趁着假期，小编去了趟美国华盛顿特区的Spy Museum（间谍博物馆），刚好赶上了007詹姆斯邦德系列电影座驾展，其中《007 明日帝国》出现的BMW 750iL（E38）和《007 黑日危机》中的BMW Z8电影原型车都在现场。这也是我第一次如此近距离地接触Z8这个传奇车型。

除了007电影外，宝马在银幕上的出镜率还是很高的，所以今天跟大家简单的（不完全）盘点下，我个人印象非常深刻的电影中出现的宝马车型。

《007 明日帝国》

E38 7系

阿斯顿·马丁是大家所熟知的“邦德之车”，但在上个世纪末，宝马也绝对是邦德的偏爱。在电影《007明日帝国》中，邦德的座驾是一辆定制的 宝马7系（E38）。TA在片中的戏份还是不少的，展示了很多的高科技装备。

电影中，这台7系搭载了很多现阶段看起来依然很高科技的设备和功能，例如手机遥控驾驶、远程控制。除此以外，车载导弹、扎胎器等装备也是007电影中的常客了。

在这部电影中，邦德用手机操控车辆，其中包括自动驾驶、防弹玻璃、车载导弹、隐形轮胎刺等功能，这些装备使得车辆在激烈的动作场面中表现出色。

最著名的片段之一，是邦德在停车场中通过手机遥控驾驶宝马7系，成功躲避敌人的攻击，并巧妙地利用车内武器反击对手。展示了E38 7系的可靠性和灵活的操控。有意思的是，敌人的主要座驾都是奔驰W124 E级，以此作为衬托。宝马7系（E38）作为影片中的载具，不仅象征了当时宝马汽车的豪华和技术创新，也成为007系列中经典的邦德座驾之一。E38 7系的优雅外观和强劲性能也为电影增添了许多真实感和魅力。

E38 7系是宝马在1994年至2001年间生产的第三代7系豪华轿车。它在豪华轿车市场上占据重要位置，以其先进的技术、优雅的设计和舒适的驾驶体验而闻名。

在2024年见到E38 7系，我依然觉得TA的外观设计简洁大气，平直的线条和经典的双肾型进气格栅，展现出宝马一贯的豪华和运动风格。车身尺寸和现如今的G时代7系没法比，但气场依然庄严。

E38 7系的技术配置很有亮点。它是宝马首款配备双氙气大灯的车型，并首次引入了车载导航系统、动态稳定控制系统（DSC）和主动悬架等高级技术。

很有意思的一点是，在E38 7系上，我们就看到了M运动型轮毂，且原厂平衡块上都印有BMW logo。

除了007系列电影，E38 7系还在杰森·斯坦森主演的电影《非常人贩》中有过非常多的戏份。在法国小巷中的警匪追逐戏让我印象深刻。

《007 黑日危机》

Z8

本次展览最吸引我的车型，莫过于在《007 黑日危机》中出现的邦德座驾——宝马Z8了。在这部电影中，邦德驾驶了一辆极具未来感的宝马Z8。这辆车在电影中的亮相虽然短暂，但给我留下了深刻的印象。

印象最深刻的一幕是邦德用装在Z8侧腮中的车载导弹摧毁了敌方的武装直升机，很可惜的是电影中并没有太多动态驾驶的戏份，这辆Z8最终被敌人直升机的切割机拦腰斩断。尽管Z8在电影中没有长时间的出镜，但它所传达的形象与邦德的风格十分契合——经典、强大、技术先进。

宝马Z8的生产周期是1999年至2003年，其设计灵感来自宝马著名的507车型，展现出优雅复古的造型与现代科技的结合。Z8的车身设计由亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）操刀，流畅的车身线条、长发动机舱和短后悬为它赋予了极具视觉冲击力的跑车姿态。

Z8搭载了一台4.9升V8发动机，最大输出功率400马力，全系只有6速手动变速箱，0-100km/h加速为4.7秒，性能接近当时的超跑水准。车身大部分由铝制成，减轻了重量，增强了操控性。现如今，车况好的宝马Z8的收藏价值极高，轻轻松松18万美金以上，而且价格近年来非常坚挺。

亲眼看到Z8，还是要佩服宝马的设计师团队，经典永远是经典。在现在来看，整个外观最好的形容词就是优雅。内饰其实很特立独行，中置的仪表在其他的宝马车型上是找不到的，整个中控台全部被Nappa真皮包覆，环绕着乘员舱。

头部保护防滚架都是真皮包覆的，细节拿捏的很到位，毕竟也是千禧年的巅峰之作。三幅式多条幅的方向盘很有复古的意味，没有花里胡哨的驾驶模式，一个“Sport”、一个“DSC”开关就足矣，希望以后有机会能开到这台经典的宝马Z系列车型。

