小米造车，不造神

当你明明很好奇她到底长啥样的时候，她就是不给你看，并且还裹着个密不透风的防窥布在你身边转悠的时候，你会怎么办？网友的办法也非常直接，索性直接不看了，直接开始比大小。

于是近段时间，我就看到了一个随手拍停车位比大小的视频。视频中显示，一辆满是伪装贴纸的小米SUV，停到了一辆理想SUV旁边的车位，并在其完全停好后，小米SUV的车头依旧比理想SUV多出了一截。看到这里，相信咱们的第一反应都一样，那就是小米SUV确实要比这辆理想的SUV更长一些。

但值得咱们注意的是，仅凭视频中展示的这一点点内容，并无法证明小米SUV的车内空间表现就要比理想SUV更好。抛开该视频的严谨性不谈，光是从对比数据方面，咱们车内空间首先就该对比的是“轴距”大小。

那么为什么车内空间不看车长，而要看轴距呢？

严格意义来讲，一辆车车长所指的长度，是从车辆最前端一直到车辆最尾端的长度，其中包含了前机舱盖、后备箱等部分，所以实际上它并不等于乘客在车上能够获得的腿部空间。

轴距不同于车长，它所指代的长度，是从汽车前轴中心点一直到后轴中心点的距离，抛掉了像刚才所说的前机舱盖、后备箱等部分的长度。同时，咱们经常听说的什么B级车、C级车，也是按照轴距的长度进行严格区分的，所以相比于车长长度更能反应车内纵向空间，也就是腿部空间的大小。

其次，一辆车坐的到底舒不舒服，实则和车辆的造型设计有着较大的关联。例如第二个视频中，一辆小米SUV和一辆岚图梦想家隔柱而停，而咱们从画面中能够直观获取的第一信息，是这辆小米SUV居然和一辆MPV斗得旗鼓相当。

先不说博主认错车型的问题，光是待到视频绕到尾部过后的设计差距，就能说明这两台车完全没法相提并论的问题。咱们能够非常直观地看到，岚图梦想家的尾部有着极其方正且宽裕的尾箱，至于小米SUV则是一个非常典型的溜背+短后轴设计，所以在后排腿部空间、头部空间、以及整体的乘坐舒适性方面，它肯定不如旁边的岚图梦想家。

但同时由于它短后轴的设计，这次小米SUV在操控方面依旧拥有很大的潜力，希望它能带给咱们巨大的惊喜，毕竟对于大家而言，小米汽车目前给人的印象并不是舒服的那一类，而是好开的那一类。

我始终坚信，一辆车不可能完美，它只是说能够尽可能地契合它目标人群的需求。至于雷军，他造的不是神，而是一辆家用车。适当地等可以，但如果把一辆车吹上天就过了。如果各位就是打算买一辆SUV代步+日常家用，该怎么选就怎么选！一件适合的衣服，虽然不会太漂亮，但总好在穿的舒服。