新能源时代，节能是亘古不变的主旋律。2024年年中，比亚迪发布第五代DM技术，宣布油耗进入2L时代，并陆续更新旗下秦、汉、唐、宋等王牌车型，秦L、海洋06等车型满油满电综合续航更是突破了2100KM。

奇瑞汽车也在上半年发布“风云”全新混动品牌，鲲鹏超能混动C-DM系统也数次出圈，风云A8、风云T9等车型屡获好评。

回看吉利系混动产品的发展，雷神超级电混主要以“T”动力发动机为主的电混系统，并搭载在吉利银河L6&L7，以及领克07/08等多款主力产品上，兼具动力性能与燃油经济性。

唯一不足的是，与“自然吸气发动机”为主的电混系统相比，油耗略高且成本较高，列装10万级混动车型，难以形成有效竞争力。

基于此，吉利汽车正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混，与雷神EM-P超级电混共同组成雷神EM超级电混，前者注重极致节能，后者则是节能更性能。

据官方最新规划，雷神EM-P超级电混将应用于领克07、08等高性能产品上，而雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上，科技平权，带来更出色的续航表现。

按照其最新规划，吉利银河序列或将全面更新雷神EM-i超级电混系统，以极致节能实现更长续航，全面提升新品竞争力，扩展吉利银河混动市场份额。

作为混动技术的后来者，雷神EM-i超级电混具备五大核心价值，实现了混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多项核心技术创新。

新一代超强节能。比亚迪第五代DM技术发布之际，多家车企就回应了“量产发动机全球最高热效率”，此次雷神EM-i超级电混搭载全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5%。

并且其还将“纯电11合1”理念导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构，减重13.5%，实测续航达2390.5KM，百公里油耗低至2.62L，再次将百公里油耗带入2L级。

新一代无损电感。据大量用户实测，绝大部分电混车型均存在“有电一条龙、无电一条虫”的发展窘况，如何实现亏电加速不衰减成为技术难题。雷神EM-i超级电混全球首搭碳化硅无级变压模块，配合双端X-Pin扁线绕组电机、双电机智能寻优控制、神盾电混专用电池，P3电机功率升级到160KW，满电亏电驾驶体验无差异。

新一代冗余安全。全球首发混动安全冗余专利技术，神盾电池5级冗余算法，大幅度降低车辆失控风险。获得行车控制的安全验证和馈电高速稳定性两项权威测试认证。

新一代AI电混。率先将AI技术应用到动力领域，以吉利独有的天地云一体化智能网为底座，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。

据官方信息，雷神EM-i超级电混动力总成试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里，全面满足全球200多个国家和地区实地验证标准，超越国标，走向全球。

四三说：

按照吉利新能源产品发展现状来看，吉利银河E5上市85天交付破4万台，成为吉利纯电的一面旗帜；吉利星愿上市16天交付突破1万台，刷新精品小车交付速度；以雷神EM-i超级电混为技术承托，吉利银河星舰7即将上市，提前锁定爆款，树立吉利混动产品新标杆，展现EM-i技术魅力。