汽车轮胎可以实现智能化？听起来有点不可思议，但是这项技术真的有可能实现。近日，德国博世与意大利倍耐力最近签署了一项合作协议，共同开发智能轮胎技术，旨在提高安全性、舒适性和驾驶动力。

低功耗蓝牙（BLE）标准将用于收集、处理和传输实时轮胎数据，以极低的功耗向车辆电子控制系统提供参数。

此次合作汇集了博世的系统级硬件、软件专业知识和 MEMS（微机电系统）传感器，以及倍耐力的 Cyber? Tire 技术、算法、建模和轮胎内传感器。目的是利用轮胎内置传感器共同开发新的基于软件的解决方案和驾驶功能。

对于驾驶员来说，这意味着更高的安全性、舒适性、可持续性和驾驶动力。博世和倍耐力有着长期合作的共同愿景，并将共同探索增强型轮胎信号计算逻辑，作为增强车辆动态控制的关键系统。

倍耐力的 Cyber?? Tire 是世界上第一个基于轮胎的系统，内置传感器，可以收集数据，将其传输到车辆并实时处理。博世已经在与意大利超级跑车制造商帕加尼汽车公司的第一个合作项目中专门为倍耐力轮胎开发了 ESP 应用。

帕加尼 Utopia Roadster 中使用的倍耐力 Cyber?? Tire 技术将重要的轮胎信息发送到 ESP 控制单元。这使得能够最佳地利用每个轮胎的单独特性和性能，实现卓越的安全性和定制的驾驶条件。

作为全球技术和服务供应商，博世为开发协作带来了系统级硬件和软件专业知识。博世还是 MEMS传感器技术领域第一梯队的开发者，利用蓝牙低功耗 (BLE) 标准开发和制造轮胎压力传感器。将这些专业知识与倍耐力的轮胎内设备技术（硬件和软件、算法、轮胎建模）相结合，使用BLE为车辆的电子控制系统提供参数，并以极低的功耗收集、处理和传输实时轮胎数据。倍耐力和博世目前的目标是将博世的MEMS技术用于轮胎内。