随着中国新能源汽车品牌的崛起，中国豪华车在全球的声望越来越高。

全球范围内，我们能够明显地感知到中国高端车的溢价能力、品牌影响力正在不断增强。

在第90届巴黎车展开幕之际，来自中国的问界全系车型组成的“问界山河·智驾欧洲行”车队，途经12国，历时38天，抵达巴黎。问界亮相欧洲，在这片孕育了无数百年豪华品牌的土地上，展现出一抹属于中国的亮色。

当问界走向世界，这也标志着这家品牌已经在新赛道上又迈出了坚实的一步。而在来到欧洲之前的8月16日，问界也成为“中央广播电视总台汽车强国战略合作伙伴”，并正式发布了“智慧重塑豪华”的品牌宣言，向所有人展现着问界助力中国成为汽车强国的硬核实力。

销量端，问界一直证明着助力汽车强国战略的底气。

问界新M7上市12个月，交付突破20万台，持续领跑新势力市场，持续霸榜2024年度中国新势力销量冠军车型； 问界M9上市9个月大定突破15万台，连续6个月拿下中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。自问界M9上市以来，这款全景智慧旗舰SUV，就持续领跑国内50万以上豪车市场。

销量的成绩是问界内涵的具象化体现，也是问界重塑豪华汽车市场的底气。

在可以看见的未来，问界会迎来怎样的发展？会为中国汽车行业乃至于中国工业带来什么？这是一个很有意思的话题。

科技豪华赛道的极限，到底在何处？

如果说曾经的主流豪华是设计与用料搭配的精巧构思，那么如今则更侧重于智能、科技的加持，来体现新时代的豪华。而这方面，对问界而言，无人能出其右，“可体验、可感知”的科技豪华使其拥有十足的竞争力。

目前，包含问界M5、问界M7在内的问界全系产品已经全面推送华为ADS 3.0高阶智驾系统与鸿蒙座舱4.0版本。科技的持续更新，让产品可以更细化和具象化地服务用户，给他们的生活带去便利，这是科技豪华含金量持续提升的内核。

ADS 3.0高阶智驾系统的全系推送，标志着问界“标配AI司机时代”的来临。从问界M5到问界M9，均搭载被用户誉为“最强智驾”的ADS 3.0系统。简要来说，这套系统基于庞大的AI大数据和领先感知硬件，可在不依赖高精度地图的情况下，实现端到端智驾。

ADS 3.0犹如老司机，不仅能轻松应对城市和高速场景，就连川藏线这样的山路以及乡道，也能连贯顺畅安全运行，并且涵盖各种停车位的泊入、驶出等全场景。

可以说，包括传统豪华品牌以及风头正盛地新势力品牌在内，没有一家能与问界智驾实力相媲美的品牌。就算是有着“德系最强智驾”之称的奔驰，它虽然已经在美国进行了L3级别自动驾驶的试验，但这也仅仅是验证阶段，所以，它们如何与问界相比？

不仅如此，问界全系车型也完成了鸿蒙座舱4.0版本的推送。

在盘古大模型加持下，问界M5和问界M7的智能座舱不仅在娱乐、舒适性体验维度实现升级。在笔者看来，问界的豪华更多了几分“人情味”。

举个简单的例子，很多传统豪华品牌产品，如果出现了某项车辆提示，仪表盘显示的信息会让你“谨慎驾驶，并尽快联系售后服务商”。但问界全系，在鸿蒙座舱4.0中的盘古大模型加持下，它自身可以学习海量的百科知识和车辆知识以及使用技巧。遇到用车的难点问题，只需要一句话就能在座舱内自己解决。

“小艺小艺，仪表盘上的这个提示灯是什么意思？”

“小艺小艺，成都哪家苍蝇馆子评分最高？”

“小艺小艺，帮我写一首诗。”

…

问界的科技豪华实力，已经在业内领先。当然，这并不是科技豪华的极限，也不是问界的极限。

可以说，在助力汽车强国的过程中，问界以科技先行，相较于传统豪华品牌，这家东方豪华品牌的科技内核在于无限拉近与用户的距离。

当豪华不再傲慢，自然会迎来大发展

我们原来认知中的豪华品牌，似乎不具备“商量的余地”，仿佛车企所坚持的一切，都是正确的；而消费者提出的建议，都没有经过严谨的论证，车企不应当采纳。

而问界的豪华之路，有着截然不同的风格，它始终秉承一个原则，那就是“以用户为中心”。而且问界的科技豪华没有差异，无论是M5、M7还是M9，科技豪华的目标是“所有人”，而不是像奔驰S到E再到C那样明确的等级差或阶级差。

