这次保时捷Taycan Turbo GT在上赛那个恐怖圈速用的是倍耐力Trofeo RS（265+305），选择非常正确。 这个胎目标是最大化的干地抓地性能，都是合法上路的顶级赛道日轮胎，同级的有米其林Cup2R和固特异Eagle F1 supersport。 我们用GT3rs来检测它们性能的时候，在湿地性能里，倍耐力的性能是最好的，大幅度领先对手。在干地测试下（图4）另外两套胎更快，但是衰减也更快，这就是为什么国内刷圈的说cup2r只有前两圈快。Trofeo RS性能持续性最好。 干地刹车是米其林抓地最好。 所以结论就是，上赛当天下雨后又半湿情况，选倍耐力就对了，前面湿地十圈稳定性极好。刷最快圈的时候在湿地依然保持了接近于干地的抓地力。选轮胎也是经验储备能力之一。#保时捷创造上赛首个官方圈速纪录##倍耐力##米其林#