关注销量的小伙伴们可能都清楚，在刚刚过去的9月，几乎所有的主流新能源品牌都卖爆了，甚至有许多创下了新的销量成绩，比亚迪月销超过41万辆，理想、鸿蒙智行、埃安和零跑4家品牌月销突破3万辆，蔚来、极氪、深蓝和小鹏则突破了2万辆，“金九银十”这个传统旺季仍然给力。

尤其是在十一长假期间，火热的销售趋势正在延续，复工后，多家车企公布了国庆期间的订单数据，比亚迪的订单数高达16万辆，已经超过了绝大多数品牌的月销量了，共有8家品牌订单破万辆，其他几家分别是理想、问界、零跑、小鹏、深蓝、极氪和腾势，本月有可能再次刷新纪录。

其中，零跑的表现比较值得关注，在此前的新势力排名中，零跑的表现比较靠后，但自从通过“增程+冰箱彩电大沙发”的产品定义，学习理想以来，最近几个月的销量增幅相当迅猛，国庆期间的订单数，已经和问界持平，达17000辆，仅比理想的20000辆少了3000辆。

要知道，零跑主打的是20万以内的大众化市场，目标的受众群体更加宽泛，从增速来看，其甚至有可能成为反超理想的潜力股。

其他几家也有不错的表现，智界大定9600辆，10月进入销量破万俱乐部基本稳了，这也有可能是继问界后，华为联合传统车企打造的又一爆款； 阿维塔07的订单数也达到了7000辆，看来加入增程式动力，对于销量提升有了明显的帮助，如果生产和交付速度稳定的话，月销破万辆，应该也没有问题。