一带一路成中国汽车出口支柱,电动车尤为关键,中国车企早已布局

“一带一路”是中国提出的一个跨国经济合作倡议,旨在沿着古代丝绸之路的陆路和海路,连接亚欧非大陆及附近海洋的国家和地区,促进贸易、投资、基建、文化等领域的互联互通和共同发展。

“一带一路”涉及到多个领域,如交通、能源、通信、农业、工业、科技、教育、卫生、旅游、文化等。目前已经有150多个国家和地区加入“一带一路”合作倡议。

汽车出口持续增长

近年来,中国汽车出口到“一带一路”国家的规模持续增长。据海关总署数据显示,2023年中国出口到“一带一路”国家汽车商品累计金额达到1171亿美元,同比增长43.6%,占汽车商品出口总额的55.9%。其中,出口整车342.8万辆,同比增长62.8%,占出口整车总量的65.7%。

2024年1-8月,中国出口至“一带一路”国家的汽车商品累计金额高达861.8亿美元,同比增长15.5%,占汽车商品出口总额的56.4%。其中出口整车273万辆,同比增长32.3%,占整车出口总量的66.7%;出口新能源汽车60.2万辆,同比增长36%。

电动汽车独领风骚

中国电动汽车出口增速迅猛,远超传统燃油车。在 “一带一路” 国家市场,中国电动汽车备受欢迎。以比亚迪为例,其早在2022年3月就宣布停产燃油车,只生产纯电和插电混动车型。正是凭借着all in电动汽车,比亚迪在海外电动汽车市场问鼎,在新加坡、巴西、泰国、以色列、瑞典等多个海外市场都是Top级车企。其Atto3车型(元 PLUS海外版)在多个市场获得消费者认可,斩获销冠。

而在中东地区,中国电动汽车正成为市场的新宠。以约旦为例,2023年从约旦扎尔卡自由区清关的电动汽车有87%来自中国。中国电动汽车以其良好的性能、美观的设计、优质的售后服务及价格优势逐渐成为约旦消费者的首选。

在埃及,2024年第一季度,登记上牌的电动汽车超过1419辆,几乎是过去三年总和的三分之一,其中绝大部分产自中国。当地人更喜欢中国产电动汽车,因为中国车配置好、性价比高、保养成本低。埃及政府推行“绿色出行”战略,对电动汽车进口实行“零关税”政策,并加速布局电动汽车充电设施。2020年,埃及只有12个充电站,而如今充电站数量已超过1200个。

可以说,快速崛起的电动汽车不仅是中国汽车出海的 “增长极”,也成为 “一带一路” 共建国家与中国汽车业多层次合作和绿色发展的重要领域。

车企积极布局

能有今天的繁盛局面,离不开中国车企的苦心经营和精心布局。截至目前,上汽集团、吉利、比亚迪、奇瑞、北汽、长城、江汽、一汽奔腾、哪吒、东风、福田、安凯客车等中国车企均在共建“一带一路”国家有所布局。同时,部分车企也从单纯的产品出海逐渐向技术出海、产业链出海转变。

今年6月27日,比亚迪在乌兹别克斯坦工厂量产了首批电动汽车。7月4日,比亚迪泰国工厂竣工,同时比亚迪第800万辆电动汽车在泰国工厂下线。据了解,比亚迪电动汽车目前已经遍布88个国家和地区的超400个城市。2024年上半年,比亚迪累计出口20.34万辆电动汽车,同比增长173.8%。

作为最早“走出去”的车企之一,北汽集团积极参与共建“一带一路”,目前北汽国际在全球37个国家建立了180个销售和服务网点;北汽福田的海外布局也已经覆盖130余个国家和地区,大多数都是“一带一路”共建国家。

江汽集团出口共建“一带一路”国家数量超120个,累计出口量超66万辆。在全球19家海外KD工厂中,有16家分布在共建“一带一路”国家。

奇瑞集团旗下也有多款产品远销全球,“一带一路”共建国家和地区占46个,销量占集团出口总量的80%。

2023年,宇通客车与乌兹别克斯坦塔什干公交公司达成总量800辆客车的订单,其中包括纯电动客车300辆、天然气车500辆,创下中国对乌兹别克斯坦客车出口新纪录,也是乌兹别克斯坦首次大批量引进新能源客车。

这些车企的积极布局,推动了中国汽车在 “一带一路” 国家的出口业务增长,展现了强大的海外战略布局和市场拓展力度。

是出口,也是出海

中国电动汽车产业链完备,上下游的电池、储能、基础设施等各方面都处于全球领先水平,不少中东国家的目标不仅是进口中国的电动汽车,更希望通过与中国的合作来推进本国电动汽车产业链发展,以拥有本土制造能力,从而助推本国工业化进程。中国汽车企业进军中东市场,最佳切入途径是选择一个可靠的当地合作伙伴,这样既可以充分利用当地的优惠政策,又可以有效应对一些贸易壁垒。双方合作可以优势互补,互利共赢。

2024年5月,埃及GV投资公司与中国一汽集团达成合作协议,计划于2025年一季度开始在埃及生产中国一汽的平价电动汽车。GV投资公司的目标是在未来3年至5年,使车辆65%的零部件实现本土化,并将产品出口至中东、非洲、欧洲和拉丁美洲。

2024年7月,比亚迪与土耳其政府签订协议,比亚迪将投资10亿美元在土耳其建立一个年产15万辆电动汽车的工厂,并设立一个研发中心。该工厂预计将于2026年底投产,可提供5000个就业岗位。

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车系: 元PLUS
标签: 行业动向
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