别克GL8也拼了,全新陆尊26.99万起,门槛拉低4.8万!

10月31日,别克全新 GL8陆尊在上海泛亚汽车技术中心正式上市。本次共推出先享版、智享版、尊享版共3款车型,售价分别为26.99万元、30.99万元和33.99万元,相较23款ES陆尊(31.79-41.79万元)大幅下调。除1.5万元的以旧换新国补之外,老GL8用户还可额外享受至高2.5万元的置换礼。

全新陆尊与今年4月北京车展发布的全新陆尊插混版一样,基于新一代358-2平台打造,互为姊妹车型,在主被动安全方面均有大幅提升。

二者的外观一模一样,最大的差异在于动力系统——从PHEV插电混动降格为2.0T发动机+9AT变速箱+48V轻混组合。这套动力不具备纯电行驶能力,但凭借其在特定工况的歇缸技术,仍能提供非常优异的油耗表现。

此外,由于该车不属于新能源车,上的是常规蓝牌,对手中有蓝牌靓号的消费者无疑是个好消息。

内饰方面,该车也基本与插混版保持一致,30英寸弧面屏、高通骁龙8155芯片加持的智能车机、iKey手机钥匙等配置都是全系标配,高配车型还有插混版同款二排Nappa真皮羽感航空座椅和三排座椅靠背电动调节及一键翻折功能。

需要注意的是,由于该车并非艾维亚版(插混版全系均为艾维亚),细节装饰用料和配色方面稍有区别。此外,插混版高配车型的带冰箱的电控前后滑动中岛简化为固定式,冰箱也取消了。

不过跟插混版当时的限时升舱里一样,尊享版用户可以免费获赠价值6000元的15.6吋后舱智慧屏。

尽管插混版全新陆尊没有新能源概念加持,但价格实打实降低了四五万元之多,再加上二十多年来GL8系列在商务出行市场积累的优秀口碑和出众的保值率,它无疑将从同价位的丰田赛那/格瑞维亚、传祺M8大师系列等热门车型那里分流出可观的用户。

对了,有朋友问,这款全新陆尊跟两周前官宣“双11”限时优惠到19.79万元起的陆上公务舱有啥区别?尽管它们都叫GL8,它们却是不同技术年代的产品。内部代号258的公务舱系列已经征战市场十余年,属于别克MPV家族的经济适用型产品,主攻25万元以下市场;陆尊系列是最主力的中游产品,内部代号358的旧款车型原本覆盖32-42万区间,如今代号358-2的新产品拆分成燃油版(27-34万)和插混版(36-42万)两大系列;定位更高的世纪系列则覆盖47-69万元的高端市场。怎么样,是不是清晰多了?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 别克GL8
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
1.4万关注 | 1272作品
+ 关注
关注泛厢式车品类的一切信息,偶尔跨个界~
Ta的内容
0
评论
收藏
意见反馈