从前几天刚刚发布的“逍遥座舱”，到紧随其后的智慧超充技术亮相，岚图与“科技”两个字正在人们眼中形成具有反射效应的关联词，这些能被外界感知到的变化，也正是岚图想要传递的信息。在“超卷”的背景下，靠流量和相互插刀争取优势不高级，也不长远，想要走长期竞争路线，真正稀缺的是差异化技术实力，也应该是车企首要聚焦的关键领域。对此，岚图深谙于心。

随着此次岚图兆瓦级充电桩、“逐日光伏+电池储能+超级充放电”的三合一充电解决方案的正式亮相，更进一步明确了岚图的竞争策略，那就是以科技赋能产品，以技术对抗内卷。不过，在岚图CEO卢放的眼中，让电车补能效率追平油车不是终点，岚图还在思索下一个“进阶式”的话题——如何让补能成为生活中好玩、有趣的体验。

而以上这些已经面世的技术成果，以及岚图的前瞻性技术思考，在这一次的智慧超充发布会上都有了具象化的体现。

六大黑科技，彰显岚图技术本色

一个不容争议的事实是，新能源汽车实现可持续发展的前提，必须在配套服务方面同步完成这轮转型革命，但即使到今天，充电补能仍是让用户备受困扰的一大痛点。“排队4小时，充电1小时”不是玩笑，尤其在节假日的长途路况下，更会二次放大新能源车主的充电焦虑、续航焦虑。

为此，不少厂商都在着力解决这一难题，通过上车800V平台、5C快充等技术试图提升用车体验，但有些时候因为技术成熟度不够，难免出现打“折扣”的情况。例如充电功率少一半，充电桩兼容性差等问题频发，反而容易引发行业对于“快充虚标”问题的讨论。

如何才能让新能源车“一充到底”，真正在效率上媲美油车？基于这一思考，岚图推出的全球首个兆瓦级品牌超快充桩——岚图VP1000，以六大黑科技，做到了对各项技术难点的精准回应。

首先就是快，曾经通讯领域“充电两分钟，通话一小时”的爆款话术，已经无数次证明中国消费者对“速度和效率”的深度渴望，放到新能源汽车市场也是一样。岚图VP1000依托1000kW的峰值功率、1000V的最大电压，最快可以实现“充电1秒钟，续航1.7公里”。如何理解这句话在整个行业的占位？卢放给出了答案：全球范围内，岚图的超充没有对手。

充电快对用户来说是“刚需”技术，但岚图想做的更好一些，在使用和操作体验上也不遗余力的尽善尽美。

比如启动速度，岚图超充装只需20s，即插即充，没有太多繁琐的扫码等流程。再比如，快充枪也进行了轻量化的设计，重量不到常规快充枪的一半，拿在手里像吹风机一样，不用费太大力气，力气小的女生单手操作也没什么压力，与此同时还兼顾到了大电流载流的能力，1000A持续3min 、800A持续10min。不仅如此，这套充电系统还解决了噪音的问题，经测定满载噪音小于55分贝，相当于在办公室内谈话的声音强度，不扰民，更安静。

在人们想的到的地方做加法，在人们不常想到的地方，岚图的创新思路是要更全面，更领先。

为了能让用户无所顾忌地完成每一次充电的动作，岚图智慧超充在兼容性上进行了扩容，基本对200-1000V车型进行了全覆盖，在全球范围内还没有一家能做到这样的程度。更贴心的一点体现在，桩端还可以自动识别车辆的充电协议版本，并自动切换相应设置，适用于市面上所有的主流充电协议，真正做到了好胃口，不挑食。

关于充电安全的问题，岚图也想在了用户的前面，依托岚图智慧能源云平台，每次充电都相当于对电池进行了一次“体检”，分析电池健康状况提出保养建议，防患于未然。而这正逐渐成为超充时代下的必备技术素质。

新能源汽车讲智能，超充技术也不遑多让。岚图智慧超充不仅能实现即插即充、无感支付，此次还首次亮相了一款自动充电机器人，解决了充电桩和充电车位强行绑定的关系，率先实现了从“车找桩”到“桩找车”的体验进阶。

这种深入挖掘需求、竭力探索技术边界的态度，再一次诠释了岚图对技术转型的理解——技术创新从来都不该只做单边考量，这过程中，用户和社会的利益永远排在第一。

回应绿色转型初心，岚图行胜于言

事实上，岚图兆瓦级充电桩的横空出世，仅仅是岚图为促进新能源汽车转型的例证之一。因为岚图眼中的新能源产业，不光只有促进用车体验提升这一个目的，更对其背后“绿色革命”的深层使命进行了多维延展。如何减少资源浪费、通过创新技术应用，真正让新能源汽车惠利于民，是岚图思考的又一话题。

而此次落地的岚图汽车智慧超充站，就将岚图的底层逻辑以“逐日光伏+电池储能+超级充放电”三合一充电解决方案的方式和盘托出。

所谓逐日光伏系统，顾名思义，就是光伏板可以像向日葵一样实时追踪太阳位置，目的是将每寸阳光最大化转化为电能，真正实现“新能源汽车”用“新能源电”。储能系统的主要作用则在于缓解充电高峰用电压力，根据用电低估、高峰的不同情况进行锁能、释放，实现高效“内循环”

不难看出，岚图超充方案的核心目的都是为了减少浪费、提升资源利用率，对此，基于目前家桩现状，卢放表示：不少私家车主每周充电次数在2-3次，家用充电桩70%的时间都处于闲置状态，如果在闲置的时间段，将充电桩“共享”给他人，私桩共享，不仅可以避免资源浪费，自己也能收取一些费用，一举两得。

这笔账同时代入了岚图对V2G技术的思考，作为一项电动汽车与电网之间的双向互动技术，它可以让新能源汽车兼备“储能”功能，也就是说，通过这项技术，用户完全可以选择在电价低谷时段充电，而在电价高峰时段将车辆电池中的电能反向卖给电网，实现“峰谷获益”，开源节流，降本增效。

在卢放看来，充电这一行为，在未来甚至可以成为一种“理财”。按照相关券商的测算，假设一块锂电池的循环充放电次数为8000次，如果其中5000次用于“反向送电”，按照1元的峰谷电差价以及每天卖出50度电计算，车主可以获得25万元的收益。甚至能完全覆盖购车成本。

如此一来，新能源汽车的价格问题，将不会被列入用户购车决策过程中首要条件，因为从车辆全生命周期的使用成本出发，新能源车不仅充电比加油便宜，甚至还能利用外放电带来的收益冲抵充电成本，实现能源的高效利用，与绿色革命的终极目标达到精准匹配。由此可见，站在用户需求侧的技术革命，才是真正促进新能源加速转型的不二法门。

虽然这项“理想”技术目前还在推动阶段，但是已经显露了岚图“技术流”的品牌底色。透过种种已经着力推行的转型成果，可以预见的是，不管是补能还是用车成本的问题将来都不是问题，岚图为行业提供的高质量技术方案，在推进其自身提速的同时，也将给整个市场带来更多的讨论与参考方向。

就在10月13号，搭载“985”硬核纯电实力的岚图知音即将迎来正式上市，躬身入局高端纯电SUV赛道，进一步夯实岚图品牌技术标签。一边推动产品进阶，一边促成体验端的持续升级，岚图对抗内卷，自然信心在握。