中国烟草大王昔日座驾，比王健林的辽B88888还早，如今依旧光亮如新。在国内，有这样一位企业家，他51岁任玉溪卷烟厂厂长，70岁时女儿自杀身亡，71岁时被判无期徒刑，74岁时保外就医，75岁时承包2000亩荒山创业，84岁时他的果园年产橙子8000吨，利润超过3000万元，这个人就是中国昔日烟草大王“褚时健”。虽说褚时健已经去世，不过当年的座驾却被人收藏了。

眼前的这辆 奔驰S级，就是昔日烟草大王褚时健当年的座驾。就算不懂车，看到这个方方正正的外形，就知道这是一辆有年份的车了，事实上这辆车很老，别说比00后大了，甚至比绝大多数的90后都大，当看到证件的时候，如果您不是1993年之前出生的人，就没有这辆车大。

通过“车辆购置附加费缴费凭证”不难看出，这辆车属于玉溪铝箔纸厂，这家公司成立于1991年，属于红塔集团配套供应单位之一。车型为平治560SEL，所谓的平治也就是奔驰，之所以这样叫，是因为香港音译。早年，进口车通常都是先到香港港口，然后在运到中国内地，进口车到香港港口是要登记的，而平治这个名字就源于BENZ的早期音译。由于粤语发声的习惯，Mercedes的“BENZ”被音译成平治，而这个名字沿用至今。

平治560SEL，指的就是奔驰560SEL。1993年之前，奔驰车型的命名方式是数字在前，字母在后，其中560代表的是发动机排量，即5.6升排量，S代表的是级别，E代表的是德语“Einspritzung”缩写，意思是“燃油喷射”，L代表Lang，德语的意思是长轴距，奔驰560SEL的代号为W126，而W126是1979年12月到1991年10月生产的车型。起初，这辆车用的是86式车牌，比王健林的辽B88888还要早。

或许有网友想说，这辆奔驰560SEL登记时，新款奔驰S级已经上市了，为什么不买新款呢？之所以不买新款，大概有以下几个原因，首先就是信息流通慢，90年代初期，国内是没有奔驰4S店的，当时，如果想买进口车，通常都是通过商贸公司、供销总公司、汽车城等途径购买，而且，买进口车基本是没有现车的，能有个宣传手册看就已经很不错了，那时候买进口车基本都是盲订，别说买家了，甚至卖家都不知道具体车型什么时候换代，就算是换代车上市，新款老款都会一起销售，因为那时候会有库存车，其次就是运输比较慢，从下订单到拿到车，少则几个月，多则半年甚至一年都有可能，虽说这辆奔驰是1992年登记的，但是，当时W140并没有在国内正式上市，所以买老款也就不难理解了。

1992年，奔驰560SEL在国内的售价为七八万美元，咱就别说什么美元了，就算七八万人民币，又有多少人买得起？那时候，想必很多父辈还在骑二八大杠“猛蹬125”吧？当时，买得起进口车的人都是大佬，何况这还是豪华品牌的旗舰车型。时光如梭，虽说这辆奔驰比较老且过户多次，但保养的依旧光亮如新，实乃收藏极品车型。