在当今汽车市场，保值率已成为购车时不可忽视的重要因素，与售价并驾齐驱，共同构成衡量车型价值的标准。若将车型的外观、性能、配置等视为单科成绩，那么保值率无疑是综合实力的体现。近日，中国汽车流通协会公布了2021年8月合资车保值率研究报告，接下来，我们将一同深入探讨这份报告。

从公布的合资车榜单中可以看出，丰田与本田在8月份的保值率均突破了80%，显示出日系车在市场上的强劲实力。丰田、本田、三菱、马自达、日产等日系品牌稳坐榜单前列，其优异表现令人瞩目，远超其他车系。与此同时，德系代表大众汽车保值率较上月有所回升，位列第五，而现代则成功跻身韩系车唯一上榜品牌。

在众多合资汽车品牌中，丰田以84.5%的保值率脱颖而出，稳居榜首，明显领先于位居次席的本田。值得一提的是，卡罗拉与汉兰达成为丰田品牌中保值率最高的车型，深受消费者喜爱。

汉兰达作为丰田的明星SUV车型，其销量与口碑均表现非凡。尽管近期车型更新换代，但仍供不应求。此外，丰田还推出了双车战略的姊妹车型——皇冠陆放，进一步提升了市场热度。这也难怪汉兰达的保值率能稳居高位。尽管目前汉兰达以国产形式销售，但“加价提车”的现象却愈演愈烈，这似乎已成为国内消费者的一种独特偏好。

8月份，马自达的保值率达到了69.1%，较7月份上涨了3.3%。马自达以其独特的品牌魅力和用户忠诚度在国内市场占据了一席之地。随着马自达中国合资公司的合并重组，其在售车型将更加丰富多样，整体竞争力也将得到进一步提升。目前来看，马自达能取得这样的保值率成绩实属不易。

一般而言，高保有量品牌往往伴随着较高的保值率。然而，在这份榜单中，大众、日产等高保有量品牌的保值率却意外地排在了马自达、三菱等低保有量品牌之后。8月份，大众的保值率为67.6%，甚至不及国内一些自主品牌如五菱、领克等。这可能与大众近期的大幅降价策略有关，降价虽能吸引消费者购车，但也会对二手车保值率产生一定影响。

另一方面，产品的可靠性与耐用性对于保值率同样至关重要。毕竟，消费者在购买二手车时更倾向于选择那些维修频率低的车型。近年来，大众在品质方面的表现逐渐下滑，减配现象时有发生，新车质量投诉也不断增多，这无疑对品牌口碑和保值率造成了负面影响。

虽然保值率高的车型不一定是最优秀的选择，但保值率低的车型往往存在着一些难以被消费者接受的缺陷。因此，在购车时将保值率作为参考因素之一，有助于降低未来因保值率问题而带来的经济损失。