10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，全面开启增混 “大电量”时代。

（宁德时代骁遥超级增混电池：全球首款纯电续航400公里以上兼具4C超充的增混电池）

重新定义增混电池新标准，打造全能“六边形战士”骁遥

随着增混车型逐渐成为新能源车市场中的主力军，增混车型纯电驾驶负面体验问题也日益凸显。续航短、补能慢、低温衰减等痛点，成为关键挑战。

宁德时代推出的逍逸超级插电混动电池，为车主们彻底消除了因传统插电混动车型纯电续航里程不足而频繁充电的困扰，实现了“一次充电，满足一周通勤”的便捷体验；同时，逍逸凭借其“快速充电10分钟，续航里程增加超280公里”的卓越表现，有效缓解了插电混动车主的补能焦虑。 这些令人瞩目的续航能力和超快充性能背后，是宁德时代在技术研发领域的不断突破和创新。在发布会上，宁德时代国内乘用车事业部的首席技术官高晗详细介绍了逍逸超级插电混动电池所蕴含的技术革新。

（宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕，介绍骁遥超级增混电池技术）

骁遥电池采纳了正极材料表层修饰工艺，并融合了创新的高压电解液配方，共同构筑起“纳米级防护屏障”，显著降低了活性层的副反应程度。在正极材料中，还特别引入了高活性激发态微粒，极大地加快了锂离子在材料内部的传输速度。宁德时代进一步开发了SOC全场景高精度模型，使得SOC的控制精确度实现了40%的提升。通过材料创新与BMS智能算法的双重优化，骁遥电池的纯电使用效率整体提高了10%以上，从而实现了超过400公里的纯电续航里程。此外，宁德时代还通过对电池充放电极化特性的深入建模，精心设计了电池多级功率预测与控制策略，使得插电混动车型的功率性能再次跃升了20%。

此外，宁德时代成功将4C超级快充技术“移植”至骁遥电池之中，达成了“充电十分钟，续航增加超280公里”的成就。通过正极采用快离子导体包覆技术、负极运用二代快充石墨及新型纳米包覆技术、采用多梯度分层极片设计以及全新的超高传导性电解液配方，使得锂离子的穿梭过程变得“流畅无比”，让插电混动车型同样能够体验到如同纯电动车一般的极致充电快感。

（宁德时代骁遥超级增混电池4C超充“充电10分钟，补能超280km”）

宁德时代在此次骁遥超级插电混动电池的研发中，融入了先进的钠离子电池技术，成功突破了新能源车型在低温环境下的使用局限，使得车辆在零下四十度的极端寒冷条件下仍可进行放电，零下三十度时亦可进行充电，而在零下二十度的环境中，其驾驶体验几乎与常温无异。

为了进一步增强骁遥电池在低温条件下的性能表现，宁德时代在钠离子电池技术的基础上进行了三方面的创新突破。首先，借助宁德时代独创的AB电池系统集成技术，骁遥电池包巧妙地将钠离子电池与锂离子电池以特定的比例和排列方式进行混搭、串联及并联集成，从而实现了电池在低温环境下的续航里程提升5%。其次，宁德时代创新性地将钠离子电池作为AB电池系统的SOC监测基准，以此来辅助校准锂离子电池的电量状态，使得整个系统的控制精度提高了30%，进而使得纯电续航里程额外增加了10公里以上。针对锂离子电池与钠离子电池在低温性能上存在的差异，宁德时代还研发了全温域电量精准计算BMS技术，该技术能够在全天候的场景下，针对不同类型的化学体系进行针对性的分区管理，有效地解决了在极端高低温环境下电量预测失准或动力性能下降等问题。。

（宁德时代骁遥超级增混电池：钠离子电池技术落地应用）

骁遥超级插电混动电池凭借其卓越的性能与强大的实力，是建立在高度的可靠性和安全性基础之上的。从原材料的精心筛选到分子层面的精细设计，宁德时代构建了一套涵盖多级防护架构、极限生产工艺、全方位测试验证体系以及大数据预警机制的可靠性管理与评估系统。

目前，骁遥电池已经成功应用于多个知名车型品牌之中，包括理想、阿维塔、深蓝、启源以及哪吒等。据预测，到2025年，将有近30款插电混动车型，如吉利、奇瑞、广汽、岚图等，都将搭载宁德时代骁遥超级插电混动电池。

骁遥超级插电混动电池的发布，标志着宁德时代在致力于为用户提供卓越出行体验方面所取得的又一次行业性突破。展望未来，宁德时代将继续秉持技术创新的精神，为用户带来更加极致的新能源出行感受，加速推动全面电动化的时代进程。