10月14日,岚图汽车CEO卢放带领团队从武汉出发,历时近9小时抵达杭州奔赴“岚图用户之夜”。
他回忆道:“由于上的临牌,江苏不能走,只能走安徽、江西和浙江。我们一路从武汉开过来,没有做任何道路规划,全程只充了一次电,在服务区只用了不到半小时,车子从13%的电量充到了83%,用的还是120kw的桩。”
领导亲自自驾长测近9个小时,在汽车行业里,卢放应该是第一人。
为什么这么拼?卢放直言:“岚图还在起步阶段,所以我们很拼,不拼不行。”
央企出身的岚图不像新势力,懂得把做过的事放大给消费者听,它们更擅长悄悄地努力,然后惊艳所有人。
于消费者而言,感受到岚图的拼劲,来源于产品和定价。
刚刚上市的 岚图知音,基于ESSA智能电动架构和全域800伏碳化硅平台打造,是岚图汽车旗下唯一一款只提供纯电版本的车型,官方给出了19.69万-23.69万的定价,对于一款中型纯电SUV来说,性价比已经很高,而岚图为表诚意,还给长续航智享版车型提供了优惠价17.99万,限量3000台当晚就一售而空。
次日不到24小时,岚图知音的大定订单也超过了8000辆。
岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰接受采访时表示:“昨天选的售价20.29万的超充版是非常多的,有海外经销商在现场下了1500台订单。”
关于定价:19.69万能盈利吗?
在公布定价后,不少网友疑惑,这么低还能赚钱吗?如何平衡销量与盈利的关系?
对此,卢放表示:“岚图内部我们有一个比较基本的定价原则,任何一款产品,首先还是要有一定毛利的,只有有一定的毛利才能支撑企业的正向发展岚图作为央企,作为国家队还是要坚持高质量发展和正向循环,在这方面,我们还是要守住底线,要坚持住。”
邵明峰也补充道:“这(定价)是技术升级、成本控制和效率提升三方面带来的结果。岚图是科技型公司,全栈自研一直是我们的强项,这一次岚图知音搭载985学霸级硬核三电、5C快补,以及昨晚发布的VOYAH POWER 168补能方案,这都得益于我们的技术升级。另一方面,我们内部不断强调提升效率,包括与供应商一起通过技术进步和效率提升来实现成本的降低。所以在这次岚图知音上市,我们能打出一个有竞争力的价格。”
关于产品:如何克服纯电的补能焦虑
卢放直言:“我们觉得岚图知音这款车价值感很强,但坦率而言,我们跟很多用户去交流时,他们还存在对于‘纯电车’的顾虑。为打消用户的顾虑,我要把这个产品跟你解释清楚,所以这就是为什么我昨晚花了10分钟左右的时间专门讲补能,就是为了告诉用户岚图知音在补能方面没有顾虑。”
那么,岚图知音是如何克服补能焦虑的呢?
首先在产品层面,岚图知音搭载了 5C 超级快充技术,15 分钟即可补能 515 公里续航,充电 20%-80% 仅需 10 分钟。 同时,岚图知音还搭载了岚海动力 800V 电驱总成,获中汽研 " 能效之星 " 认证,能效比高达 92.9%,位列全球量产车电驱效率第一。
在补能网络方面,岚图汽车特意发布了“VOYAH POWER168能源解决方案” 。其中,“1”代表着1个超级APP、1千个超充站、1万根超充桩、100万以上的补能资源;“6”代表着主城区6公里超级补能圈;“8”代表着8种能源生态场景:岚图超充、公充、家充、应急补能、无感充电、V2G、私桩共享和电池梯次利用,让车主们可享多、快、智、节的最佳补能体验。
关于用户运营:用户说你行,才是真的用户型
提起用户运营,邵明峰表示:“我们岚图人,无论是经管层还是岚图工程师,真的听劝。人与人之间相互沟通是一样的,你跟我讲,我愿意听,我愿意跟你沟通,大家就更加愿意继续深化双方的关系。”
事实上,这次把用户之夜选在杭州举办,也是用户运营的一种形式,过去几次,岚图的用户之夜都在武汉举办。邵明峰表示:“(之所在之前在武汉办用户之夜),是因为我们可以把用户、朋友请进武汉,请进岚图,让用户更深入地了解岚图,了解岚图良好的科技、技术和服务、理念。”
同时岚图也要走出去,邵明峰表示:“长三角地区是纯电车型渗透率最高的地方,是接受度最高的地方。知音是面向年轻家庭打造的纯电SUV,我们选在杭州,一方面这个地方渗透率高,我们需要打开这个市场,另一方面岚图是一家年轻的科技型企业,我们要积极做好技术渗透。”
关于海外市场:按计划推进中
在欧盟关税的压力下,中国汽车品牌出海多少还是受到了影响。
对于出海,岚图的态度依然很坚定。邵明峰表示:“我们在坚定不移地推进Let's VOYAH“共岚图”出海战略,首先是打开欧洲市场、中东市场,我们正在快速推进。当然,在这一过程当中,除了推进产品之外,我们也在快速推进自己的品牌文化。目前欧洲对岚图品牌的认知非常高,与BBA站在一个品牌维度。今年4月,岚图在意大利进行品牌发布时,我们与奥迪同一天上市,当时品牌调性比奥迪高一点。我们正在扎实推进出海旅程,借助当地的经销商,融入当地的文化,将我们的产品推出去。”