蔚来用户运营高级副总裁魏健称自己降薪过来的 看来受了不少委屈

运营商财经网 李广艳/文

在国内造车新势力中,蔚来可以称得上是行业内的领军车企,这离不开公司高管在背后的付出,本次运营商财经网将试图揭秘副总裁魏健的过往经历。


虽然魏健的露出频率不低,但是关于他的年龄、受教育背景等个人信息,目前在网上并没有公开,无法得知其学历水平究竟如何,不过不妨碍去了解他的职业经历。

相关资料显示,在进入蔚来之前,魏健并没有从事过汽车行业相关工作,而是长期服务于房地产行业。2008年,他开始供职于龙湖地产,曾先后担任过龙湖集团营销中心总监、北京龙湖地产营销副总经理、龙湖地产西安和天津区域的总经理、龙湖集团商业地产部总经理等职务,在销售方面拥有丰富的经验。

值得一提的是,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪早期也曾在龙湖地产任职,魏健和他是同一年进入龙湖地产的,二人之前就是同事。

2019年5月,魏健正式加盟蔚来,并出任公司用户运营副总裁,如今他已经在职5年多。有文章称,在公开露面时,魏健曾谈及自己是在蔚来最难的时刻进入的公司,降薪过来的。

据了解,蔚来在2019年经历了补贴缩水、部门缩减、 ES8自燃召回、国产特斯拉的逼近等困难,不过魏健最终还是坚定地加入了蔚来,他称自己是蔚来的车主,并且认可蔚来的模式。

此外,魏健还曾在公开活动中透露,他在蔚来是主管销售的,并同时负责城市运营、开店、营造、设计、客服、客户满意度等业务。虽然是管销售业务,但在蔚来的头衔是用户运营。

最新数据显示,2024年9月份,蔚来共交付新车21181台,同比增长30.1%,前三季度累计交付辆达149,281台,同比增长35.7%。运营商财经网将持续关注蔚来和魏健之后的发展情况。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 蔚来ES8
标签: 品牌分析
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