新能源汽车引领潮流

中国新能源汽车在非洲市场可谓风生水起。商用车领域，宇通客车自2004年进入非洲市场以来，已在近50个非洲国家建立了完善的销售服务网络，累计销量突破22000辆，占中国客车出口非洲总量的38.6%，位居行业第一。2023年，宇通在尼日利亚推出首款电动公交车，随后加纳、毛里求斯、卢旺达等国也先后引进宇通新能源客车。

乘用车方面，比亚迪在非洲市场积极布局，今年3月在科特迪瓦首都亚穆苏克罗举办品牌发布会，推出了元PLUS车型（海外命名为Atto 3）。同时期也进军卢旺达市场，受到了当地热烈欢迎。造车新势力哪吒汽车在今年6月份在肯尼亚首都内罗毕也开设了非洲首家旗舰店，并计划在未来两三年内，在非洲20个国家开设100家门店，并销售超过2万辆的汽车。中国新能源汽车凭借先进的技术和高性价比，赢得了非洲消费者的广泛认可。

传统燃油车依然稳健

传统燃油车在非洲市场也稳步前行。北汽福田作为中国商用车企业的领导者，在非洲地区加速高质量发展。2024年6月，北汽福田在埃塞俄比亚交付了100辆欧曼重卡，专为非洲复杂路况开发，具备节油、耐用和强承载能力。北汽福田在非洲的网络覆盖超过220家，设有12个KD工厂，43个配件库，以及8个培训中心等配套设施。

宇通客车在非洲市场累计销售客车突破22000辆，除了新能源客车，其传统燃油客车也在非洲多个国家广受欢迎，以其可靠的品质和舒适性以及燃油经济性成为了很多非洲国家的商用车选择，为改善非洲公共出行环境做出了积极贡献。中国传统燃油汽车以其可靠的质量和适应非洲路况的特点，在非洲市场占据了一定的份额。

中国汽车出口非洲的优势

价格优势：中国汽车在非洲市场以价格优势脱颖而出。比如低速电动汽车，其售价一般不到3000美元，价格低廉让非洲消费者能够负担得起。相比电动自行车和摩托车，低速电动汽车可以免受恶劣环境的影响。中国客车在非洲市场同样具有价格优势，一辆中国客车、公交车在赞比亚的售价不到20万美元，而欧洲同类型车辆售价超过它两倍。此外，欧美品牌的售后维修、配件价格昂贵，中国汽车在当地拥有配件仓储，维修人员、工程师常驻，收费较低。

技术优势：中国在新能源汽车技术方面处于领先地位，为非洲绿色交通转型提供了有力支持。中国新能源汽车企业拥有先进的技术和丰富的市场经验，还具备强大的制造能力和产业链优势，无论是驾驶体验、技术创新，还是安全性、经济性，都赢得市场积极反馈。海关总署数据显示，在2023年，中国对非洲出口的新能源汽车、锂电池同比分别增长291%和109%。中国新能源汽车凭借其高性价比、可靠的品质和先进的技术，赢得了非洲市场的认可。

本地化服务：中国汽车企业在非洲积极建立销售服务网络，提供本地化制造和售后服务。宇通客车自2004年进入非洲市场，已在近50个非洲国家建立完善销售服务网络，累计销量突破22000辆。北汽福田在非洲的网络覆盖超过220家，设有12个KD工厂，43个配件库，以及8个培训中心等配套设施。中国汽车企业通过本地化制造，降低运输成本，提高市场竞争力。同时，提供售后服务，让非洲消费者在购买中国汽车后无后顾之忧。中国汽车在当地拥有配件仓储，维修人员、工程师常驻，为消费者提供及时的维修服务。

市场增长趋势

中国汽车在非洲市场具有巨大的增长潜力和良好的未来发展趋势。一方面，非洲国家纷纷出台支持国内绿色转型政策，并积极建设相关基础设施，为新能源汽车普及创造了条件。例如，埃及政府对电动汽车实施 “零关税”，同时埃及国内的充电站数量也在几年内成倍增长。

另一方面，中国汽车企业积极开拓非洲市场，通过技术交流和培训计划，不断提升当地员工的技术水平和管理能力。同时，与非洲大学合作，培育本地汽车专业人才，为非洲汽车产业的自主发展奠定坚实的基础。

此外，中国汽车在全球市场的份额不断提升，预计到2030年，中国汽车在中东和非洲的市场份额将增长到 39%。随着中国汽车出海战略的持续快速扩张，中国汽车在非洲市场的销量将不断增加。中国汽车的优势不仅在于成本优势和本地化的生产战略，还有更为先进的技术水平，可以满足非洲市场对汽车个性化的需求。