前几天长安马自达MAZDA EZ-6上市之后，以诚意的价格，丰富的配置，给合资新能源带来了不少的热度。而在发布会上，那个行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”，真的是让人印象深刻。为了让大家更清晰地看到EZ-6的安全性，最近长安马自达联合北京理工大学深圳汽车研究院，对本次的碰撞测试车辆，再次进行了直播拆解。

据数据统计，侧面碰撞事故，在交通事故中的占比会超过四分之一，致死率也不低。其实车辆的侧面也是整车里最薄弱的部分，没什么缓冲带。而EZ-6做的这个模拟场景，就是在通过丁字路口时，被大货车猛烈撞击的一个场景。这个对车身结构、安全气囊、电池安全都会有一个不小的考验。

在这样的一个挑战中，EZ-6整体的表现蛮不错的——乘员舱结构完整，A、B、C柱未发生结构性失效；侧气囊、侧气帘、远端气囊及时点爆；电池包也没有冒烟、起火、爆炸；最后，双闪开启、紧急救援功能启动。

我们从拆车的现场也能够看到，EZ-6整个7横5纵的笼式结构、高强度钢的运用、横梁加强件的运用等等，正是这些坚实的基础，保证了EZ-6优秀的一个安全表现。在此基础上，它标配了9个气囊、双预紧+动态锁舌的安全带，带来碰撞时对乘客的一个迅速的全面保护。

作为一台新能源车，电池安全部分也要做到位。EZ-6的骐骥电池有着高刚性的保护外壳，大部分的托底冲击，也被车底横梁与电池包加强横梁吸收了，所以电池整体结构是没有被破坏的，未有冒烟、起火的情况发生。除此之外，24小时的数字电池管家技术，能实现热失控内30分钟不起火，为乘客提供充分的逃生时间。