特点来看，西欧国家如比利时、英国、德国等在新能源汽车出口中占据重要地位，这些国家对环保要求高，中国新能源汽车的技术和品质逐渐得到认可。东南亚市场如泰国、菲律宾等国家也成为重要的出口目的地，随着当地经济的发展和环保意识的提高，对新能源汽车的需求不断增长。此外，美洲国家如巴西、墨西哥等也在新能源汽车出口中表现突出，这些国家的市场潜力巨大，中国车企通过不断拓展市场，提高了在这些国家的市场份额。

挑战与展望

贸易壁垒：2024年以来，美国、欧盟等国家和地区对中国汽车出口设置了一系列贸易壁垒。美国将中国电动汽车的关税从25%提高到100%；欧盟对中国电动汽车征收反补贴关税；土耳其也对中国汽车征收40%的额外关税。这些措施给中国汽车出口带来了巨大压力。

海外市场竞争：随着中国汽车出口量的不断增长，海外市场竞争也日益激烈。一方面，传统汽车强国如日本、德国等在技术、品牌等方面具有深厚的积累，不断加大在新兴市场的布局力度。另一方面，新兴市场本土汽车企业也在崛起，如印度、巴西等国的汽车企业在本土市场的份额逐渐扩大，对中国汽车出口构成挑战。

增长潜力巨大：尽管面临诸多挑战，但中国汽车出口仍具有巨大的发展潜力。预计2024 年中国汽车总体出口增速为20%，出口量有望达到600万辆的规模。中国汽车出口增长的动力主要来自于产品竞争力的提升、欧美市场的小幅增长以及俄乌冲突下俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代。此外，中国新能源汽车在节能、环保、使用成本等方面具有明显优势，受到世界各国高度关注和消费者普遍欢迎，未来出口仍将延续增长势头。

拓展新兴市场：中国车企将继续拓展新兴市场，如东南亚、拉美、中东、非洲等地区。这些地区人口基数大、经济增长快、消费潜力巨大，对汽车的需求不断增长。中国车企可以利用自身在技术、成本、产业链等方面的优势，加大在这些地区的市场开拓力度，提高市场份额。

加强技术创新：为了应对贸易壁垒和海外市场竞争，中国车企将不断加强技术创新，提高产品质量和性能。在新能源汽车领域，加大对电池技术、智能网联技术等关键技术的研发投入，提高新能源汽车的续航里程、安全性和智能化水平。在传统燃油车领域，提高三大件等核心技术水平，降低油耗和排放，提高产品的竞争力。

提升品牌形象：中国汽车企业将更加注重品牌建设，提升品牌形象和品牌价值。通过提高产品质量、加强售后服务、开展品牌推广活动等方式，提高中国汽车品牌在海外市场的知名度和美誉度。同时，积极参与国际汽车行业标准制定，提高中国汽车品牌在国际市场的话语权和影响力。