6月国家实行600亿元车辆购置税减税政策以来，车市复苏非常明显，我国汽车行业6月销量完成244.7万辆，环比增长34.4%，同比增长20.9%。而据国家税务总局公布的数据显示，新政实施首月全国共减征车购税71亿元，惠及车辆共109.7万辆，占了总体销量接近一半。

回顾近几年，随着汽车市场的逐渐饱和，加上新冠肺炎疫情的常态化，以及芯片荒等多重因素，我国汽车市场遇到了较长一段时间的“冷静期”。而乘联会预测：今年汽车市场将因为税收优惠政策的实施增加200万辆销量，将推动全年国内汽车零售达到2100万台的规模，超过1000万辆乘用车可以享受政策优惠。各地政府与汽车厂商也纷纷推出优惠加码政策，希望在这次复苏中提升自己的销量，用更大的优惠反馈消费者，换取更多的市场关注度与销量。

上汽大众斯柯达也推出了多重购车礼遇。消费者购买旗下SUV产品可享购置税全免，还可享受3年8折保值回购、核心部件(发动机、变速箱)终身质保、官方改色服务、5年5次基础保养（含首保）、20%首付起1-5年金融方案等诸多权益。

用户互动助力6月销量上升

在疫情常态化影响下，如何吸引了更多流量，更好的触达消费者，是每个厂家都不得不面对的问题。于是我们看到斯柯达开始更加主动的走向用户，打造更多具有亮点的营销活动，通过一系列线上线下“宠粉”的用户运营方式，带来更大的市场活力。

6月18日，全新 柯迪亚克上市活动，线上直播配合线下经销店的促销互动，结合全新柯迪亚克的产品力传播喜欢自驾游、露营等健康的生活方式，让消费者看到斯柯达更注重生活品质的一面。7月份的“篮球宠粉季”直播，则是通过新秀夏季训练营直播、展厅篮球主题专区、有奖竞猜等系列活动，支持每一位热血青年的篮球梦，传递斯柯达品牌的年轻活力。

这一系列的努力换来了不错的成绩，斯柯达品牌在6月也实现了同比74%的销售增长。而一些媒体对斯柯达经销店的采访，也真实的感受到了门店人流量的上升，部分经销店在6月份只用了半个月时间就完成了4~5月份的销量总和，且7月销量依然保持上升的态势。

明确定位展现向上的决心

从供给端来看，汽车产业在7月份供给将基本恢复常态，结合历次疫情汽车产业保供经验积累，全国汽车生产能力有望得到充分释放。据乘联会消息，7月1-24日，全国乘用车市场零售115.6万辆，同比去年增长19%；全国乘用车厂商批发124.2万辆，同比去年增长32%。

从总量来看，大环境依然乐观。但汽车市场早已进入存量竞争的时代，想要争夺更多的销量，在市场中存活下去，就一定要找准自身定位，付出加倍的努力。斯柯达选择了差异化定位，正如上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民所说：“斯柯达要做到百里挑一，实现1%的市占率。我们要在不同的人群当中做好不同的品牌。”

要实现差异化布局，就要足够了解用户想要什么。对此，斯柯达给出的解法是：依靠120年品牌砺炼与沉淀，加上国内300万客户基盘的积累；在保留斯柯达品牌DNA的基础上，进行本土化的研发，以适应中国用户的需求。于是我们看到：全新柯迪亚克外观沿用海外RS运动元素，配合国内专属的内饰设计与智能互联加持，深得年轻一代购车群体的喜好；全新柯迪亚克GT则打造成了20万级别中最具运动感的德系中型SUV。

而在消费者让利方面，市场竞争依然很激烈，各级政府的优惠力度依然不减，斯柯达优惠政策也肯定会持续跟进。

总结：

斯柯达依据清晰的定位与市场认知而推出的产品，并且不断提升与消费者的互动，深入用户群体，切实为消费者让利。我们有理由相信，斯柯达终端销量将迎来进一步上升。