12月7日晚间，长城汽车正式公布其11月份销售数据，依靠长城家族四大品牌的发力，11月份长城汽车销售新车达145240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量为961489辆。2020年销量破百万已经成为不争的事实。

在具体的数据上来看，哈弗品牌依旧是长城汽车的主力，11月哈弗品牌销量突破10万辆达到了达101812辆，同比增长22%，环比增长4%。 哈弗H6单车型销量继续突破5万辆，11月销量达到了55,001辆，同比劲增32%，环比增长4%，哈弗H6已经连续90个月位居SUV月度销量榜首。哈弗品牌中定位智能潮品的哈弗F7同样月销破万， 11月销售12,087辆新车，在销量上虽然不及哈弗H6，但哈弗F7却是哈弗品牌中销量最为稳定的畅销车型。

在哈弗品牌中，上市仅仅不到三个月的哈弗大狗在11月拿下了8,555辆的成绩，虽然没有破万，但随着大狗2.0T中华田园犬版本的假如，在未来销量破万也将不在话下。

在皮卡方面，长城炮和风骏两大主力阵营齐发力，在11月销售新车22,610辆，连续7个月销量突破2万辆，市场占有率近50%，其中上市仅一年多时间的长城炮在11月销售再次破万，达到12,080辆，连续7个月销量破万，稳居高端皮卡销量冠军宝座。2020年长城皮卡全球累计销量突破20万辆，1-11月，共计销售203,365辆，同比增长53%。

在新能源方面，长城欧拉月销量首次破万，欧拉品牌在11月销售新车11,592辆，同比暴增415%，环比增长45%，在2020年已经实现了9连涨，其中，欧拉黑猫11月销售9,463辆，同比涨幅高达373%，环比大涨51%。仅凭其一款新能源车型就已经足以对抗众多新能源品牌。欧拉销量上的突破，源自其技术层面的不断创新与突破。未来，欧拉也将一如既往坚持“技术至上”，为新世代用户“智造”更多惊喜。

最后来看高端品牌WEY，WEY在2020年的表现一直不太理想，11月WEY品牌总销量为9122辆，同比下降12.7%，是长城四大品牌中唯一没有破万的品牌。1-11月份累计销量68,469辆，远低于去年同期90,649辆的表现。相比之下，WEY品牌两个主要竞争对手吉利领克、长安UNI系列则展现出强劲的市场竞争力，销量表现远超WEY品牌。不过随着WEY坦克300开启预售，在硬派越野加城市高端模式的融合下，WEY在未来高端SUV市场中还有很大的增长空间的。

2020年可以算得上是长城汽车突破重重枷锁，大力发展的一年，虽然年初有疫情的影响，但并没有影响到长城汽车在技术和综合实力上的突破。柠檬平台坦克平台的助力，大狗坦克的加持，各大生产基地的建设，定将助力长城汽车成为现代、丰田这样的国际一流汽车品牌。