“金九银十”是车市传统销量旺季，几乎在每年的九月份和十月份，各大主流车企都能呈现出比较明显的销量增长。根据乘联会公布的数据，9月份国内新能源车的渗透率高达53.5%，同比增长16.4%，新能源车已经成为更多人的选择，多家新能源车企借着车市增长的劲头打破了月销量的纪录，甚至还抢先公布在国庆假期间收获的订单量，新能源市场格局逐步出现变化。

根据官方数据，零跑汽车在9月份交付了33767辆，同比增长113.7%，目前已经连续两个月挤进“3万俱乐部”，销量数据正往问界汽车和理想汽车逼近。除此之外，零跑汽车创始人朱江明晒出了国庆假期成绩单，7天假期收获了超1.7万辆的订单量。

零跑汽车为何能够畅销？从产品矩阵来看，零跑汽车覆盖了20万元以内价格市场的全覆盖，吸引国内最主流的消费群体；从销量组成来看，零跑C系列无疑是主力车型，零跑C11、零跑C16和零跑C10都有比较出色的成绩。除此之外，好车君留意到，为品牌贡献四年有余的 零跑T03更是功不可没。

零跑T03不只有品价比

零跑T03定位为5万级微型纯电动车，终端数据显示，9月份零跑T03售出7754辆，而且月销量数据始终排在微型纯电动轿车市场的前五名。

对于这一细分市场，大家可能对五菱宏光MINIEV有较大感知。零跑T03和五菱宏光MINIEV的定位虽然都是微型纯电动车，但两者存在一定的价格差距，并没有那么直接的竞争关系。

好车君曾经试驾过零跑T03，对其最直接的感受就是开起来足够灵活，动力响应直接，加速过程非常线性，同时动能回收的力度不大，减速时也不会有明显的拖拽感，再加上比较小的车身尺寸。与此同时，其转向手感比较轻柔，指向性足够精准，而且风噪和胎噪抑制在可以接受的范围之内，综合来看零跑T03很适合在市区内代步通勤的消费者。

除此之外，你很难想象在一款售价不到7万元的纯电动车上，会提供最高403km的CLTC纯电续航里程，不得不说其品价比真的很高。

当然，对于只需要满足代步通勤这一需求的消费者，购车门槛肯定越低越好，因此五菱宏光MINIEV的销量确实高，其他车企推出类似五菱宏光MINIEV的产品。不过好车君要说的是，在2万元-4万元这一价格范围的微型纯电动车，基本没有提供快充功能，而具备快充功能的零跑T03可以解决需要快速用车的问题，而且现在大部分第三方充电桩是快充桩，用车体验会好不少。

仔细看微型纯电动车市场的销量，零跑T03是这一细分市场中销量最高的五门车型以及五万级车型。

除了国内市场，海外市场也是零跑汽车的重要板块，早在2022年9月，首批零跑T03就已经出口欧洲市场。而在去年10月份，零跑汽车宣布与Stellantis集团达成共识，双方共同出资组建“零跑国际”合资企业，零跑成为首位实现“反向合资”的国产新势力品牌。

与此同时，欧盟对中国电动车额外征收最高38.1%的关税，而零跑可以借助Stellantis集团的工厂和资源，在最大程度上保证关税对产品价格的影响。

综上所述，除了品价比出色之外，产品品质和用车体验到位，积极开拓海外市场都是零跑T03能成为微型纯电动车市“常青树”的重要原因。

微型纯电动车市场还有更多可能

零跑在2020年5月份迎来上市，相比五菱宏光MINIEV还要早两个月左右的时间。当时，绝大部分消费者对新势力品牌基本持有怀疑态度，一个没有多年技术积累的汽车品牌会有前景吗？事实证明，零跑T03凭借出色的综合实力快速赢得消费者的认可，在用户心中树立了“好而不贵”的产品形象，为后续推出的C系列产品打下夯实基础。

好车君留意到，曾占据市场主导地位的微型纯电动车市场呈现出下滑趋势，除了五菱宏光MINIEV早已没有往日的傲气之外，奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋等也呈现出比较明显的销量下滑。因此，网络上也出现“微型纯电动车卖不动”的言论。

在好车君看来，这样的市场变化其实是正常的，而当中最主要的原因是，越来越多消费者会倾向于选择品质更高、配置更丰富的产品，这些只满足代步的微型纯电动车很难满足用户更高阶的需求。

就在这样的市场环境下，首当其冲的自然是续航里程偏低、品质感较差的纯电动车，虽然零跑汽车没有学其他车企推出比零跑T03定位更低的产品，但品质感强、体验到位这两点优势，反而帮助品牌获得足够稳定的销量流。

不过好车君认为，微型纯电动车市场还有更多可能。首先在国内不少农村地区，“老头乐”依然是常见的交通工具，这些产品的品质不高，而且安全系数较差，存在很大的安全隐患，而有大厂品质的微型纯电动车有望成为替代“老头乐”的关键。

其次，日本、南亚等海外市场对微型纯电动车有着较高的需求，国产品牌可以通过出口的方式发挥微型纯电动车市场的更多余热，而这一点上零跑汽车早已迈出了关键一步。

更重要的一点是，微型纯电动车可以解决购车预算不高且亟需满足代步需求的消费者，因此好车君对这一细分市场并没有那么悲观，而随着消费升级，这一细分市场将往高品质、低能耗、快补能的方向发展，可见车企在这一领域还有不少可挖掘的空间。

好车君有话说

零跑T03看起来是品牌车型中最入门的产品，但在品牌的产品矩阵中具备举足轻重的作用。按照上述提到的发展趋势来看，零跑T03已经提前占据了重要的战略位置，毕竟它是国内在售微型纯电动车中，少数主打高品质的产品。至于零跑T03改款升级换代之后可能会带来多大惊喜，我们不妨拭目以待。