最近两天宝马mini站台冰激凌事件闹得沸沸扬扬，虽然宝马官方发了个道歉声明，但看到最后也仅仅是看了个寂寞，虽然宝马官方号称几个老外是自己的工作人员，但消费者并不买账，毕竟同样是人，对国人爱搭不理，对外国人就热情奔放，放谁心里都会膈应。

当然仅仅一天时间，宝马就受到了资本市场的沉重打击，一天时间欧洲宝马股价跌了3.62%，市值蒸发163亿。虽然此次事件的始作俑者是宝马mini，仅仅算是宝马半路买来的一个女儿，但女儿出事，锅当然要当爹的来背。当然这个锅除了宝马受伤，还有一个品牌也要躺枪，那就是长城汽车。

在2018年，宝马和长城成立合资公司光束汽车，双方各占股50%。起初长城选择与宝马合资，仅仅是想借助宝马的品牌来提升自身的品牌价值，同时学习德国高端品牌的运营理念。但宝马却并没有太把长城当回事，毕竟自己还有华晨宝马做后盾。宝马的本意是将自己旗下的中端品牌mini与长城进行合作，来主攻新能源市场，要知道在欧洲的老牌车企，没有哪个拥有较为完全的新能源技术，所以宝马是想接长城的新能源技术来来给 mini这个品牌进行新能源转型。

如此一来长城可就不乐意了，我把你当媳妇，你却把我当兄弟，必要的时候你还要过来割我两块肉。当然此次宝马也算失了算，毕竟当初和华晨合作的时候，几乎都是宝马说了算，而到了长城这边却像遇到了一个钢铁直男，不会那么惯着你。就这样双方一路僵持，五年时间，光束汽车也没有一台量产车型。

虽然目前光束汽车还没有完全投产，但目前据官方透露的消息来看，项目一直在有序推进中，未来国产的mini电动一定会上市，但上市以后销量如何就可以直接参考宝马的I3，奔驰的eqc就行了。即便是打上宝马、奔驰这样的豪华品牌，在新能源领域都是半死不活的存在。就更别提宝马的子品牌了，再加上此次的冰激凌事件，宝马mni的地位在国内必将受到影响，销量更不用说，未来的mini电动可能还未上市，就已停产，最终未来的光束汽车也会是一个半死不活的状态。长城这半个股东的投资也算是打了水漂。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）