随着各个车企陆续公布9月份的销量成绩，主流自主车企9月份的销量成绩也浮出水面。由于新车效应、政策推动等多因素的推动，主流自主车企在9月份仍然锋芒毕露，其中比亚迪汽车月度销量刷新了超40万辆的新高，而奇瑞汽车则是创造了三项历史新高。虽然长安、长城的表现稍显“低调”，但自主阵营的“金九”收盘仍是十分亮眼。

比亚迪汽车 419426辆

比亚迪汽车9月份销量419426辆，其中乘用车销量417603辆，同比增长45.6%，乘用车海外销量33012辆，同比增长17.7%，1-9月份累计销量为2736401辆。从销量数据看，比亚迪汽车再创单月销量新高，并且毫无悬念的蝉联中国车市的月度销量冠军。

比亚迪销量的爆发式增长，一方面得益于旗下各车系的焕新，第五代DM系统的装备加强了产品的技术领先性和新鲜感，另一方面则是得益于国家以旧换新政策的进一步落实。具体来看，王朝网比亚迪秦系列产品9月份的销量达到了75785辆，其中 秦L的销量为43006辆；宋系列车型的销量为46125辆，其中宋L的销量为27105辆；元系列车型的销量为45618辆，其中元PLUS的销量为31515辆；汉的销量为24525辆。

海洋网产品销售也十分火爆，宋PLUS的销量为43010辆，海鸥的销量为43425辆，海豚的销量为20346辆，海豹车系销量为58285辆；从销量构成来看，比亚迪正在迎来一个可喜的变化，那就是主销车型的价格在稳步上扬。

吉利汽车 201949辆

吉利汽车9月份乘用车销量为201949辆，同比增长约21%，环比增长超11%。1-9约，吉利集团累计销量为1489690辆，同比增长超32%，按照这个增长速度，完成200万辆的年度目标已经很有信心。

今年以来，吉利汽车在新能源车市场的销量增长迅猛。9月份吉利集团新能源销量为91134辆，同比增长约76%，环比增长超20%，新能源占比超45%，再创历史新高。1-9约新能源总销量为545854辆，同比增长超93%。其中，吉利银河9月份销量为29047辆，同比增长约122%，银河E5在9月份的销量为14253辆，成为上市以来最快销量破2万辆的A级纯电SUV。领克品牌9月份销量为25803辆，其中新能源产品占比超67%，其中纯电C级轿车领克Z10于9月5日上市，为品牌带来了明显的增量。

极氪品牌在9月份的销量为21333辆，同比增长77%，9月20日，极氪旗下豪华大五座SUV极氪7X上市，补足了极氪家用SUV赛道。此外，吉利全新A0级纯电轿车吉利星愿于9月14日开启预定，预计于10月9日上市。可以看到，吉利每个新能源品牌在近期都推出了市场反响较好的新车，预计还将推动吉利新能源的销量继续高涨。

奇瑞汽车 244534辆

奇瑞汽车9月份的销量为244534辆，同比增长28.6%，其中出口109048辆，同比增长20.6%，新能源车销量58941辆，同比增长183.4%。单月销量破24万辆、单月出口破10万辆、单月新能源车销量退5万辆，创造了奇瑞成立27年来的三项历史新高。今年1-9月，奇瑞汽车累计销量1752793辆，同比增长39.9%。

从具体品牌和车型销量来看，奇瑞品牌9月份销量为151051辆，1-9月累计销量1113541辆，同比增长33.1%，星途品牌9月份销量为15717辆，1-9月累计销量为95946辆，同比增长18.1%；捷途品牌9月销量为60226辆，1-9月累计销量376672辆，同比增长94.1%；iCAR品牌9月份销量5180辆，今年累计销量42798辆。

长安汽车 213180辆

根据长安汽车日前发布的公告，长安汽车2024年1-9月销量为1904979辆，同比增长1.9%，长安汽车自主品牌新能源1-9月销量为447618辆，同比增长46%，长安汽车自主品牌海外销量1-9月为287722辆，同比增长65.5%。

根据公告信息，长安汽车9月份销量为213180辆，同比下降9.98%，自主品牌新能源9月份销量为54383辆。9月份整个长安汽车的销量数据虽然并不好看，但旗下新能源品牌表现仍十分亮眼，其中深蓝汽车9月销量为22709辆，同比增长30.74%，阿维塔9月份销量4537辆，同比增长47.61%。

第三季度，长安汽车受制于高温天气以及主销车型换代等多因素，销量出现了下滑，如今重庆的高温已经完全退去，第四代CS75 PLUS也如期实现了换代，深蓝、阿维塔的多款新车也接踵上市，长安汽车应该能够迅速迎来转机。

长城汽车 108398辆

长城汽车9月份新车销量为108398辆，同比下降10.88%，环比增长14.75%，9月份新能源车销量为30129辆，1-9月份新能源车销量为211492辆，同比增长24.15%；9月份海外销售44105辆，1-9月累计海外销量324244辆，同比增长53.16%。

具体到长城汽车旗下五大品牌来看，哈弗品牌9月份销量为62900辆，1-9月销量为471748辆；魏品牌9月份销售新车6755辆，同比增长165.11%，其中全新蓝山9月的销量为6108辆，同比增长超200%，1-9月魏品牌累计销量32388辆；坦克品牌9月份销量18740辆，同比增长3.8%，1-9月累计销量169810辆，同比增长62.43%；欧拉品牌9月份销量为5486辆，1-9月累计销量为47166辆；长城皮卡9月份销量为14456辆，1-9月累计销量为132118辆。

上汽通用五菱 14.5万辆

上汽通用五菱9月份整体销量突破14.5万辆，同比增长24.1%，其中新能源单月销量突破8万辆，同比增长106%，1-9月新能源累计销量超过40万辆。

五菱宏光MINIEV在9月份的销量为28918辆，同比增长79.1%，五菱缤果系列9月份销量为26379辆，同比增长34.5%，五菱星光S上市首月销量突破了8857辆。宝骏汽车9月份销量为5249辆，同比增长45.4%，宝骏云海9月10日上市3个小时订单突破6000辆，预计将助力宝骏品牌重回主流阵营。

写在最后

9月份比亚迪、吉利、奇瑞、上汽通用五菱的销量都刷新了各种记录，这也印证了CAR路里对于9月份车市的预判，在没有大规模价格战的助推下，以旧换新政策的加码和新车效应仍然推动着销量的上涨。从9月份的成绩来看，新车的推动效应更加明显，比亚迪、吉利的主销车型价格区间也在上移，这对于自主品牌来说是一个十分可喜的现象，9月份各自主品牌都有更重磅的车型上市，相信对于10月份的销量也会产生巨大的推动作用。