为全系产品更新ADS 3.0和鸿蒙座舱4.0就是很好的证明，问界为了给消费者提供更周到的体验，没有区别对待，而是不断精进、不断优化，希望满足所有用户的期待。

问界要做的是找准用户需求，将众多繁杂的功能进行整合，并化繁为简，让消费者可以轻松使用、时刻感知。比如它的ADS 3.0，真的能以轻松的方式通过端到端智驾来减轻用户负担、它的鸿蒙座舱4.0，也是真的能以简单的对话交流，将所有智能座舱功能转换成我们可以轻松上手使用的体验。

以上，是问界用智慧重塑豪华的一大特征，也是问界车型销量持续高速增长的重要原因。

问界产品的销量突飞猛进，回过头看为何有大量的消费者，放弃传统豪华品牌选择问界，答案已然明了。问界真正做到了与消费者一起，看到用户的痛点并解决这些痛点。所以，以用户思维来长线运营的问界，才成为了新能源汽车行业的领军品牌。

懂市场还有技术，问界已成大国品牌塑造的风向标

问界成为“央视汽车强国战略合作伙伴”，对于品牌来说，这既代表认可，也代表其肩膀上扛起了更多的责任。

作为工业皇冠上的一颗明珠，汽车工业强，则国家工业体系强，则国强！中国成为全球工业强国，汽车先行。在问界看来，现代汽车工业早已不再是单打独斗就能成长为参天大树的时代。汽车强国战略的本质，不仅是汽车厂商的强大，更是上下游产业链的发展壮大。于是，问界选择与合作伙伴一起“蔚然成林”。

近日，问界完成了一项“从车间到车展”的壮举，历经横跨亚欧大陆约1.5万公里的智驾之旅后，由问界M9、问界新M7、问界新M5组成的“问界山河·智驾欧洲行”车队，途经12国，历时38天，最终抵达巴黎，参加第90届巴黎国际汽车展览会。

这是问界在向全球宣告“传统豪华+科技豪华”的新豪华理念，也是其向全球展示未来的智慧出行风向，更是中国坚决发展成为汽车强国的具象体现。

一路突飞猛进，一路过关斩将，但问界的初心从未改变，其坚持创新驱动、坚持软件定义汽车、坚持跨界合作。此次“问界山河·智驾欧洲行”，翻开了中欧汽车文化交融共生的新一页。未来，问界还会持续与合作伙伴紧密合作坦诚交流共同成长，从国内到全球，加速向成为世界级豪华汽车品牌的目标迈进。

ADS 3.0、鸿蒙座舱4.0，这些科技成果也都是问界与国内顶级ICT科技企业共创而来的。问界开创了自主车企与ICT顶级科技企业跨界合作的先河，聚焦华为的顶尖科技力量，问界成功塑造起科技豪华的典范。其实这一典范效应，不仅对于自主车企有参考意义，对于国内的自主科技企业、汽车供应链企业，也提供了可复制的成功经验。

当我们重新聚焦自主汽车产业，其实不难发现，全面协作带来的相互促进作用，也是问界品牌快速壮大，持续发展的重要原因。

我们可以骄傲地说到，被传统豪华品牌所吹嘘的“手工制造”，在这种极致现代工业面前根本不值得一提。汽车行业内所谓的“匠心”、“工匠精神”，其实不是人工画线画得有多准，而是为了做到100%合格，把公差降到最小而付出的努力。

而这些世界领先的工业体系实力，也正是问界品牌助力汽车强国战略的具象化体现。

结语：

十年前，我们还在思考，中国车企何时才能超越外资车企、何时才能超越BBA这样的百年豪华车企？2024年，答案已经摆在了我们眼前。问界之所以能占据领先的市场地位，不仅仅是设计、技术、用料等层次的革新。

最重要的，是问界这样的中国品牌们，秉承着汽车强国、共同建设全球领先工业体系的一颗初心，在思考问题、在运营企业。自己强则行业强，行业强则工业强。问界们的最终目标，是助力国家的强大，让我们在汽车领域开始，在各个领域都能壮大强盛。