新能源车的安全问题至关重要，为了让大伙儿买得安心用得放心，车企们也推出了还算不错的质保政策：8年或12万公里、8年或16万公里，再厉害点的还有10年内不限里程、三电系统终身质保等等，但是这些质保政策往往都有一个大前提——首任车主，且每年行驶里程不能超过3万公里。 也就是说，高强度用车的车主和下一任车主无法享受官方质保，连质保都没了，这也在很大程度上限制了新能源车的二手车残值。 面对这种情况，还真有车企“开卷”了。上汽荣威首推真正的三电终身质保：不限首任车主、不限行驶里程，随便开随便造，出了问题找上汽荣威。更厉害的是新老车型同享，不仅老车主们心里踏实了，你直接去二手车市场买台旧车同样踏实。 上汽荣威这么卷是有底气的，以搭载于荣威D7 EV及iMAX8 EV等车型的上汽魔方电池为例，在全球范围内累计销售已超过30万辆车，且实现了无一例热失控的佳绩，荣获2023国家科学技术进步奖，“零自燃承诺”就是绝对实力。 荣威敢于成为国内唯一一家向用户推出“零自燃承诺三电终身质保”权益政策的车企，这就是国家队的实力和气魄。咱现在就想知道，除了上汽荣威，下一个能实现真正终身质保的车企是谁呢？