与乘用车不同，在当下这个汽车“新四化”高速发展的时代，各类传统燃油皮卡在市场占有率上依然处于绝对的主导地位。然而当时间来到2024年，在皮卡总销量同比下滑的1-8月，据数据显示，我国新能源皮卡销量却一直呈现上升趋势，同比增长高达67.26%，总销量达6319辆。而在现阶段，为新能源皮卡主要贡献销量的其实只有两个品牌的车款，分别为 雷达RD6/地平线以及长安猎手。那么在2024年前三季度中，这两大新能源品牌（车型）都有哪些大动作呢？今天我们就带您一起来回顾一下！

新能源皮卡大事件——雷达篇

目前，雷达品牌共有单电机两驱皮卡RD6与双电机四驱皮卡地平线两款车型，它们均基于原生纯电平台打造。在销量方面，今年1-8月，雷达皮卡的销量达到了3053辆，同比增长12.66%。其中，两驱皮卡雷达RD6的销量为2443辆，而四驱皮卡雷达地平线的销量为610辆。虽然作为新推出不久的车款，地平线在销量上有着一定的差距，但是在纯电皮卡领域中，该车也展现出了不错的上升势头。

一月——举办吉利雷达2024首届创造营年会

1月25日，吉利雷达首届用户创造营年会在杭州举办，来自全国各地近百位雷达RD6车主参与了此次活动，携十余台用户改装车亮相现场，包括移动咖啡车、露营房车、无人机平台车、园林家电圈层作业车等，覆盖了新生活、新业态领域多个行业。

此次创造营年会期间，共有12台改装车在吉利控股集团园区内展示，各圈层的雷达RD6改装车主代表齐聚一堂，分享了自己的用车经验。雷达创造营以雷达汽车APP为线上平台，为用户提供全生命周期的交互体验，同时在线下各地成立用户组织，聚合各兴趣圈层和新业态用户，实现产品、传播、活动等维度的全方位共创。通过本次年会活动，能够让车主真正参与到产品研发迭代的过程中来，共同为车辆的更新、升级做出努力。

二月——发布全新M.A.P雷达瀚海平台与雷达地平线车型

2月1日，雷达汽车正式发布了M.A.P雷达瀚海平台。该平台耗时3年开发，为国内首个原生纯电皮卡平台。而随着新平台的发布，在今年2月底，雷达也为广大用户带来了一款基于此平台开发的新品——地平线。

雷达地平线延续了一体化的车身设计理念，与特斯拉Cybertruck的车身结构和设计理念十分接近。新车配备高性能永磁同步双电驱系统，峰值总功率315kW，峰值总扭矩594Nm，可实现4s级百公里加速与95%最大爬坡度，还拥有815mm的最大涉水深度。此外，得益于纯电总成以及车辆对电机的精准控制，在户外狭窄路段，雷达地平线可实现3.5m最小转弯半径，并且还具备21kW最大外放电功率，进一步拓展用户的户外用车场景。

三月——雷达地平线开启预售；泰国副总理亲自接见雷达汽车高管

距离新车发布一个月后，在3月22日，雷达地平线车型正式开启预售。在预售期间，雷达官方为消费者提供了超多限时盲订福利与权益，在当时激起了强烈的市场反响，进一步激发了大家对于这款四驱电动皮卡的期待。

2024年3月27日泰国曼谷，泰国副总理兼商业部长普坦•卫查亚猜亲切接见了吉利雷达CEO凌世权、CFO王达学一行。凌世权向普坦总理汇报了雷达汽车的基本情况及在泰国的发展规划，而泰国方面也十分认可吉利雷达旗下的新能源皮卡表现。普坦总理表示新能源皮卡产品非常适合泰国市场，对吉利雷达扎根泰国发展表示欢迎。此外，未来泰国商业部将积极帮助吉利雷达在泰国的建设与发展，并希望通过此次合作，树立中泰合作的典范。可以说，此次会面为雷达皮卡出口泰国打下了坚实的基础，起到了决定性的推动作用。

四月——雷达地平线与2024款RD6正式上市

4月23日，以“超级皮卡 极限创无限”为主题的雷达地平线上市发布会在北京正式举办。作为一款纯电四驱皮卡，雷达地平线官方指导价为18.18-22.18万元。该车的推出为户外趣玩潮客群体带来了全面升级的“带电”新体验。此外在发布会上，雷达2024款RD6也同步推出，官方指导价15.18-19.98万元。而两款车型的正式上市也开启了皮卡市场“电比油低，电比油好”的全新时代。

