磨码胎，即磨掉轮胎趾口部位的白色条形码的轮胎，也被称为磨标轮胎或割标胎。

轮胎编码通常包含生产日期、产地、批次等重要信息，是轮胎身份的唯一标识。一旦这些编码被磨损或刮除，轮胎的来源和真伪将难以追溯。

韩泰轮胎再敲警钟

磨码胎销售违法必究

近期，韩泰轮胎表示，有消费者举报市面上流通着磨码胎。打磨轮胎条码销售磨码胎是严重的违法行为，且有损消费者合法权益，韩泰轮胎将严厉打击。

法律规定，磨码胎的存在属于违法《中华人民共和国国家标准(轿车轮胎)GB9743-2015》强制性标准第6.1条要求，每条轿车轮胎的胎侧均应有生产编号的标志。《中华人民共和国国家标准 GB9744-2024 载重汽车轮胎》也规定，生产编号是轮胎产品的强制性要求。每条轮胎的胎侧均应有生产编号的标志，任何缺失生产编号的轮胎均被视为不合格产品。《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国标准化法实施条例》规定不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。此外，从事此类活动还将受到重罚。法律规定，销售不符合强制性标准的商品的，应当责令其停止销售，并限期追回已售出的商品，监督销毁或作必要的技术处理，没收违法所得；处以该批商品货值金额百分之十至百分之二十的罚款;对有关责任者处以五千元以下罚款。

抵制磨码胎

多家企业在行动

针对市场上的磨标胎，多家企业都曾发布声明、处罚通报。

磨号串货，轮胎经销商被重罚

近日，三角轮胎发布处罚通报，针对打磨轮胎条码行为，对涉事经销商罚款2万元，并表示如有再次违规，将直接取消代理资格。

玲珑轮胎：抵制“磨码”轮胎的公告

中策橡胶告知函

万力轮胎多次声明

另外，正新轮胎、玛吉斯等多家大牌轮胎企业都不止一次发布过相关声明，严厉打击磨码胎。

不只是口头警告，多家企业还联合相关部门多次开展打击行动。中策橡胶查处磨标胎现场：

正新轮胎查处磨标胎现场：

万力轮胎查处磨标胎现场：

磨码胎三大源头

一、出口转内销

部分轮胎原本是为出口市场生产的，但由于各种原因（如市场需求变化、贸易政策调整等），这些轮胎未能顺利出口。

为了将这些轮胎在国内市场销售，一些经销商可能会选择磨除轮胎上的条形码，以避免被识别。

二、跨区域串货的轮胎

跨区域串货轮胎是指那些被经销商从原销售区域转移到其他区域进行销售的轮胎。

这种轮胎通常是为了追求更高的利润或完成销售目标而进行的跨区域销售。为了避免被厂家发现并受到处罚，经销商可能会选择磨除轮胎上的条形码，以掩盖其真实来源。

这种行为不仅违反了厂家的销售规定，也扰乱了市场秩序，对消费者和正规轮胎经销商都造成了不公平的竞争。

二、非法改装或翻新轮胎

以上两种情况都是渠道乱象，这种情况就是实打实的危害安全行为了。

在一些情况下，磨码胎也可能来源于非法改装或翻新的轮胎。这些轮胎可能已经被使用过一段时间，然后通过非法手段进行翻新或改装，以冒充新轮胎进行销售。为了掩盖其翻新或改装的痕迹，商家可能会选择磨除轮胎上的条形码。

磨码胎与正品胎有哪些区别？

1.质量上：磨码胎由于可能存在质量问题或已经被使用过，因此其质量往往无法得到保障。相比之下，正品胎经过严格的质量检测和筛选，质量更加可靠2.服务上：正品胎享有三包服务，即包修、包换、包退。如果轮胎在使用过程中出现问题，消费者可以享受到厂家的售后服务。而磨码胎则没有三包服务，一旦出现问题，消费者往往无法获得有效的售后支持。

3.价格上：磨码胎的价格通常比正品胎便宜，因为它们的来源可能不正规，且质量无法得到保障。然而，这种价格优势往往是以牺牲质量和售后服务为代价的。

4.外观上：正品胎的外观整洁、无损伤，胎面花纹清晰，且轮胎上的字母和数字清晰可见。而磨码胎则可能由于被磨损或刮除条形码而显得外观不整，甚至可能存在瑕疵。

5.安全性：磨码胎由于质量无法得到保障，因此在使用过程中可能存在安全隐患。例如，胶质不均匀、动平衡偏差过大等问题都可能导致轮胎在使用过程中出现故障，从而危及行车安全。相比之下，正品胎的质量更加可靠，安全性更高。

小邦说

综上所述，没有“身份码”的轮胎势必不能保障出行安全，所以，各位车主在购买轮胎时一定要选择正规渠道和知名品牌的产品，并仔细查验轮胎上的条形码和其他标识信息，以确保轮胎的质量和安全性。另外打磨轮胎条码以及销售磨标胎都是严重违法行为，轮胎老板千万不要涉足，否则总有一天会吃上官司！