在金九银十最佳销售旺季，以及购置税减半的政策下，10月份国内汽车销售市场虽然相比去年同期有所增长，但是与今年9月份相比，仍呈现环比下滑的态势。

根据其官方数据显示：10月份国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%。其中轿车市场10月销量92万辆，同比增长9.3%，环比下滑5.9%。

10月份国内轿车销量排行仍有了比较大的变化，销量前6名中，比亚迪占据三个席位，与此同时宏光MINI继续蝉联冠军，轩逸仍排在第二名，而虽然大众新朗逸获得第三名，但是新朗逸也是轿车排行前十名同比下滑最严重的车型。

第一名：五菱宏光MINI EV

10月份，五菱宏光MINI EV以超过4万台的成绩，继续夺得轿车销量冠军宝座，2022年10月份，宏光MINI EV的销量为41255辆，同比下滑13.8%。今年1-10月份，宏光MINI EV的累计销量为338318辆。

随着微型车市场相继投入新产品，宏光MINI EV也在不断地夸大自己的产品阵容，推出了敞篷版车型，但随着市场需求的不断扩大，微型电动车续航短、空间小等问题也开始显现，而随着奇瑞QQ冰淇淋、风光MINIEV以及长安Lumin等车型的问世，五菱宏光MINI EV也有不小的压力。

第二名：日产轩逸

10月份，日产轩逸的表现还算稳定，2022年10月份，日产轩逸的销量达到40504辆，虽然再次突破4万大关，但轩逸仍有3.3%的同比下滑。获得轿车销量排行榜的第二名、

国产轿车的不断出新，再加上新能源轿车快速进入市场，让日产轩逸这个老牌的车型也感受到了市场的变革。而目前，合资品牌的轿车与国产轿车之间已经几乎没有差距，所以面对竞争对手的不断壮大，日产轩逸虽有电驱版e-POWER 加持，但仍有不小的压力。

第三名：大众新朗逸

与上9月份相比，大众神车新朗逸的位置提前了一名，2022年10月份，大众朗逸的销量为32540辆，虽然排在轿车销量榜单第三名，但是新朗逸依然有14.1%的同比下滑，也是轿车榜单中同比下滑最严重的车型。

今年前10个月，朗逸累计销量达到了287894辆。而虽然大众朗逸已经表现出较强的市场影响力，但是相比国产新能源产品的投放速度以及产品力，大众朗逸仍难再回到曾经的辉煌。

第四名：比亚迪秦

10月份，比亚迪秦的表现也比较稳定，2022年10月份，比亚迪秦的销量为32068辆，同比增长16.1%，排在轿车销量榜单中的第四名。

在DM-i车型的带动下，秦家族已经成为近十年甚至时间更长阶段内市场表现最好的国产轿车，甚至它秒杀了一众合资神车。本年度前十个月其销量达到了287417辆，几乎与大众朗逸持平。

第五名：比亚迪汉

除了比亚迪秦以外，比亚迪汉也表现出了强悍的市场地位。2022年10月份，比亚迪汉销量为31468辆，再次突破3万销量大关，同比增长183.9%，继续稳坐轿车销量榜单中的第五名，也是唯一一个进入前五名的B级车。

比亚迪汉也凭借着刀片电池、DiLink 4.0（5G）智能网联系统以及DM-i、DM-p二种车型取得了B级轿车的冠军。10月份也是力压本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等合资品牌轿车，展现出强大的市场实力。

第六名：比亚迪海豚

与上个月相比，比亚迪海豚的排名也有所提前，2022年10月份，比亚迪海豚的销量为25240辆，同比大涨319.4%，排在销量榜单中的第六名。

自推出市场以来，这款e平台3.0首款车型的纯电新物种海豚，其累计销量已经超过18万辆，成为比亚迪在新能源汽车市场上的又一个主力产品。

排行第七名的是丰田凯美瑞，10月份的销量为22471辆，同比下滑11.1%。排在第8名的是丰田卡罗拉，10月份的销量为20798辆，同比增长8.7%，也突破了2万辆的销量大关。而排在第9名和第10名的分别是大众新宝来和帝豪，10月份的销量分别为19718辆和18760辆。

写在文末

可以看出， 比亚迪依靠强劲的增长势头在轿车榜单前六名中占据了三个位置，并且在B级车中，比亚迪含开始了稳定的增长，力压丰田凯美瑞和本田雅阁等此前一直排在靠前位置的合资车型。而本田雅阁和大速腾则出现不同程度的下滑。