五月——开启雷达地平线区域试驾与超级路亚活动济南站

随着新车在4月23日的正式上市，雷达汽车在今年5月开启了地平线车型区域试驾活动，包括淄博、南京、重庆、郑州、广州等多站。而为了让媒体与用户更好地感受雷达地平线车型的实力，除了常规的道路试驾外，雷达还安排了包括颠簸路、驼峰、波浪路、涉水、V型坑等在内的专业越野场地试驾，让到场的嘉宾们感受到了四驱纯电皮卡在越野方面的实力。

此外，在5月25—26日，2024“雷达汽车杯”超级路亚中国巡回赛济南站，在济南大汶河国际路亚垂钓基地开赛。该赛事是由中国钓鱼运动协会（CAA）主办，吉利雷达独家冠名的国家级路亚竞钓赛事，同时也是中国最大规模、最高级别的路亚竞钓赛事，汇集了百余名路亚选手参与。而在活动现场，吉利雷达展出了地平线露营钓鱼改装方案，吸引了参与赛事的众多专业钓友品评体验。充分展现了吉利雷达作为新能源户外生态品牌，在户外趣玩领域的创新实力。

六月——吉利雷达产品获山东公务用车新能源化改革优先采购权

6月27日—28日，第五届山东党政机关新能源公务用车推介现场会在山东省烟台市人民文化广场举办。省机关事务管理局副局长胡伟政等省市领导，十六地市政府采购代表共近百人参会。推介会以推动新能源公务用车采购为目标，吸引了多家新能源车企参与。

作为吉利控股集团旗下新能源户外生态品牌，吉利雷达整车制造工厂扎根山东淄博，打造了雷达地平线和雷达RD6两大产品序列，是山东新能源汽车工业的代表产品。它们具有经济节约、绿色环保、安全舒适、一车多用等诸多优点，在会上得到了山东省各级政府以及相关单位的认可，在山东省推动公共领域车辆全面电动化的行动中，顺利进入优先采购目录。而为政府公共部门提供具有高能效比的公务用车服务，不仅为企业打开了新的市场空间，也促进了社会治理水平的提升，成为政企协作的典范。

七月——吉利雷达首家海外子公司在泰国成立

7月9日，吉利雷达首家海外子公司在泰国正式成立，泰国市场也将成为首个独立运营的海外市场。这标志着吉利雷达全球化战略进入了新的发展阶段。

作为在整个东南亚和东盟都有着举足轻重影响的经济体，泰国更是具有悠久的皮卡文化历史和良好的市场环境，皮卡销量常年占据汽车市场40%以上的份额，是泰国第一大热销车型，远超SUV和轿车。未来，吉利雷达泰国子公司将独立运营 RlDDARA 品牌，并以东盟为跳板，建立健全服务网络，打造横跨东盟和太平洋地区的右舵驾驶市场。

八月——雷达RD6冠军版上市

8月1日，吉利雷达正式推出了雷达RD6冠军版车型，官方指导价13.68万元。而该车型的上市也进一步地降低了纯电皮卡的入门门槛，进一步加速中国皮卡市场“油转电”的进程。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距达到3120mm。货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm，车载空间可达1200L。在动力部分，该车搭载最大功率200kW的驱动电机，峰值扭矩为385Nm，并配备了63kWh时磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航里程为415km。

九月——雷达地平线入选第九届亚冬会官方指定用车

9月6日，哈尔滨2025年第九届亚洲冬季运动会官方合作伙伴签约仪式在哈尔滨大剧院举行。吉利控股集团与哈尔滨亚冬会组委会正式签约，成为第九届亚冬会官方合作伙伴。而作为吉利控股集团的新能源户外生态品牌，吉利雷达旗下四驱纯电超级皮卡雷达地平线，入选成为第九届亚冬会官方指定用车，为赛事提供全面保障。

在成为第九届亚冬会官方指定用车之前，吉利雷达已经在大型体育赛事保障方面拿出了出色的表现。2023年第19届亚运会上，吉利雷达旗下的雷达RD6成为官方指定用车－户外赛事用车，在马拉松、自行车等项目中提供一系列保障服务。从亚运会到亚冬会，吉利雷达积极参加大型体育赛事保障，为赛事活动的顺利进行发挥了重要作用。

