当下，全球车市变化飞快，电动化和智能化成为了各大车企转型的必然方向。面对中国“新能源大军”的强烈攻势，有的外资品牌选择直接“躺平”，此前起亚中国首席运营官杨洪海就曾公开表示：“我们赚得多，贴得起中国市场，你本土车企有这个资金实力玩？等中国车企先烧死了，后面再进来收拾你们。”言外之意，主打的就是一个“拖字诀”。

而有的跨国车企也在积极求变，比如，既扎根中国又放眼全球的捷豹路虎。面对日益加剧的竞争环境，捷豹路虎的行动力远比想象中更为高效。

最近，捷豹路虎在中国市场公布了一系列新的转型战略调整，期望在提升组织竞争力的同时，加速推进“重塑未来”全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。

该系列举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方的深入沟通并达成共识，目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。具体措施包括围绕“联合市场销售与服务机构”（IMSS），新设HoB本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合，从而打造公司在华全链路商务运营平台。

其中新引入的一个本土化运营团队（HoB）非常关键，这意味着捷豹路虎希望用更接地气的方式去理解和满足中国市场的需求。这意味着在产品开发和市场推广上，捷豹路虎能够有更灵活的操作空间，能够更快地适应市场的风向。

为了配合这次的战略转型，捷豹路虎还做了一系列内部调整。通过优化组织架构，尤其是财务、IT和人事等核心部门的整合，进一步提升了运营效率。这些调整背后的核心思路是打造一个更扁平、更高效的管理架构，让资源能够快速配置，决策能够快速执行。

今年早些时候，捷豹路虎宣布与奇瑞汽车达成全新合作模式，基于该合作意向，奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander 神行者”品牌。

对于捷豹路虎而言，“神行者”有历史积淀，复活它既能带来情怀效应，又能通过奇瑞的电动平台实现快速落地，充分利用奇瑞在本土电动化生产中的优势。而对于奇瑞来说，捷豹路虎的品牌价值和设计能力能为自己的平台加分。这种双赢的局面，就是新合作模式的亮点之一。

捷豹路虎和奇瑞的新合作不仅仅是生产制造上的简单合作，而是从战略、管理到产品的全面整合。这种全新的合作模式让捷豹路虎能够更加灵活地应对市场需求，同时也为中国市场的消费者带来了更好的产品和服务体验。在未来的电动化进程中，这种全新的合作模式或许会成为豪华品牌突围的一个新方向。

“资源整合、效率至上”的思路，其实已经成为了捷豹路虎全球战略的一部分。在中国市场的快速落地，无疑会帮助捷豹路虎更好地应对市场变化，从而在日益激烈的竞争中站稳脚跟。