《Taxi，2004》

E65 7系

在一部略小众，但我印象非常深刻的美国电影——《出租车》（Taxi，2004）中，E65/66的宝马7系作为片中反派车辆，出现在了多个精彩的警匪和正方主人公驾驶的福特维多利亚皇冠出租车的追逐场景中。宝马7系（E65）由片中的四个银行劫匪驾驶，这些劫匪是由一群美女模特组成的高智商、高颜值犯罪团伙。

电影中，这台E65 760i几次亮相都是在惊心动魄的逃亡场景中。在抢劫银行后，劫匪们驾驶这台7系快速逃离现场，利用其强劲的动力和优良的操控，在城市的街道上飞速穿行，甩开警方的追捕。电影中的劫匪们驾驶技巧精通，能在各种复杂路况下轻松操控车辆，展现了宝马7系在速度与稳定性上的完美表现。

正派们多次追捕这伙劫匪，频繁与这辆宝马7系交锋。主人公驾驶着她那辆改装过的维多利亚皇冠出租车，在多场高速追逐戏中与这台760i展开激烈竞争。电影中的这些场景充满了紧张与幽默，尤其是宝马7系在飞速过弯，车流中穿梭的表现，展示了其优越的操控性能和姿态。

E65是第四代7系（2001-2008年生产）的内部代号，这代车型因其独特、具有前瞻性的设计和技术创新而备受瞩目。E65是由宝马首席设计师克里斯·班戈（Chris Bangle）设计的作品，也是宝马历史上颇具争议，但极具影响力的车型之一。它标志着班戈时代宝马设计语言的转变，尽管刚推出时褒贬不一，但随着时间的推移，E65逐渐被视为经典。

说回E65/66 7系本身，班戈的设计语言在这代车型上得到了充分体现，这代车型的外观与前几代宝马7系有显著不同，打破了当时豪华轿车的传统设计理念。其外形更具雕塑感，轮廓线条更大胆，丝滑。

最具争议的部分是E65/66的车尾设计，班戈在尾部采用了更高、更突出的行李厢线条，在后期被国外车迷戏称为“Bangle Butt”（班戈屁股）。这一设计虽然在当时受到一些批评，但它创造了更大的行李厢空间，并带来了更独特的视觉效果，后来相似的设计语言也出现在了E60的宝马5系上。

E65/66的内饰设计也是一次大胆创新，最具代表性的便是宝马首次引入的iDrive系统。iDrive旋钮取代了传统的按钮式仪表板，屏幕集成控制了导航、娱乐、通讯和车辆设置等功能，毋庸置疑的是这指明了未来汽车人机交互的方向。iDrive如今已经是宝马车型上的灵魂配置之一，iD9的时代也已经来临。

E65/66 7系在技术上也是豪华轿车中的先驱。在当年引入了多项当时最先进的技术，包括不限于：

主动悬架系统（Dynamic Drive）：通过调节悬架的刚度，改善了车辆的操控性和舒适性。

自适应巡航控制 （Adaptive Cruise Control）：通过雷达监测前方车辆，自动调节车速以保持安全车距。所以5AU的成功，在千禧年间就早有铺垫，所有的驾驶辅助都需要时间和产品技术的迭代。

自动泊车辅助（Park Distance Control）：当时此功能首次在量产车上推出，可以通过超声波侦测障碍物，并帮助司机在狭窄的空间中停车。现如今宝马也将此功能发扬光大，各位应该很熟悉宝马的循迹倒车和自动泊车入位功能了。

虽然宝马E65/66 7系刚推出时的设计争议颇多，但它的前瞻性设计和创新科技随着时间逐渐改变了人们的看法，成为豪华轿车设计中的一座里程碑。克里斯·班戈通过这代7系开启了宝马新一代的设计方向，虽然风格独特，但影响深远，回过头来看，班戈设计的车型无一不是经典。

写在最后：

作为豪华汽车品牌的代表，宝马不仅在《007》系列电影中大放异彩，还在许多其他经典影片中扮演过重要角色，进一步强化了它在银幕上的传奇地位。例如，在《碟中谍》系列电影中，宝马也是常客，展示了其在高性能和极限操控下的出色、可靠表现。从惊心动魄的追逐戏到巧妙的科技展示，宝马汽车不仅为这些影片增添了速度与激情，也为观众留下了深刻的视觉印象。无论是象征力量、优雅，还是智慧，宝马在电影中的出现无疑将汽车文化与娱乐相结合，成为了不可或缺的符号。

电影中的汽车，尤其是像宝马这样的豪华品牌，往往通过引人入胜的情节和惊险的动作场面深深植入观众的记忆中。故事情节赋予了车辆更多的个性和情感价值。与传统广告相比，电影中的汽车通过富有感染力的情感共鸣和视觉冲击，可以更自然地融入观众的认知。

例如，宝马所出现的电影中一定会传递品牌的精英气质和冒险精神，驾驶与操控也一定是通过这些场景要有所展现，观众不仅记住了动作场面，也记住了那些承载冒险的宝马车，使这种植入式营销比单纯的广告更具影响力和持久性。

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