第四季度展望——在泰国市场正式落地

经过一段时间的铺垫与准备后，在2024年第四季度，雷达旗下系列产品即将正式落地泰国市场。此前官方明确表示，雷达汽车将会参加今年11月开幕的第 41 届泰国国际汽车博览会。届时将正式发布全新的海外品牌名称“RIDDARA”。而这样宣告雷达汽车将正式进军泰国市场。据悉，该品牌将交给泰国子公司独立运营。

目前，中国皮卡出海已经成为一个十分热门的话题，出口销量一路攀升。而此次雷达汽车在泰国的快速落地，无疑也将成为中国皮卡走向世界的重要窗口。不过需要一提的是，虽然泰国消费者对皮卡车型有着极高的认可度，但一直以来，日系厂商在泰国皮卡市场始终处于主导的地位。在2023年，五十铃D-MAX和丰田Hilux两款车型合计占据了泰国皮卡市场84%的市场份额。所以作为一个后来者，主打纯电皮卡的雷达汽车将会面临极大的竞争压力，未来的市场表现让我们拭目以待。

新能源皮卡大事件——长安猎手篇

与雷达不同，长安猎手采用了由2.0T汽油发动机+电动机所组成的增程式动力系统，有单电机两驱车型和双电机四驱两款车型，是目前在世界范围内，唯一在售的增程式皮卡。而在今年1-8月，长安猎手的销量也达到了2468辆，基本上占据了新能源皮卡总销量的半壁江山。

一月——长安猎手预售用户先享交付

在2023年底，顶着全球首款增程皮卡光环的长安猎手正式开启了预定。而为了满足预订用户的期望，在2024年1月16日，长安猎手举办了首批下订车主的先享交付仪式，并正式在全国范围内推出了先享交付服务。此外，长安还在全国多地推出了“试猎”活动，让更多的消费者体验到增程皮卡的魅力。

三月——长安猎手正式上市

3月1日，长安猎手迎来了里程碑时刻，于重庆正式上市。该车推出勇士版、骑士版、铠甲版三个版本，分为单电机/双电机四驱、豪华型/领航型/旗舰型/全能型等细分车型，总计共有8款车型，售价区间为13.99-21.69万元。与此同时，长安还推出了多重优惠政策，增强长安猎手的产品竞争力。

六月——超级移动发电站登场 长安猎手迎来首次OTA升级

6月7日，重庆车展正式开幕，而在此期间，长安猎手也迎来了首次OTA升级，并发布了猎手“超级移动发电站”功能。

本次OTA升级中，在原有的经济、运动、舒适、自定义4种驾驶模式的基础上，长安猎手四驱 版全系新增了雪地、沙地、泥地、蠕行、牵引、越野大师6大越野模式。此外，还增加了蠕行模式与牵引模式。而“超级移动发电站”功能，则是在原有3.3kW、220V放电能力基础上进行了大幅升级，现在该车具备22kW最大放电功率能力，可以满足电钻、植保无人机作业、抢险救灾及工程检修等场景的用电需求并可实现边充电边放电。而在满油满电的状态下，长安猎手的电量储备高达227kWh。

除此之外，在今年8月份的成都车展中，我们也看到了长安猎手的身影。作为增程式皮卡的它，也受到了许多消费者的关注。而在海外市场中，从市场表现来看，长安皮卡出口销量增长显著，全球化布局初见成效。根据中汽协数据显示，2024年1-7月长安皮卡出口累计30960辆，位列中国皮卡出口第一，同比增长155.7%，重点关注中南美、中东非、东南亚等市场，推动全球化布局。

在未来，长安皮卡将实施燃油和新能源双线布局，满足全球多样化需求。针对不同市场需求，他们规划了燃油车和新能源车并行发展的策略，包括F70、览拓者系列燃油车，以及猎手等新能源皮卡。同时与全球伙伴携手，拓展电动皮卡等新项目合作机会。通过与STELLANTIS集团等国际合作伙伴的深入合作，长安将进一步拓展电动皮卡等新项目的战略合作机会，共同推动全球皮卡行业的发展。

总结

2024年，中国新能源皮卡展现出了迅猛的上升势头，而借着中国皮卡出海的东风，也势必会将这股新能源皮卡浪潮吹向世界。此外，随着新能源皮卡的不断发展，相比于传统的燃油皮卡以及“油改电”产品，像雷达这般基于原生新能源平台打造的新产品势必将受到更多消费者的青睐，并在科技配置与智能化方面有着更高的水准。而这也为皮卡车企研发、制造新能源产品提供了明确的发展方向。