当某新势力品牌的单周销量超过1.2万辆、单月销量达到5.3万辆的时候，很多人沸腾了。“中国新势力超越BBA”“国产新势力或是今年自主品牌最大黑马”之类的言论层出不穷。

如果我要说，有一个诞生不久的中国品牌，可以做到单月销量快速达到6万辆、年度销量将超过55万辆、平均每分钟交付一辆车，你会不会觉得这是奇迹？

在合资退、自主上的2024年，的确有中国品牌创造出了这一奇迹。

这一奇迹的创造者，并非是什么键盘值MAX的新势力品牌。它就是来自于奇瑞汽车集团，专注于旅行越野SUV的捷途汽车。

这个中国品牌在销量暴增之后，加快了攻城略地的步伐，并在近期推出 捷途山海T1，试图抢占更大规模的市场。而捷途的底气，在于这个品牌真正读懂了技术、读懂了SUV产品、读懂了消费者。

以科技作为底层逻辑，捷途直接明牌打

不论任何品牌发展理念、市场发展方向，一家车企最根本的就是要拿住技术，不要在技术上受制于人。捷途品牌的连续增长，其底层逻辑就是以技术赋能，让捷途可以全心全意打造出好的产品。

在2024年的奇瑞全球创新大会上，“瑶光2025”战略再度进阶。

同时，火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域全面进阶。细节技术领域，鲲鹏动力超级插混系统、端到端大模型、云台智能底盘2.0等十余项重点技术实现突破，为整个奇瑞集团构建起了高质量的技术底座。

作为奇瑞集团的一员，捷途汽车可以共享奇瑞的最先进技术成果。正所谓术业有专攻，捷途汽车针对旅行越野SUV产品，实现了特定的技术升级。

譬如在旅行越野的场景下，捷途通过奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，实现了经济性、动力性以及舒适性的高维度统一。在该混动系统中，捷途采用奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，并包含深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HiDS高稀释系统等六大核心科技。配合三挡超级电混DHT超过97.26%的超高传动效率，使得搭载该混动系统的捷途方盒子SUV拥有4秒级零百加速时间和5L级馈电油耗，大幅提升了方盒子SUV车型的场景适应性能。

除了核心动力系统越来越强以外，捷途还在奇瑞火星架构之下，研发出了昆仑超级混动越野平台。昆仑平台不仅是拥有承载式、非承载式车身的高度可变平台，同时它更涵盖了主动悬架、XWD智能四驱、智能矢量控制双电机等关键技术。

这一系列的关键技术，就是为了能够让捷途打出自己的旅行越野品牌特色，让消费者在多样化的用车场景中，获得均衡可靠的体验。而这些技术，也是捷途品牌参与市场竞争、扩大竞争优势的核心底气。

捷途的创造力，更在于开辟专属赛道

依托奇瑞集团的领先技术，捷途能够在核心产品力上传承奇瑞的创新基因。

在拥有了深厚的技术储备之后，捷途也始终坚持旅行⁺战略，围绕家庭旅行和越野旅行两大场景，持续打造具有独特魅力的产品，构建行业唯一的旅行⁺生态圈。

其实这一举措，可以看作是捷途差异化竞争思维的具象化体现。

比如现在的年轻人，购买SUV，就是想要出门旅行甚至进行一些轻度越野活动。而捷途推出的产品，就是为了满足这一层需求而存在的。

就拿在本届奇瑞创新大会上全新亮相的捷途山海T1来说，这一充满野性张力的经典方盒子造型公路旅行越野SUV，做到了真正的差异性竞争思维。

新车以奇瑞鲲鹏C-DM超能混动技术筑基，1.5TD混动专用发动机+1DHT无级电混变速箱+混动专用超充电池，能为喜欢旅行的年轻人带来1300Km的综合续航里程，并且油耗仅为同级燃油车的一半，一箱油可以直接从成都开到西宁，实现旅行自由。而在城市通勤场景下，这款车拥有150Km的CLTC纯电续航里程，上下班或近郊通勤完全可以只用电不拥有，实现城市里的开车自由。

不仅如此，捷途山海T1也带来了“两面化”的均衡属性。

相较于市面上大多数城市SUV，它的高性能动力系统，更具野性，更适合出游；而相较于传统硬派越野车，它有着更低的使用成本和更高的空间舒适性。基于此，山海T1为年轻人解锁了多元化的生活方式，也打造出更为纯粹的SUV出行体验。

通过捷途山海T1就能看出，捷途精准地找到了自己的市场定位，自己开辟新赛道、自己开辟新玩法的方式，足以让消费者看到这个品牌的不同，并且乐于选择。

坚持长期主义，听劝的捷途赢在未来

深厚的技术储备、具有远见的独特的市场定位，其实对于当下的很多车企而言，都能做到。但只有捷途，能够实现如此快速的销量增长。在这背后，其实是捷途汽车的用户思维、长期主义起到了推动性的作用。

在价格战时代，某些品牌的品质向下，捷途始终坚持向上。

在核心品质层面，捷途旗下的方盒子旅行越野SUV，非常注重可靠性和稳定性。以捷途旅行者为例，其采用的潜水艇级车身，实用了占比达到80%的高强度钢材，车身扭转刚度可达31000N·m/deg。这样来说吧，捷途方盒子SUV的车身扭转刚度，甚至比八十万级的路虎卫士还要强。

这种高成本的造车理念，虽然难以让消费者直观感知，但是在长期使用过程中，其优势就能慢慢凸显。很少有消费者，会拒绝一个真心实意为大家造好车的品牌。所以，捷途在经历过成长期之后，能够获得优质的用户口碑，实现市场声量和销量的双增长。

良心造车、诚意造车，是用户思维和长期主义的体现。而捷途有着与众不同的品牌定位，与消费者玩在一起的运营理念，需要捷途与用户共成长、共创造。

那么在造车过程中，就更需要以用户思维去经营。

捷途山海T1，是一台可以旅行、可以轻度越野的方盒子SUV。它虽然没有大梁，但捷途考虑到越来越多“C6用户”的新玩法新需求，还是增加了1.6吨的拖车资质和原厂拖车钩。

比如大家想要拖着房车出门自驾游、拖着摩托车和自行车去享受“4+2周末”的时候，不用再纠结自己的车有没有大梁。有一台捷途T1，有一本C6驾照，直接拖车出发！

我们相信，坚守长期主义，坚信好的产品品质才是品牌发展的根基。捷途的品牌内核就是站在用户的立场，为用户带来真正意义的好体验。至此，捷途这位长跑大师，跑出了前所未有的好成绩，并且将一直快速奔跑下去。

结语：

进入21世纪以来，中国车企飞速发展，创造了很多奇迹，也展现出了惊人的发展持续性。近年来，奇瑞集团作为中国车企的代表，依靠技术赋能产品，在全球市场销量节节攀升。而捷途汽车，也通过技术产品与市场思维的双向奔赴，在市场端快速超越合资车企，获得了应有的回报。

这一切，可以说离不开捷途自身的努力。在合资车占据主导的阶段，捷途苦心钻研技术、钻研市场。最终，在中国车企大爆发的时代，捷途以优质的产品技术、好评如潮的口碑完成了爆发。

面对未来，捷途汽车势必将以山海T1等优质方盒子旅行越野SUV作为产品基础，继续在旅行越野的细分市场内不断精进，进而在更广阔的全球市场打出捷途的口碑与声望，成为全球旅行越野SUV领域的行家里手。